مجله صنعت

در دنیایی مدرن امروزی، ماشین‌آلات و تجهیزات صنعتی در تمامی جنبه‌های زندگی نقش مهمی ایفا می‌کنند. بدون شک، چرخ‌دنده‌های صنعتی جزو مهم‌ترین قطعات به‌کاررفته در این ماشین‌آلات هستند. چرخ‌دنده‌ها نقش مهمی در انتقال گشتاور بین محورهای گیربکس صنعتی داشته و در طیف وسیعی از کاربردهای صنعتی استفاده می‌شوند.

در ساده‌ترین تعریف، چرخ‌دنده صنعتی را می‌توان این‌گونه توصیف کرد:
قطعه‌ای دایره‌ای‌شکل و چرخان که تعدادی دندانه در ساختار آن وجود دارد و برای انتقال گشتاور و سرعت از یک محور یا شفت به شفت دیگر استفاده می‌شود. نوع دندانه‌ها تعیین‌کننده نوع چرخ‌دنده و در نهایت نوع گیربکسی است که از این چرخ‌دنده‌ها استفاده می‌کند. جهت، سرعت و گشتاور قدرت ورودی را با کمک چرخ‌دنده‌ها می‌توان تغییر داد.

انواع چرخ‌دنده
انواع چرخ‌دنده صنعتی عبارت‌اند از:

چرخ‌دنده ساده (Spur Gear)
چرخ‌دنده هلیکال (Helical Gear)
چرخ‌دنده هرینگبون (Herringbone Gear)
چرخ‌دنده دبل هلیکال (Double Helical Gear)
چرخ‌دنده اسکرو (Screw Gear)
چرخ‌دنده مخروطی یا بول (Bevel Gear)
چرخ‌دنده مخروطی تاجی (Crown Bevel Gear)
چرخ‌دنده مخروطی هیپوئید (Hypoid Bevel Gear)
چرخ‌دنده مخروطی میتر (Miter Bevel Gear)
چرخ‌دنده مخروطی مارپیچی (Spiral Bevel Gear)
چرخ‌دنده مخروطی مستقیم (Straight Bevel Gear)
چرخ‌دنده مخروطی زیرول (Zerol Bevel Gear)
چرخ‌دنده شانه‌ای (Gear Rack)
چرخ‌دنده حلزونی (Worm Gear)
چرخ‌دنده داخلی (Internal Gear)
دسته بندی فوق بر اساس شکل ظاهری، نوع دندانه‌ها و نحوه قرارگیری محورها انجام گرفته‌است. در ادامه به معرفی هر یک از این چرخ‌دنده‌ها پرداخته و ویژگی‌ها، مزایا، معایب و کاربردهای اصلی آن‌ها بررسی می‌کنیم.

انواع چرخ دنده صنعتی

چرخ دنده ساده چیست؟
چرخ دنده ساده

چرخ دنده ساده که با نام چرخ دنده خار، دندانه دار یا Spur Gear نیز شناخته می شود، یکی از پر کاربردترین انواع چرخ دنده صنعتی است که دارای بدنه ای دایره ای شکل بوده و دندانه های آن به صورت مستقیم بریده شده و به موازات محور چرخ دنده و در یک راستا قرار گرفته اند. با توجه به کاربرد مد نظر، چرخ دنده های ساده را می توان با سایر چرخ دنده ها ترکیب کرده و در گیربکس خورشیدی به کار گرفت.

چرخ دنده های خار امکان تحمل بار محوری کمی داشته و نمی توانند برای سرعت های بسیار بالا و حمل بار زیاد استفاده شوند؛ با این حال راندمان بالایی دارند. یکی دیگر از معایب این چرخ دنده ها، صدای زیاد آن ها در سرعت های نسبتاً بالا است.

چرخ دنده ساده را معمولاً از جنس برنج، فولاد و در بعضی موارد از پلاستیک، پلی کربنات و … تولید می کنند. دو نوع چرخ دنده ساده وجود دارد که عبارتند از:

چرخ دنده خارجی: این چرخ دنده در سطح خارجی سیلندر خود دارای دندانه است. اگر دو چرخ دنده خارجی با یکدیگر جفت شوند، در جهت مخالف همدیگر حرکت می کنند.
چرخ دنده داخلی: چرخ دنده های خار داخلی، دارای دندانه هایی در سطح داخلی سیلندر خود هستند؛ چرخ دنده های خارجی درون چرخ دنده های داخلی قرار می گیرند و با همدیگر حرکت می کنند.
چرخ دنده ساده داخلی و خارجی

کاربرد چرخ‌دنده ساده
از چرخ دنده‌های ساده به‌طور گسترده‌ای در صنایع مختلف استفاده می‌شود. از جمله کاربردهای چرخ‌دنده ساده می‌توان به صنایع مواد غذایی، چوب، حمل و جابجایی مواد، انرژی‌های تجدید‌پذیر و … اشاره نمود. برخی از مهم ترین کاربردهای این چرخ دنده عبارتند از:

دستگاه نوار نقاله
سیستم های آبیاری
تجهیزات حمل بار
انواع گیربکس خورشیدی
چرخ‌دنده هلیکال چیست؟
چرخ دنده هلیکال تک

چرخ‌دنده هلیکال یا چرخ‌دنده مارپیچ، بیشترین تنوع را در میان همه چرخ‌دنده‌های صنعتی دارد و در انواع گیربکس هلیکال استفاده می‌شود. این چرخ‌دنده‌ها برای محورهای موازی و شفت مستقیم به کار می‌روند. دندانه‌های چرخ‌دنده هلیکال به دو صورت چپ‌گرد و راست‌گرد برش می‌خورند؛ هر جفت چرخ‌دنده هلیکال از یک چرخ‌دنده راست‌گرد و یک چرخ‌دنده چپ‌گرد تشکیل شده است. فرایند درگیرشدن دندانه‌های این چرخ‌دنده‌ها به‌صورت تدریجی است. درگیری دندانه‌ها از انتهای یک‌دنده شروع می‌شود و به‌تدریج، با چرخش چرخ‌دنده بیشتر می‌شود تا در نهایت دو دنده به‌صورت کامل با یکدیگر درگیر شوند.

دنده هلیکال چپ گرد و راست گرد

باتوجه‌به تماس تدریجی دندانه‌ها با یکدیگر، چرخ‌دنده‌های هلیکال صدای بسیار کمتری نسبت به سایر چرخ‌دنده‌های صنعتی تولید می‌کنند. همچنین شوک وارد شده به دندانه‌ها و لقی آن‌ها بسیار کمتر خواهد بود. بزرگ‌ترین مزیت چرخ‌دنده‌های هلیکال، راندمان بالای آن‌ها است؛ بااین‌حال، به دلیل طراحی و ساخت پیچیده‌تر و دشوارتر، هزینه بیشتری نسبت به سایر چرخ‌دنده‌ها دارند. علاوه بر این، به دلیل زاویه 15 تا 30 درجه ای دندانه‌ها نسبت به صفحه چرخ‌دنده، بار محوری زیادی تولید کرده و باید از بلبرینگ های تماس زاویه ای برای مهار بار محوری این چرخ‌دنده‌ها استفاده شود.

چرخ‌دنده دبل هلیکال
چرخ‌دنده دبل هلیکال یا هلیکال دوتایی، از دو دنده هلیکال چپ‌گرد و راست‌گرد تشکیل شده است. زاویه دندانه‌های این دو چرخ‌دنده یکسان است و برای انتقال نیرو بین دو شفت موازی به کار می‌رود. از جمله مزایای این چرخ‌دنده‌ها می‌توان به استحکام بالا، رزونانس کم و توانایی بالا در مهار بار محوری اشاره کرد؛ اما به دلیل فرایند پیچیده و دشوار ساخت، قیمت بالایی دارند.

چرخ دنده هلیکال دوتایی

چرخ‌دنده هلیکال هرینگبون
چرخ‌دنده هرینگبون، نوعی چرخ‌دنده دبل هلیکال است که دو دنده چپ‌گرد و راست‌گرد به هم چسبیده‌اند. دندانه‌های این چرخ‌دنده‌ها ظاهری شبیه حرف V دارند و توانایی بالایی در مهار بارمحوری دارند. به دلیل پیچیدگی پروفیل دندانه‌ها، این چرخ‌دنده گران‌ترین نوع چرخ‌دنده‌های هلیکال است.

چرخ دنده هرینگبون

چرخ‌دنده مخروطی چیست؟
چرخ‌دنده مخروطی یا بول، به دلیل شکل ظاهری خود به این نام شناخته می‌شود. دندانه‌های این چرخ‌دنده‌ها که معمولاً از نوع هلیکال هستند، روی سطح مخروطی شکلی قرار دارند. از چرخ‌دنده مخروطی برای انتقال نیرو بین دو محور متقاطع و عموماً در گیربکس بول هلیکال استفاده می‌شود، استفاده می‌شود. زاویه محورهای این چرخ‌دنده‌ها در بیشتر موارد 90 درجه است؛ اما می توان آن ها را برای محورهایی با زاویه های دیگر نیز طراحی و استفاده کرد. چرخ‌دنده‌های مخروطی غالباً از جنس فولادی یا آلیاژهای آن تولید می‌شوند. هر یک از این مواد ویژگی‌های بخصوصی دارد و بر اساس کاربرد موردنظر انتخاب می‌شوند.
انواع چرخ‌دنده‌های مخروطی عبارت‌اند از:

چرخ‌دنده مخروطی تاجی
چرخ‌دنده مخروطی مستقیم
چرخ‌دنده مخروطی مارپیچی یا اسپیرال
چرخ‌دنده مخروطی میتر
چرخ‌دنده مخروطی زیرول
چرخ‌دنده مخروطی هیپوئید
چرخ‌دنده مخروطی تاجی

چرخ دنده مخروطی تاجی

چرخ دنده مخروطی مستقیم

چرخ دنده مخروطی مستقیم

چرخ دنده مخروطی مارپیچ

چرخ دنده مخروطی مارپیچ

چرخ دنده مخروطی میتر

چرخ دنده مخروطی میتر

چرخ دنده مخروطی زیرول

چرخ دنده مخروطی زیرول

چرخ دنده هیپویید

چرخ دنده مخروطی هیپوئید

چرخ دنده حلزونی
چرخ دنده حلزونی که به چرخ دنده های استوانه ای یا چرخ دنده های پیچ نیز معروف هستند، برای استفاده در انواع گیربکس حلزونی با محورهای غیر موازی و غیر متقاطع ساخته شده اند. طراحی این چرخ دنده ها به گونه ای است که یک ماردون، چرخ دنده را می چرخاند اما در برخی از نسبت ها، چرخ دنده نمی تواند چرخش پیچ یا ماردون را تغییر دهد. این ویژگی برای دستگاه یا ماشین هایی که نیاز به خاصیت قفل شوندگی دارند، بسیار کاربردی است. از جمله معایب این چرخ دنده ها راندمان کمتر و اصطکاک زیاد آن ها است.

همچنین به دلیل اصطکاک زیاد در حین کار، نیاز به روانکاری بیشتری هم دارند تا عملکرد مناسبی داشته باشند. چرخ دنده های حلزونی معمولاً از جنس برنز (برنجی) است و ماردون را معمولاً از جنس فولاد می سازند. برای آشنایی بیشتر با خاصیت عدم برگشت پذیری، پیشنهاد می کنیم مقاله گیربکس برگشت ناپذیر- خود قفل شونده را مطالعه فرمایید.

چرخ دنده حلزونی

چرخ‌دنده داخلی چیست؟
چرخ‌دنده داخلی، به‌عنوان چرخ‌دنده رینگی یا حلقه نیز شناخته شده و دندانه‌های آن در قسمت داخلی استوانه قرار دارند. از جمله مزایای این چرخ‌دنده‌ها می‌توان به اشغال فضای کوچک، تولید صدای کم، لرزش پایین، کاهش دور نسبتاً بالا مناسب هستند.

چرخ دنده داخلی

کاربرد چرخ‌دنده داخلی چیست؟
کاربرد چرخ‌دنده داخلی برای گیربکس‌های خورشیدی و کوپلینگ دنده سر شافت است. اگر یک چرخ‌دنده ساده خارجی با چرخ‌دنده داخلی درگیر شود، جهت چرخش این دو چرخ‌دنده با یکدیگر هم جهت است؛ درحالی‌که هنگام درگیری دو چرخ‌دنده خارجی با هم جهت چرخش آن‌ها خلاف جهت همدیگر است.

چرخ‌دنده‌های داخلی اغلب در گیربکس خورشیدی و کوپلینگ دنده‌ای (دنده سرشافتی) به کار می‌روند.

مکانیزم گیربکس‌هایی که از چرخ‌دنده داخلی (دنده رینگی یا حلقوی)، خورشیدی، سیاره‌ای و حامل استفاده می‌کنند در سه نوع اصلی طراحی می‌شود:

نوع سیاره‌ای: در مکانیزم سیاره‌ای، چرخ‌دنده داخلی (رینگی) ثابت است، چرخ‌دنده خورشیدی ورودی و حامل خروجی گیربکس است. این نوع گیربکس را در ایران به‌اشتباه با نام گیربکس خورشیدی می‌شناسند.
نوع خورشیدی: در این مکانیزم، چرخ‌دنده خورشیدی ثابت است، چرخ‌دنده داخلی ورودی و حامل خروجی گیربکس است.
نوع ستاره‌ای: در مکانیزم ستاره‌ای، حامل ثابت است و چرخ‌دنده‌های سیاره‌ای فقط روی محورهای ثابت می‌چرخند.
کاربردهای چرخ‌دنده داخلی عبارت‌اند از:

گیربکس‌های خورشیدی
کوپلینگ دنده‌ای موتور، پمپ، ژنراتور و …
خودروها: گیربکس و فرمان خودرو
ماشین‌آلات صنعتی مانند دستگاه پرس چاپ
ربات‌های صنعتی

نتیجه گیری

همانطور که گفتیم، هریک از این چرخ دنده ها در گیربکس های خاصی استفاده می شوند و برای انتخاب نوع گیربکس و چرخ دنده باید ابتدا نیازهای مختلف را سنجیده و سپس آن ها را با مشخصات فنی گیربکس مطابقت دهید. با توجه به گستردگی چرخ دنده ها و گیربکس های صنعتی، انتخاب آن ها ممکن است کاری دشوار باشد و نیاز به راهنمایی داشته باشید. کارشناسان ما در وبسایت کالا صنعتی آماده ارائه مشاوره تخصصی رایگان در زمینه انتخاب و خرید گیربکس صنعتی متناسب با نیاز شما هستند و می توانید از طریق وبسایت کالا صنعتی از این خدمات بهره مند شوید.
منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3/257/%D8%AA%D9%81%D8%A7%D9%88%D8%AA-%DA%86%D8%B1%D8%AE-%D8%AF%D9%86%D8%AF%D9%87-%D8%B3%D8%A7%D8%AF%D9%87-%D9%88-%D9%87%D9%84%DB%8C%DA%A9%D8%A7%D9%84-%D8%AF%D9%86%D8%AF%D9%87-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D9%85%D8%A7%D8%B1%D9%BE%DB%8C%DA%86%DB%8C-%D9%88-%D9%85%D8%AE%D8%B1%D9%88%D8%B7%DB%8C

نگهداری دوره ای از گیربکس صنعتی، نقش بسیار مهمی در راندمان و عمر مفید این دستگاه ها دارد و به دلایل مختلفی حائز اهمیت است؛ از جمله:

اختلال و مشکلات احتمالی را قبل از تبدیل شدن به آسیب جدی شناسایی و از وقوع آن ها جلوگیری می کند؛ به عنوان مثال، نشانه های سایش دنده ها، ناهماهنگی قطعات و یا مشکلات مربوط به روغنکاری را با نگهداری دوره ای از گیربکس صنعتی و بازرسی منظم آن ها می توان شناسایی کرد و قبل از آسیب رسیدن به گیربکس و دستگاه های مرتبط مانند الکتروموتور، این مشکلات را رفع نمود.
نگهداری دوره ای به افزایش راندمان و بهبود عملکرد گیربکس صنعتی کمک می کند؛ به عنوان مثال، روغنکاری صحیح و منظم، سایش دنده ها و مصرف انرژی را به حداقل رسانده و راندمان گیربکس را در بیشترین حد خود حفظ می کند.
ایمنی کلی تجهیزات و نیروهای انسانی را حفظ می کند و از حوادث احتمالی جلوگیری می کند.
نگهداری از گیربکس صنعتی

اقدامات لازم جهت نگهداری گیربکس صنعتی
10 مورد از مهم ترین اقدامات نگهداری گیربکس که وضعیت سلامت گیربکس را به طور کامل بررسی می کند و کمک زیادی به عیب یابی گیربکس صنعتی می نماید را در این مقاله بررسی میکنیم.

1) آماده سازی دفترچه بازرسی
پیش از هر اقدامی باید یک دفترچه بازرسی اختصاصی برای هر گیربکس درست کنید؛ از طریق لینک زیر قالب آماده دفترچه بازرسی (LogBook) گیربکس را رایگان و بدون دردسر دانلود نموده و برای هر دستگاه به صورت جداگانه پرینت بگیرید. تمامی مشاهدات و اقداماتی که در حین بازرسی گیربکس انجام می شود را باید در این دفتر به صورت دقیق ثبت کنید تا دید خوبی نسبت به وضعیت گیربکس و اقداماتی که باید انجام شوند، به دست آورید.

دانلود PDF دفترچه بازرسی گیربکس
2) گیربکس خود را رتبه بندی کنید.
برای رتبه بندی گیربکس باید دو مورد را بررسی کنید:

مشخصات فنی گیربکس
نیازهای کاربرد مورد نظر
ابتدا بررسی کنید که مشخصات فنی گیربکس، با اطلاعاتی که سازنده اعلام کرده است مطابقت دارد یا نه؟ سپس مشخصات فنی آن را با نیازهای کاربرد صنعتی مورد نظر مطابقت دهید؛ اگر مشخصات فنی گیربکس جوابگوی نیازهای کاربرد نیست باید گیربکس دیگری را جایگزین کنید.

3) محیط کاری گیربکس را تمیز نگه دارید.
به نظر شما نظافت محیط کار بر راندمان گیربکس تأثیری دارد؟ مطمئناً بله؛ آلودگی هایی مانند گرد و غبار و مواد خورنده موجود در محیط می تواند یکی از دلایل اصلی کاهش راندمان و خرابی گیربکس باشد. البته مقدار معینی از آلودگی در هر محیطی اجتناب ناپذیر است ولی تمیز کردن منظم محیط و گیربکس نقش مؤثری در افزایش طول عمر قطعات آن دارد. در همین راستا، مقاله افزایش طول عمر گیربکس صنعتی را از دست ندهید!

هنگام نظافت گیربکس اگر نشانه های داغ شدن بیش از حد، خوردگی، آلودگی و نشت روغن را روی پوسته و اطراف گیربکس مشاهده کردید، در دفترچه بازرسی ثبت کنید.
محیط اطراف گیربکس را نظافت کنید تا آلودگی و گرد و غبار وارد آن نشود.
به صورت دوره ای و منظم، گیربکس را به صورت چشمی بازرسی کنید؛ در بازرسی چشمی به دنبال علائمی مانند ترک خوردگی رنگ پوسته، رد خراش، خوردگی و آسیب دیدگی پوسته و شفت ها باشید.
4) کاسه نمدهای دارای نشتی را تعویض کنید.
تعویض کاسه نمد

اهمیت گردش روغن مناسب در گیربکس، به اندازه گردش خون در بدن انسان است؛ یکی از مهم ترین اقدامات نگهداری دوره ای از گیربکس صنعتی، بررسی نشت روغن در محورهای ورودی و خروجی است.

نشت روغن نشان دهنده از کار افتادن یکی از کاسه نمدها ترک خوردگی پوسته، عدم مونتاژ صحیح گیربکس در کارخانه، است که باید در اسرع وقت تعویض شود. آب بندی خراب گیربکس، نه تنها باعث کاهش سطح روغن می شود بلکه احتمال نفوذ آلودگی، آب و گرد و غبار به داخل گیربکس را هم افزایش می دهد و باعث آسیب دیدن قطعات داخلی گیربکس می شود.

5) پیچ هواگیری گیربکس را بررسی کنید.
اکثر گیربکس ها، درپوشی برای تخلیه بخار روغن و هوای داغ جمع شده داخل گیربکس و هواگیری دارند؛ پیچ هواگیری گیربکس را به صورت دوره ای تمیز کنید و اگر در اثر باز و بسته شدن های مکرر، آسیب دیده یا سایش دارد، آن را در اسرع وقت تعویض کنید.

اگر نگهداری دوره ای از گیربکس به صورت صحیح انجام شود، پیچ هواگیری در زمان های مشخص باز می شود تا بخار روغن و هوای داغ جمع شده از گیربکس خارج شود. بخار روغن و هوای داغ، باعث افزایش دمای پوسته شده و در نهایت به کاسه نمدها و سایر قطعات گیربکس آسیب می رساند.

6) روغن کاری گیربکس را طبق دستورالعمل انجام دهید.
روغن کاری گیربکس صنعتی

برای روغن کاری گیربکس، باید طبق دستورالعمل شرکت سازنده عمل کنید؛ نوع روغن، میزان آن و زمان تعویض روغن در این دستورالعمل ها بیان می شود. اصلی ترین اقدام در نگهداری گیربکس صنعتی، بررسی وضعیت و سطح روغن گیربکس است.

برخی از گیربکس ها به صورت دائمی روغن کاری شده اند و دریچه روغن روی آن ها وجود ندارد، اما برخی دیگر نیاز به تعویض روغن دارند. میزان روغن مورد نیاز را می توانید با پلاک خوانی گیربکس صنعتی یا مطالعه کاتالوگ محصول تشخیص دهید؛ قبل از راه اندازی گیربکس، حتماً سطح روغن و مشخصات آن مانند ویسکوزیته را بررسی کنید.

روغن گیربکس را پس از 500 تا 1000 ساعت کار اولیه خالی کنید و گیربکس را با مواد نفتی مانند گازوئیل، تینر و نفت شستشو دهید.
سپس در فواصل زمانی منظم، سطح روغن را بازرسی و پس از هر 4000 ساعت کار، روغن را تعویض کنید.
اگر از روغن ترکیبی استفاده می کنید باید آن را پس از 8000 ساعت کار تعویض نمایید.
اگر گیربکس قبل از راه اندازی برای مدت طولانی در هوای مرطوب بوده است، ابتدا آن را از روغن پر کنید و پس از راه اندازی، سطح روغن را به مقدار مطلوب برسانید.
برای آشنایی بیشتر با بهترین روش های روغنکاری گیربکس، مقاله روش های روغنکاری گیربکس صنعتی را مطالعه فرمایید.

7) به دنبال نشانه های حرارت بالای گیربکس باشید.
دمای بالا یکی از دلایل اصلی خرابی گیربکس های صنعتی است؛ هنگام نگهداری دوره ای از گیربکس، اگر با نشانه های زیر مواجه شدید، حتماً به دنبال ریشه یابی و تعمیر گیربکس باشید. نشانه های حرارت بالای گیربکس عبارتند از:

تغییر رنگ یا علائم سوختگی روی بدنه گیربکس
آب، روغن تیره یا کف در دریچه بازرسی
تغییرات ناگهانی دمای گیربکس (به وسیله دماسنج های مادون قرمز باید اندازه گیری شود.)
دود ناشی از شفت و مهر و موم ها
تیره شدن رنگ روغن
کاهش سطح روغن
وجود براده های فلزی در روغن (ناشی از خرابی چرخ دنده و بلبرینگ ها)
برای تشخیص دمای بیش از حد گیربکس اقدامات زیر را انجام دهید:

ظاهر گیربکس را بررسی کنید و به دنبال علائم بالا باشید.
با استفاده از دماسنج های مادون قرمز دمای گیربکس را اندازه گیری کنید.
دمای مخزن روغن گیربکس را اندازه گیری نمایید.
در گیربکس هایی که از رادیاتور روغن یا آب برای خنک کردن استفاده می کنند، دمای ورودی و خروجی روغن یا آب را اندازه گیری کنید.
قطعات داخلی گیربکس را از نظر ظاهری، نحوه واکنش نسبت به هم، تراز بودن و روان بودن بررسی کنید.
صدا و لرزش گیربکس را اندازه گیری و با حد مجاز مقایسه کنید.
اگر در روغن گیربکس براده های فلزی را مشاهده کردید، می توانید با شستشوی گیربکس براده ها را حذف و عملکرد گیربکس را بهبود بخشید
8) وضعیت دنده ها را ارزیابی کنید.
نکته مهم بعدی در نگهداری گیربکس صنعتی، بررسی وضعیت دنده ها است. در هنگام بررسی دنده ها به دنبال نشانه های زیر باشید:

حفره های ریز و کوچک روی چرخ دنده و دندانه ها
شکستگی یا کنده شدن کامل دندانه
ناهماهنگی دندانه های چرخ دنده
علائم سایش در چرخ دنده های گیربکس صنعتی
در صورتی که هر یک از موارد بالا را مشاهده کردید، بلافاصله باید قطعه آسیب دیده را تعویض نمایید.

9) لقی گیربکس را بررسی کنید.
لقی در گیربکس صنعتی به دلایل مختلفی اتفاق می افتد؛ لقی می تواند به دو حالت عمودی و چرخشی باشد. یکی از نشانه های لقی عمودی بازی کردن انتهای شفت خروجی گیربکس است. اگر تکان های شفت زیاد باشد، احتمالاً لقی در اثر سایش و خرابی یاتاقان ها و بلبرینگ ها رخ داده است. Backlash یا لقی چرخشی نیز در اثر کیفیت ساخت و سایش دنده ها صورت می گیرد.

10) میزان لرزش گیربکس را زیر نظر بگیرید.
محیط استفاده از گیربکس های صنعتی، معمولاً پر سر و صدا است و بررسی افزایش صدای دستگاه در حین کار، کمی دشوار است؛ اما تجزیه و تحلیل منظم میزان لرزش گیربکس می تواند مشکل در قطعات داخلی گیربکس را شناسایی کند.

بازدید دوره ای گیربکس صنعتی
با توجه به اهمیت بازرسی دوره ای و مزایایی که در تعمیر و نگهداری پیشگیرانه (PM) دارد، بهتر است چک لیست هایی تهیه شود و بازدید و بازرسی به صورت روزانه، ماهانه و سالانه حتما انجام شود. مهمترین فاکتورهای قابل بررسی در بازدید های دوره ای در زیر آورده شده است:

فاکتور/نوع بازدید دوره ای روزانه ماهانه سالانه
نشتی روغن از کاسه نمد یا دریچه ها * *
دمای کارکرد * * *
میزان ارتعاشات (به صورت حسی) *
میزان نویز (به صورت حسی) *
میزان ارتعاشات (آنالیز و تهیه گراف) * *
میزان نویز (با دستگاه) * *
سطح روغن *
آنالیز روغن *
شستشوی گیربکس *
آمپراژ و ولتاژ بی بار و تحت بار * *
تراز و هم راستایی *
کشش تسمه *
تعویض تسمه (یا بررسی چرخ زنجیر) *
بررسی کوپلینگ و ضربه گیر * *
آچارکشی فونداسیون *
تعویض فیلتر روغن (در صورت وجود) *
در کنار بازرسی های دوره ای و تمهیداتی که برای نگهداری و تعمیرات اندیشیده می شود، مواردی مثل اعمال بار اضافی روی گیربکس یا شک های ناگهانی و شدید، بدون پیش بینی قبلی می توانند باعث آسیب به اجزای مختلف یک گیربکس صنعتی شوند.

تعمیر گیربکس خورشیدی

محصولات پیشنهادی: گیربکس قورباغه ای
اورهال گیربکس صنعتی
علاوه بر تعمیرات و نگهداری منظم، شرکت های سازنده گیربکس صنعتی با توجه به ساعت کارکرد گیربکس، زمان مشخصی را برای اورهال (Overhaul) یعنی تعمیرات اساسی معین می کنند.

شاخص های اورهال گیربکس صنعتی
تعویض تمامی بیرینگ ها
تعویض تمامی کاسه نمد ها و اُرینگ ها
بازدید دنده ها و شافت ها: به منظور تشخیص ترک (کرک)، خوردگی و سایش، لنگی (معمولا از تست غیر مخرب مایعات نافذ PT استفاده می شود)
تست رنگ
بازدید پوسته و انجام تست غیر مخرب PT در صورت تعمیری (جوشی) بودن آن
بازدید دوره ای گیربکس

محصولات پیشنهادی: قیمت انواع گیربکس حلزونی
نکات قابل توجه در تعمیر گیربکس صنعتی
علاوه بر تمامی موارد ذکر شده، لازم است برای تعمیر گیربکس صنعتی به موارد زیر نیز توجه شود:

استفاده از تعمیرکار حرفه ای (مسلط به نصب، مونتاژ و دمونتاژ گیربکس صنعتی)
اطمینان از شرکت تعمیرکار معتبر
استفاده از قطعات اصلی و با کیفیت (در صورت مهندسی معکوس و ساخت قطعه جدید، کیفیت ساخت قطعه هم از لحاظ هندسی و هم متالورژیکی حائز اهمیت است)
عدم انجام تعمیر غیر اقتصادی (مثلا اگر قطعات زیادی نیاز به تعویض دارند ممکن است خرید یک گیربکس جدید اقتصادی تر باشد)
شناسایی عامل اصلی خرابی و رفع آن
نتیجه گیری

اگر در چند ماه گذشته گیربکس صنعتی خریداری نموده اید و یا به دنبال راهکاری برای افزایش راندمان و طول عمر گیربکس هستید، حتماً باید برنامه منظمی برای نگهداری دوره ای از گیربکس صنعتی داشته باشید. در این مقاله مهم ترین اقدامات نگهداری گیربکس را بیان کردیم و با بکار گیری آن ها می توانید عملکرد بهینه گیربکس خود را تضمین نمایید.

مطمئناً مشورت با افراد متخصص در این زمینه هم بسیار مفید خواهد بود؛ کارشناسان کالا صنعتی آمادگی ارائه مشاوره تخصصی رایگان در زمینه انتخاب، خرید، نصب، راه اندازی، تعمیر و نگهداری انواع گیربکس صنعتی به شما عزیزان را دارند.


منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3/267/%D8%AA%D8%B9%D9%85%DB%8C%D8%B1-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C

فلنج یا فلنچ یکی از قطعات پر کاربرد در صنعت می باشد که دارای مقطعی دایره ای شکب می باشد. به کمک فلنچ می توان قطعات مختلف صنعتی را با پیچ، مهره و یا گسکت به یکدیگر متصل کرد. فلنچ الکتروموتور یکی از مهمترین اجزای موجود در موتورهای الکتریکی است. فلنچ الکتروموتور قابلیت اتصال اجزای مختلف موتور را به یکدیگر دارد. برای اتصال قطعات مختلف به موتور باید از فلنچ الکتروموتور استفاده کرد زیرا این روش از جمله مطمئن ترین و سریع ترین روش برای اتصال است. خرید اینترنتی فلنچ الکتروموتور با برند های مختلف به صورت آنلاین در سایت کالاصنعتی فراهم شده است که به راحتی می توانید متناسب با نیاز خود فلنچ مورد نظر خود را انتخاب کنید. برای آگاهی از قیمت فلنچ الکتروموتور با کارشناسان فروش در تماس باشید. انواع برندهای فلنچ الکتروموتور در سایت کالا صنعتی موجود است.

الکتروموتور فلنچ دار
کاربرد فلنچ الکتروموتور
کاربرد فلنچ الکتروموتور و به طور کلی فلنچ ها جداسازی قطعات از یکدیگر است. فلنچ الکتروموتور برای جداسازی قطعات مختلف موتور الکتریکی تهیه و تولید می شوند. فلنچ الکتروموتور از یک طرف به وسیله جوش دادن محکم شده و طرف دیگر آن به قطعه دوم متصل می شود. از دیگر کاربری های فلنچ الکتروموتور تغییر قطر یا تغییر مسیر است. البته از این مدل از فلنچ ها به طور عمومی در الکتروموتورها استفاده نمی شود. مواد سازنده فلنچ دینام می تواند متناسب با استانداردهای مختلف، متفاوت باشد. فولاد کربن آهنگری شده ASME 105B، فولاد کربن آهنگری شده ASME 181A، فولاد آلیاژی و فولادی ضد زنگ ASME 182A و فولاد آلیاژی آهنگری شده ASME 350A از جمله موادی هستند که در تولید فلنچ الکتروموتور استفاده می شود. فروش فلنچ معمولا با کمک استانداردها و رده بندی های کلی صورت می گیرد. فلنچ الکتروموتور متناسب با جنس، فشار و کاربرد به سه کلاس تقسیم می شود. این کلاس ها هر کدام دارای حداکثر فشار و دمای قابل تحمل هستند که متناسب با این خصوصیات خریدار می تواند محصول مورد نظر خود را انتخاب کند.

استاندارد ANSI B16.34
یکی از استانداردهای پر کاربرد در صنعت فلنج سازی است. در این رده از استاندارد فلنج سازی از فولاد و آلیاژهایی با کلاس 2500، 1500، 900، 600، 400، 300 و 150 استفاده می شود. در واقع اعداد ارائه شده حداکثر فشاری است که یک فلنچ می تواند تحمل کند. این میزان فشار معمولا در حداکثر دما ارائه می شود.

استاندارد ISO
یکی دیگر از استانداردهای بین المللی ساخت فلنچ است. این استاندارد برای فلنج های فولادی و آلیاژی ارائه می شود. نماد PN در این استاندارد نشان دهنده فشار اسمی قابل تحمل توسط فلنچ بر حسب بار است.

استاندارد API 6A-6B-6BX
یکی دیگر از استانداردهای مورد قبول برای ساخت فلنچ الکتروموتور است. فلنچ الکتروموتور که با این استاندارد ساخته می شود قابلیت تحمل فشار بیشتری نسبت به استاندارد ANSI است. کلاس فشاری فلنچ ها در این استاندارد به ترتیب 10000، 15000، 20000، 30000 و 50000 است.

فلنچ الکتروموتور
اطلاعات کاربردی درباره فلنچ الکتروموتور
در هنگام خرید آنلاین فلنچ الکتروموتور بهتر است به نوع آن توجه داشته باشید. فروش فلنچ در مغازه ها و سایت ها براساس نوع فلنچ انجام می گیرد و حتما باید نوع فلنچ مورد نظر خود را بدانید. فلنچ ها به طور کلی به 6 دسته زیر تقسیم می شوند.

فلنج کور
این مدل از فلنچ ها قابلیت استفاده در اکثر قطعات صنعتی را دارند. فلنچ کور بدون سوراخ است و برای مسدود کردن جریان در یک محیط کاربری دارد. فلنچ الکتروموتور در انتهای محفظه می تواند از نوع فلنچ کور باشد. از این مدل فلنچ برای کاربری هایی که فشار بالا در جریان است و تنش های شدیدی در آن وجود دارند، استفاده می شود.

فلنج نر و ماده
همانطور که از اسم این مدل از فلنچ ها پیداست، این فلنچ ها دارای یک مقطع برآمده و یک مقطع فرورفته هستند. طول برآمدگی و عمق فرو رفتگی بستگی به نوع کاربری فلنچ دارد. از این مدل از فلنچ ها معمولا در صنایع پتروشیمی، سیستم آبرسانی، صنعت نفت و گاز و لوله کشی ها استفاده می شود.

فلنچ ساده
این مدل از فلنچ الکتروموتور دارای طراحی ساده و بدون شیاری است. این فلنچ ها دارای مقاطع مختلف نیستند و معمولا سطح صافی دارند. از فلنچ ساده معمولا در کاربری هایی که فشار و دما پایین باشد استفاده می شود. این مدل از فلنچ الکتروموتور دارای قیمتی به صرفه است. مواد مورد استفاده در ساخت این فلنچ ها معمولا آهن، چدن، فولاد ضد زنگ و در برخی موارد پلی اتیلن است.

فلنج گلودار جوشی
این مدل از فلنچ ها دارای مقطعی مخروطی شکل هستند و به راحتی قابل تشخیص می باشند. از این مدل از فلنچ ها برای افزایش استحکام، مقاومت فشارهای بالا، دمای زیر صفر و حرارت های زیاد استفاده می شود. فلنچ الکتروموتور برای انتقال نیرو می تواند از این مدل فلنچ باشد.

فلنچ رزوه ای
مهمترین خصوصیت فلنچ رزوه ای قابلیت اتصال آن ها بدون نیاز به جوشکاری است. این فلنچ ها با استفاده از پیچ و مهره به قطعه متصل می شوند. از دیگر مزایای این فلنچ ها سایزبندی متنوع آن ها است. سیستم های گردش آب و سیستم های فاضلاب از جمله مهمترین کاربری های این فلنچ ها است. برای خرید فلنچ اصل بهتر است از نمایندگی فلنچ اقدام به خرید کنید.

فلنچ اسلیپ آن
این مدل از فلنچ ها معمولا به وسیله جوشکاری به قطعه متصل می شوند. سطح گردش و نوع جریان از جمله مهمترین معیارهایی است که باید در هنگام انتخاب این فلنچ در نظر داشت. فلنچ الکتروموتور متناسب با کاربری و نیاز اپراتور می تواند از نوع اسلیپ آن باشد.

فلنچ دینام

در هنگام خرید فلنچ الکتروموتور بهتر است به تابلو حک شده در انتهای فلنچ توجه کنید. در این تابلو معمولا نام تجاری فلنچ، سایز اسمی لوله، مقدار فشار قابل تحمل توسط فلنچ، شکل مقطع فلنچ، تعداد سوراخ ها، استاندارد ساخت، کد مربوط به عملیات حرارتی و مواد سازنده آن حک شده است. مهمترین پارامتر در این موارد مقدار فشار قابل تحمل توسط فلنچ است. این قطعات باید در برابر ضربه ها و سایش های شدید بین دو قطعه مقاومت خوبی داشته باشند. بسیاری از این پارامترها در نوع استاندارد طراحی فلنچ ارائه می شود.

ساخت فلنچ الکتروموتور
ساخت فلنچ الکتروموتور معمولا شامل 6 مرحله است. این مراحل عبارتند از :

برش
حرارت دهی
قالب دهی
تمیز کاری و بازرسی قطعه
ماشین کاری
عملیات حرارتی
البته فلنچ های خاص دارای مراحل به مراتب بیشتری هستند. با توجه به حساسیت طراحی فلنچ الکتروموتور روش برش و قالب دهی اهمیت بالاتری دارد. در مرحله بازرسی فلنچ الکتروموتور بررسی می شود تا کوچکترین ترک یا زائده ای بر روی قطعه وجود نداشته باشد. در قسمت ماشین کاری نیز قطعه به شکل مناسبی سیقل خورده تا در مرحله بعد عملیات حرارتی متناسب با کاربرد قطعه بر روی آن صورت گیرد.
منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/99/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1/%D9%84%D9%88%D8%A7%D8%B2%D9%85-%D8%AC%D8%A7%D9%86%D8%A8%DB%8C-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1/%D9%81%D9%84%D9%86%DA%86-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1

به طور کلی الکتروموتورها از نظر منبع تغذیه و جریان مصرفی به دو دسته اصلی طبقه‌بندی می‌شوند. الکتروموتور جریان مستقیم که به آن‌ها Direct Current می‌گویند و دسته دوم الکتروموتور جریان متناوب که به آن‌ها Alternative Current می‌گویند. اما در یک دسته بندی کلی، موتورهای الکتریکی را می‌توان به سه دسته اصلی تقسیم بندی کرد:

الکتروموتور جریان مستقیم (Direct Current) یا DC
الکتروموتور جریان متناوب (Alternating Current) یا AC
الکتروموتورهای خاص
الکتروموتورهای DC
این نوع الکتروموتورها با برق DC کار می‌کنند و به طور گسترده در لوازم خانگی، ماشین آلات و وسایل نقلیه استفاده می‌شوند. هنگامی که یک الکتروموتور DC تغذیه می‌شود یک میدان مغناطیسی در استاتور موتور ایجاد می‌شود. که این میدان، باعث جذب و دفع آهنربای روی روتور شده و در نتیجه باعث حرکت آن می‌شود.

از مزایای الکتروموتورهای DC می‌توان به توانایی کنترل دقیق سرعت آنها نسبت به موتورهای AC اشاره کرد همچنین نسبت به الکتروموتورهای AC نصب و راه اندازی آنها راحت تر است. از آنجایی که موتورهای DC می‌توانند فورا راه اندازی، متوقف و معکوس شوند که عاملی بسیار مهم برای کنترل عملکرد تجهیزات تولید است. به همین دلیل در صنعت، موتورهای DC به اندازه موتورهای القایی سه فاز به طور گسترده مورد استفاده قرار می‌گیرند.

اجزای الکتروموتور DC
ساختمان موتورهای DC از اجزای مختلفی تشکیل شده است که به شرح زیر است:

استاتور الکتروموتور DC
بدنه اصلی بدون حرکت موتورها را استاتور می‌نامند. استاتور یک میدان مغناطیسی دوار می‌سازد که روتور را به حرکت در می‌آورد. یا به عبارتی دیگر، قسمت ساکن موتور است که سیم‌پیچ‌های میدان را در خود جای می‌دهد و منبع الکتریکی را از طریق پایانه‌های خود دریافت می‌کند.

روتور الکتروموتور DC
روتور قسمت متحرک موتور است که بر محور خود می‌چرخد ​​و توسط یک شکاف هوا از سیم پیچ میدان جدا می‌شود.

کموتاتور الکتروموتور DC
کموتاتور یک موتور DC یک ساختار استوانه‌ای شکل است که از قطعات مسی کنار هم ساخته شده‌است این قطعات مسی شکل، با استفاده از میکا (ورق نسوز) از یکدیگر عایق شده‌اند. وظیفه اصلی یک کموتاتور تامین جریان الکتریکی به سیم‌پیچ آرمیچر است.

جاروبک‌ها الکتروموتور DC
جاروبک‌های یک موتور DC از جنس گرافیت و کربن ساخته شده‌اند. وظیفه‌ی جاروبک‌ها انتقال جریان الکتریکی از مدار خارجی به کموتاتور است. از این رو جاروبک‌ها و کموتاتورها با انتقال توان از مدار الکتریکی با روتور در ارتباط هستند.

بدنه الکتروموتور DC
قاب بیرونی یک موتور DC یک استوانه توخالی است که از فولاد ریخته‌گری شده یا فولاد نورد شده به نام یوغ ساخته شده‌است که از هسته الکتروموتور محافظت می‌کند.

الکتروموتورهای AC
الکتروموتورهای جریان متناوب به دو دسته‌ی تک‌فاز و سه‌فاز تقسیم بندی می‌شوند. و پرکاربردترین نوع الکتروموتورها در صنعت هستند. انواع مختلفی از این الکتروموتورها در بازار موجود است و هر کدام دارای ویژگی‌های متفاوتی هستند. اما متداول‌ترین موتور الکتریکی مورد استفاده در صنعت (برای پمپ ها، فن‌ها و ...) موتورهای قفس سنجابی است.

اجزای الکتروموتور AC
ساختمان الکتروموتور از دو قسمت اصلی متحرک و ثابت تشکیل شده‌است که به قسمت متحرک الکتروموتور روتور و به قسمت ثابت الکتروموتور استاتور می‌گویند. در یک الکتروموتور میان روتور و استاتور هماهنگی وجود دارد و روتور تحت گشتاوری که ناشی از میدان مغناطیسی موجود در استاتور است به دور خود در حال گردش است. در حالت کلی دینام یا موتورهای الکتریکی ساده از شش قسمت اصلی تشکیل شده است که در زیر به آن‌ها اشاره خواهیم کرد:

استاتور
روتور
شفت
بلبرینگ‌ها
سیستم خنک کننده
پوسته موتورهای AC
اجزای الکتروموتور ac

استاتور الکتروموتورهای AC
همان‌طور که می‌دانید قسمت ثابت یا ساکن الکتروموتور را استاتور می‌گویند و وظیفه‌ی آن هدایت میدان مغناطیسی درون دینام است. استاتور از چند لایه‌ی فلزی تشکیل شده‌است که داخل هر لایه سیم‌پیچ‌هایی قرار دارد که با وصل شدن جریان الکتریکی، میدان مغناطیسی در آن ایجاد می‌شود. استاتور موتورهای القایی سه فاز، دارای شیارهایی است که درون آنها سیم پیچی سه فازی جاسازی شده است، این سیم پیچ ها 120 درجه از هم فاصله دارند، و با توجه به نحوه‌ی سیم‌پیچی، به صورت 2 قطبی، 4 قطبی، 6 قطبی و 8 قطبی هستند.

اجزای تشکیل دهنده استاتور
به طور کلی استاتور از سه بخش زیر تشکیل شده است:

شیار
سیم‌پیچ
هسته
اجزای استاتور

انواع استاتور
استاتور تک‌فاز : در موتورهای الکتریکی، استاتور تک‌فاز، از یک دسته سیم‌پیچ در استاتور آن استفاده می‌شود و برای توان‌های پایین مورد استفاده قرار می‌گیرد.
استاتور سه فاز : در این نوع دینام‌ها از سه دست سیم‌پیچ در استاتور استفاده می‌شود و برای توان‌های بالا و مصارف صنعتی سنگین مورد استفاده قرار می‌گیرد.
روتور الکتروموتورهای AC
یکی از تفاوت‌های اساسی بین موتورهای AC و موتورهای DC مربوط به روتور است. بر خلاف موتورهای DC، روتور موتورهای AC هیچ ارتباط مستقیمی با منبع تغذیه خارجی نداشته و قدرت خود را از استاتور دریافت می‌کند. خوب است بدانید میدان مغناطیسی ایجاد شده در استاتور باعث چرخش روتور می‌شود. به طور کلی، روتور در موتورهای الکتریکی نقش اصلی در تولید نیرو و چرخش را دارد. در موتورهای القایی سه فاز، روتور می‌تواند به صورت زیر باشد:

قفس سنجابی ساده (Squirrel Cage)
روتور قفس سنجابی مضاعف (Double Squirrel Cage)
روتور سیم پیچی شده (Wound Rotor)
موتورهای روتور قفس سنجابی ساده و مضاعف، موتورهای آسنکرون نامیده می‌شوند و به موتورهای روتور سیم پیچی شده، سنکرون می‌گویند. برای مطالعه در مورد تفاوت بین موتورهای آسنکرون و سنکرون می‌توانید به مقاله"موتور سنکرون و آسنکرون" مراجعه کنید. خوب است بدانید متداول ترین روتور برای موتورهای القایی سه فاز، روتور قفس سنجابی ساده است، دلیل این نامگذاری این است که شباهت زیادی به قفس سنجاب دارد.

پوسته موتورهای AC
تمامی اجزای داخلی الکتروموتور درون یک محفظه از جنس آلومینیوم یا چدن قرار می‌گیرد. این محفظه "پوسته دستگاه" نام دارد و بر اساس توان (کیلووات یا اسب بخار) و کاربرد مورد نظر می‌تواند از جنس آلومینیوم یا چدن انتخاب شود.

شفت
شفت یکی از اصلی‌ترین بخش‌های الکتروموتور است. میله‌ای است که داخل روتور قرار می‌گیرد و نیروی گشتاور تولید شده از طریق همین میله به دیگر دستگاه‌ها مثل گیربکس انتقال می‌یابد. هرچه ابعاد الکتروموتور بزرگتر باشد شفت آن بلندتر است. با توجه به اینکه در هنگام راه اندازی الکتروموتور، فشار اصلی بر روی شفت است به همین دلیل شفت باید مقاومت بالایی در برابر ضربات و فشارهای وارده داشته باشد و از آلیاژ مناسبی ساخته شده باشد.

بلبرینگ‌ها
در الکتروموتورها قطعاتی که بین روتور و استاتور قرار می‌گیرند را بلبرینگ می‌گویند، بلبرینگ‌ها از دو طوقه ساخته شده‌اند. که قسمت ثابت آن به استاتور وصل است و قسمت متحرک آن روی روتور قرار می‌گیرد. هر چقدر تماس بین دو طوقه کمتر باشد اصطکاک کمتر و در نتیجه بازدهی موتور بیشتر است. در طراحی بلبرینگ‌ها میزان فشار و اصطکاکی که باید هر بلبرینگ تحمل کند در نظر گرفته می‌شود به عبارتی سایز بلبرینگ و تعداد ساچمه‌ها با میزان فشار تحمیلی به بلبرینگ رابطه‌ی مستقیمی دارد. هرچه فشار بیشتر، سایز بلبرینگ بزرگ‌تر و تعداد ساچمه‌های آن بیشتر است. در موتورهای الکتریکی صنعتی بزرگ که با فشار بالا کار می‌کنند به جای بلبرینگ از رولبرینگ استفاده می‌کنند زیرا ساچمه‌ها تحت فشار بالا می‌شکند.

سیستم خنک کننده
سیستم خنک کننده در الکتروموتور باعث می‌شود دمای الکتروموتور تا حد زیادی کاهش یابد. روش‌های مختلفی برای سیستم خنک کننده الکتروموتور وجود دارد اما روش‌های IC411 و IC416 متداول‌تر هستند. در روش IC411 از یک فن خنک کننده متصل به شفت استفاده می‌شود و در روش IC416 از فن مستقل از شفت یعنی متحرک با الکتروموتور دیگر استفاده می‌شود.

اجزای الکتروموتور سه فاز

الکتروموتورهای خاص
الکتروموتورهای دیگری هم در صنعت هستند که برای موارد خاصی مورد استفاده قرار می‌گیرند، این الکتروموتورها شامل الکتروموتورهای پله‌ای، بدون جاروبک، هیسترزیس موتور، روتور رلوکتانسی و یونیورسال هستند. اجزای اصلی الکتروموتورهای خاص نیز همانند الکتروموتورهای AC و DC شامل استاتور، روتور، شفت و پوسته است که عملکردی مشابه با اجزای موتورهای AC و DC دارد.

انواع الکتروموتر

کلام آخر

مقاله فوق مرور کلی بر انواع الکتروموتورها و اجزای سازنده آنها است. از آنجایی که انواع مختلفی از الکتروموتورها در بازار موجود است و با توجه به نوع الکتروموتور اجزای آن متفاوت است برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد انواع الکتروموتورها و اجزای آن می‌توانید با کارشناسان فنی کالاصنعتی در ارتباط باشید.

منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1/388/%D8%A7%D8%AC%D8%B2%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%DA%86%DB%8C%D8%B3%D8%AA

هواکش‌ها نقشی حیاتی در تهویه و تصفیه هوای محیط‌های مختلف ایفا می‌کنند. از منازل مسکونی گرفته تا کارخانه‌های صنعتی، وجود یک سیستم تهویه مناسب با استفاده از هواکش‌های باکیفیت، لازم و ضروری است و سلامتی و آسایش افراد را تضمین می‌کند. شرکت دمنده از سال 1346 فعالیت خود را با تولید انواع هواکش خانگی دمنده و هواکش صنعتی دمنده آغاز کرده است. در حال حاضر برند دمنده یکی از با کیفیت ترین برندهای تولید کننده انواع تهویه و هواکش در ایران است.تنوع محصولات دمنده به بیش از 150 مدل در انواع خانگی، صنعتی، آکسیال تاسیساتی، سانتریفیوژ تاسیساتی و تخلیه دود است. تمامی هواکش ها و محصولات دمنده، با نشان استاندارد ایمنی و همراه با گواهینامه CE اروپا تولید می شوند. همچنین هواکش های دمنده دارای 18 ماه گارانتی است که باعث می شود شما بتوانید بدون نگرانی محصولات این برند را خریداری کنید و از گارانتی آن نیز بهره مند شوید.

خرید هواکش دمنده (راهنمای انتخاب و خرید)
یکی از سؤالاتی که همواره مشتریان هنگام خرید هواکش دارند این است که چه هواکشی مناسب است؟ هنگام خرید هواکش باید پارامترهایی را مورد توجه قرار داد تا بتوان هواکش مناسبی را خریداری کرد. در ادامه پارامتر هایی را بیان می کنیم که هنگام خرید هواکش دمنده باید مورد بررسی قرار داد:

نوع و مدل هواکش: اصلی ترین نکته هنگام خرید هواکش دمنده این است که هواکش برای چه محیطی قرار است استفاده شود؟ محیط خانگی است یا صنعتی؟ مدل هواکش باید مطابق با محیط باشد.
مشخصات فنی: بعد از مشخص شدن محیط، باید بدانید هواکش چه میزان هوایی را قرار است جا به جا کند تا ظرفیت و قدرت مناسبی انتخاب شود.
سطح صدا: این مورد به ویژه هنگام خرید هواکش های خانگی مورد توجه است. هواکش های خانگی دمنده کمترین سر و صدا را دارند.
گارانتی: یکی از مواردی که هنگام خرید هواکش دمنده بسیار مورد توجه است، گارانتی محصول است. تمامی هواکش های دمنده دارای 18 ماه گارانتی می باشند.
نصب آسان: هنگام خرید هواکش دمنده، همراه با گارانتی یک دفترچه راهنمای نصب آسان هواکش ارسال می شود که به شما کمک می‌کند بتوانید به راحتی هواکش را نصب کنید.
برای خرید انواع هواکش های دمنده می توانید به محصول مورد نظر در سایت کالا صنعتی مراجعه کنید و به صورت آنلاین خرید خود را انجام دهید. همچنین شما می توانید برای دریافت مشاوره رایگان با کارشناسان فروش کالا صنعتی تماس بگیرید.

نمایندگی هواکش دمنده
کالا صنعتی به عنوان بزرگترین فروشگاه آنلاین مفتخر است به عنوان نماینده رسمی برند فن هواکش دمنده فعالیت کند. نمایندگی دمنده علاوه بر فروش انواع مختلف هواکش و فن، تمام خدمات مرتبط با این دستگاه ها را مانند مشاوره فنی رایگان در هنگام خرید، گارانتی و خدمات پس از فروش را ارائه میدهد. کالا صنعتی به عنوان نمایندگی هواکش دمنده موظف است کیفیت، اصالت کارا تضمین کند. همچنین با ارائه قیمت بروز انواع هواکش دمنده به مشتری در هنگام انتخاب و خرید محصول کمک کند. همچنین نماینده برند دمنده با ایفای نقش ارتباطی میان تولید کنندگان و مشتریان و حذف واسطه ها به مشتریان خدمات میدهد.

انواع هواکش دمنده
هواکش خانگی دمنده
هواکش صنعتی دمنده
هواکش آکسیال دمنده
هواکش سانتریفیوژ دمنده
انواع هواکش دمنده صنعتی
هواکش های صنعتی دمنده معمولا قدرت بیشتری از نوع خانگی دارند. برند دمنده به دلیل کاربرد فراوان فن و تهویه های صنعتی به طراحی و تولید انواع متنوع و بسیار زیاد هواکش صنعتی پرداخته است؛ از این رو میتوانیم بهترین گزینه را برای پاسخ به نیازهایمان انتخاب کنیم. هواکش های صنعتی دمنده برای انواع فضاهای صنعتی مانند کارخانه ها، کارگاه ها، سوله ها و … مورد استفاده قرار میگیرند و به عضو جداناپذیر از فضاهای صنعتی تبدیل شده اند. هواکش دمنده صنعتی معمولا از جنس فلز هستند و این ویژگی کمک بسیار زیادی به مقاومت بالای این دستگاه در شرایط مختلف مانند رطوبت و زنگ زدگی و تنش های مکانیکی میکند. در ادامه به معرفی انواع هواکش صنعتی می پردازیم.

هواکش دمنده صنعتی ایلکا
هواکش صنعتی دمنده ایلکا

هواکش دمنده صنعتی فلزی (سنگین و سبک)
هواکش صنعتی دمنده فلزی (سنگین و سبک)

هواکش دمنده صنعتی مدل پروانه دایکست
هواکش صنعتی دمنده مدل پروانع دایکست

هواکش دمنده صنعتی طرح آلمان
هواکش صنعتی دمنده طرح آلمان

هواکش دمنده خانگی
هواکش خانگی دمنده یکی از پر فروش ترین محصولات شرکت دمنده است که در سال های اخیر به دلیل کیفیت بالا به همراه قیمت مناسب بسیار محبوب شده است. هواکش های خانگی برای مصارف سبک و فضاهای نسبتا کوچک مانند حمام، آشپزخانه و دستشویی و به طور کلی مکان هایی که هوا به طور طبیعی در جریان نیست کاربرد دارد. برند دمنده در طراحی و تولید هواکش خانگی بسیار عملکرد مطلوبی داشته و دارای گواهینامه CE اتحادیه اروپا و نشان استاندارد ایمنی است. از این رو با تهیه هواکش خانگی دمنده بهترین کارایی را تجربه خواهید کرد.

هواکش خانگی دمنده مدل لوله ای توربو
هواکش خانگی دمنده مدل لوله ای توربو

هواکش خانگی دمنده مدل هایلوکس
هواکش خانگی دمنده مدل هایلوکس

هواکش خانگی دمنده مدل دریچه دار لوکس
هواکش خانگی دمنده مدل دریچه دار لوکس

هواکش خانگی دمنده مدل فلزی
هواکش خانگی دمنده مدل فلزی

هواکش سانتریفیوژی دمنده
هواکش های سانتریفیوژ دمنده مناسب برای ایجاد ظرفیت هوادهی متوسط در فشارهای استاتیکی متوسط به بالا هستند. در فن های سانتریفیوژ دمنده جهت ورود و خروج هوا با جهت گردش یکسان می باشد که در این نوع از هواکش های دمنده هوا در جهت محور به فن وارد و در جهت عمود بر محور خارج می گردد.
هواکش های سانتریفیوژ در دو نوع پروانه فوروارد و پروانه بکوارد تولید می شوند. قسمت حلزونی در فن های سانتریفیوژ وظیفه هدایت هوا و انتقال آن به سمت دهانه خروجی را دارد. در سری فن های سانتریفیوژ دمنده موتور های تک فاز یا سه فاز در سرعت های 2800/1400/900 دور بر دقیقه می باشد. در ادامه به معرفی برخی از انواع هواکش های سانتریفیوژ دمنده می پردازیم.

هواکش سانتریفیوژ دمنده مدل یک طرف بکوارد سری BIB
هواکش سانتریفیوژ دمنده مدل یک طرف بکوارد سری bib

هواکش رادیال سقفی دمنده
هواکش رادیال سقفی دمنده

هواکش سانتریفیوژ دمنده مدل یک طرف فوروارد
هواکش سانتریفیوژ دمنده مدل یک طرف فوروارد

هواکش سانتریفیوژ دمنده مدل دو طرف فوروارد
هواکش سانتریفیوژ دمنده مدل دو طرف فوروارد

هواکش بلوئر فن کویل دمنده
هواکش بلوئر فن کوئل دمنده

هواکش بکوارد حلزونی دمنده
هواکش بکوارد حلزونی دمنده

هواکش بین کانالی مدل لاین ونت دمنده
هواکش بین کانالی مدل لاین ونت دمنده

هواکش آکسیال دمنده
هواکش های آکسیال دمنده فن های جریان محوری هستند. در فن های اکسیال دمنده جهت ورود و خروج هوا یکسان نیست و این هواکش های دمنده در راستای محور مکش کرده و در همان راستا تخلیه می کنند. هواکش اکسیال دمنده در دو نوع جلو زن (جهت جا به جایی هوا مانند هواکش معمولی) و معکوس (جهت نصب روی دستگاه های تهویه مطبوع نظیر کندانسور) تولید می شوند. شرکت دمنده انواع مختلفی از فن اکسیال را تولید می کنند که در ادامه انواع آن به همراه تصویر محصولات معرفی می شوند.

هواکش آکسیال یوروونت دمنده
هواکش آکسیال یوروونت دمنده

هواکش آکسیال صنعتی ایلکا فلزی دمنده
هواکش آکسیال صنعتی ایلکا فلزی دمنده

هواکش آکسیال سیلندری دمنده
هواکش آکسیال سیلندری دمنده

قیمت هواکش دمنده
یکی از عواملی که همواره برای خریدار اهمیت دارد، قیمت محصول است. قیمت هواکش دمنده به عوامل متعددی بستگی دارد و طیفی از رنج قیمت های مختلف را در می‌گیرد. محصولات دمنده همواره با قیمت بسیار مناسب و اقتصادی همراه با کیفیت بالا به مشتریان عرضه می شود. در ادامه به بررسی مواردی به بر قیمت هواکش دمنده تأثیر گذار است می پردازیم:

ظرفیت هواکشی: هرچه ظرفیت هواکشی بیشتر باشد، قیمت هواکش دمنده نیز افزایش پیدا می کند.
ابعاد فیزیکی هواکش: یکی از عوامل تأثیر گذار در قیمت هواکش دمنده، ابعاد آن است. قیمت با توجه به ابعاد متغیر است و هرچه هواکش ابعاد بزرگتری داشته باشد، قیمت بیشتری نیز خواهد داشت.
ویژگی های خاص: برخی از هواکش های دمنده با توجه به درخواست مشتری با ویژگی های خاصی تولید می شوند که این مورد نیز بر قیمت هواکش دمنده تأثیر گذار است.
محل خرید: یکی از مهم ترین عوامل تأثیر گذار، محل خرید محصول می باشد که قیمت در مراکز فروش متفاوت است.
نوع موتور و مدل هواکش دمنده
ابعاد فیزیکی هواکش
ظرفیت تصفیه و دبی هواکش
سطح مصرف انرژی
قیمت هواکش دمنده می تواند از چند صد هزار تومان تا چند میلیون تومان متفاوت باشد که به نوع هواکش، قابلیت های آن، ابعاد و... بستگی دارد. سایت کالا صنعتی به عنوان یکی از نمایندگان رسمی برند دمنده مشغول به فروش انواع هواکش دمنده با بهترین قیمت ها را به مشتریان خود ارائه داده است. شما می توانید برای اطلاع از به روز ترین قیمت های انواع هواکش دمنده، محصولات این برند را مشاهده کنید.
منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/2793/%D8%AA%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D8%B3%D8%A7%D8%AA-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D9%87%D9%88%D8%A7%DA%A9%D8%B4-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D9%87%D9%88%D8%A7%DA%A9%D8%B4-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86%DB%8C/%D9%87%D9%88%D8%A7%DA%A9%D8%B4-%D8%AF%D9%85%D9%86%D8%AF%D9%87

بررسی مشخصات و ویژگی‌های هر تجهیزاتی، قبل از خرید آن‌ها یکی از موارد مهم و ضروری است؛ چرا که باید بدانید با نیاز شما همخوانی دارد یا خیر. بررسی مشخصات و قابلیت‌های پمپ آب خانگی نیز به‌دلیل شناسایی بهتر آن و رفع نیازهای شما امری ضروری است. دو مشخصه مهمی که در پمپ‌ها وجود دارد، هد و دبی آن‌هاست. بررسی این دو این دو پارامتر اصلی به شما کمک می‌کند تا متوجه شوید که آیا می‌تواند پاسخگوی نیاز شما باشد یا خیر. اگر می‌خواهید بدانید هد و دبی چیست، در ادامه درباره این دو مشخصه بیشتر صحبت خواهیم کرد، اینکه هد و دبی پمپ چیست و در نهایت فرمول محاسبه هد و دبی پمپ را توضیح می‌دهیم.

همانطور که گفتیم، محاسبات پمپ به دو مولفه هد و دبی بستگی دارد؛ اما هد و دبی چیست؟ هد میزان توان پمپ برای پرتاب آب به ارتفاع بالاتر را نشان می‌دهد و دبی مقدار حجم آب پمپاژ شده در واحد زمان توسط پمپ را نمایش می‌دهد.
درست است که هنگام خرید پمپ آب، فروشنده با اطلاعاتی مثل تعداد طبقه و متراژ واحد می‌تواند پیشنهاد مناسب را ارائه دهد، اما بد نیست از نحوه محاسبه هد و دبی پمپ اطلاع داشته باشید تا در صورت نیاز انتخاب پمپ آب خانگی را شخصا انجام دهید. در این مقاله کالاصنعتی به فرمول محاسبه هد و دبی پمپ، فرمول‌ها و جداولی که در این زمینه وجود دارند، پرداخته است؛ به‌طوری که با خواندن آن می‌توانید به‌راحتی و بادقت هد و دبی مورد نیاز برای واحد ساختمانی را محاسبه کرد.

محاسبه هد و دبی پمپ

هد پمپ چیست؟
اولین مشخصه پمپ، هد پمپ است. هد یا همان ارتفاع ماکزیمم پمپ، حداکثر ارتفاعی است که یک پمپ می‌تواند سیال را پمپاژ کند. برای فهم بهتر تعریف هد پمپ بهتر است یک مثال ساده زده شود. فرض کنید یک پمپ آب روی زمین نصب شده است و به خروجی آن یک لوله عمودی متصل شده است. وقتی که پمپ قادر است آب را تا ارتفاع مشخصی مثلا حداکثر 10 متر در داخل لوله پمپاژ کند به این معنی است که هد پمپ 10 متر می‌باشد.
اما با این حال پمپ همیشه سیال را فقط بصورت عمودی پمپ نمی‌کند و در مسیر پمپاژ مسیرهای افقی و اصطکاک نیز وجود دارد که در هد کلی تاثیرگذار است.

ارتفاع استاتیک چیست؟
ارتفاع استاتیک مقدار مسافتی است که سیال از قسمت تخلیه پمپ تا مقصد طی می‌کند. هد کل پمپ در واقع از سه متغیر تشکیل شده است؛ ارتفاع استاتیک، مقدار اصطکاک داخل لوله‌ها و دیگری مقدار فشار تخلیه لازم.

دبی پمپ چیست؟
دبی پمپ، دومین مشخصه پمپ آب خانگی است که با استفاده از آن محاسبات پمپ را انجام می‌دهند؛ دبی یا آبدهی پمپ، مقدار حجم سیالی است که پمپ می‌تواند در زمان مشخصی پمپاژ کند. به عنوان مثال، زمانی که گفته می‌شود دبی یک پمپ آب ۵۰ لیتر بر دقیقه است، یعنی پمپ قادر است ۵۰ لیتر را در یک دقیقه از نقطه‌ای به نقطه دیگر انتقال دهد.

محاسبه هد پمپ
آیا می‌دانید محاسبه هد پمپ در کارخانه‌ها چطور انجام می‌شود؟ با توجه به اینکه شرکت‌های سازنده پمپ برای هر یک از محصولات خود اطلاعاتی شامل هد ماکزیمم، دبی ماکزیمم، توان و… را داخل کاتالوگ ارائه می‌کنند، بد نیست درباره نحوه محاسبه هد در کارخانه نیز اطلاعاتی داشته باشیم.
یکی از اطلاعات مهم قابل مشاهده در کاتالوگ‌ها، نمودار مشخصه پمپ است. اصلی‌ترین نمودار پمپ نیز مربوط به نمودار هد بر حسب دبی است که در آن مقدار هد پمپ به ازای دبی‌های مختلف می‌تواند ایجاد کند، نمایش داده می‌شود.
نمودارهای مشخصه پمپ از طریق تست آزمایشگاهی به‌دست می‌آیند؛ یعنی شرکت سازنده پمپ را به صورت تصادفی جدا کرده و تحت فشار راه‌اندازی می‌کند. سپس در فشارهای مختلف مقدار دبی اندازه‌گیری و ثبت می‌شود و پس از میانگین‌گیری و اتصال نقاط روی نمودار، منحنی بر حسب دبی استخراج می‌شود.

محاسبه هد

فرمول هد پمپ
در فرمول هد پمپ، فاکتورهایی مانند ارتفاع کلی ساختمان، طول مسیر لوله‌کشی از جایی که پمپ نصب شده تا دورترین محل مصرف آب، تعداد اتصالات و زانویی‌های سر راه مسیر لوله‌کشی، مقدار فشار خروجی لازم از شیرآلات موثر هستند.
فرمول هد پمپ به صورت زیر است:

H(m)=h+(L×0.105)+P

حرف H: مقدار هد کل برحسب متر
حرف h: مقدار ارتفاع ساختمان برحسب متر
حرف L: مجموع مقدار طول طولانی‌ترین مسیر لوله همراه با افت هد اتصالات
حرف P: مقدار هد لازم برای ایجاد فشار خروجی از شیرها
هر نوع اتصال و زانویی باتوجه به قطر لوله مقدار مشخصی افت فشار ایجاد می‌کند. این افت فشار را با طول معادل برحسب متر بیان می‌کنند که در مباحث مقررات ملی ساختمان مقدار استاندارد آن آورده شده است.
نکته: در جدول زیر می‌توانید طول معادل برای اتصالات سر راه لوله‌کشی را مشاهده کنید.

طول معادل برای برخی اتصالات (متر)

مثالی از محاسبه هد پمپ از طریق فرمول هد
ساختمانی ۴ طبقه را با مشخصات زیر فرض کنید:
۱. طولانی‌ترین مسیر لوله‌کشی در ساختمان ۱۵ متر است.
۲. تعداد ۸ زانویی ۹۰ شعاع انحنای بزرگ و ۴ شاخه T نیز وجود دارد.
۳. با فرض اینکه قطر لوله ۱ اینچ باشد، هد لازم برای پمپ آب چقدر خواهد بود؟
پاسخ: به‌طور معمول به‌ازای هر طبقه ۳.۵ متر ارتفاع در نظر گرفته می‌شود؛ بنابراین ارتفاع کلی ساختمان ۱۴ متر است. طولانی‌ترین مسیر لوله‌کشی ۱۵ متر است و افت هد ناشی از اتصالات برابر است با 4.1=0.52×8 برای زانویی و 7=1.77×4 برای شاخه T. فشار خروجی از شیرآلات باید ۲ بار باشد که هد ۲۰متری را ایجاد کند. بنابراین هد کل برابر است با:

h=14 m
L=14+4+7=25 m
P=20 m
H=14+(25×0.105)+20=36.5 m
محاسبه دبی پمپ
مقدار مصرف آب در یک ساختمان عددی تقریبی است؛ چرا که تعداد افراد ساکن در واحدهای آن و میزان مصرف در زمان‌های مختلف می‌تواند متفاوت باشد. اما در جدول زیر، مصرف آب ساختمان‌های مختلف به صورت حدودی و با تخمین خوبی آورده شده است:

نوع ساختمان مسکونی متوسط مصرف آب روزانه به ازای هر نفر (لیتر بر شبانه روز)
آپارتمان معمولی 100-150
آپارتمان لوکس 150-200
ویلای لوکس با سونا و جکوزی 200-250
برای محاسبه مصرف آب، با توجه به اینکه احتمال استفاده از تمام شیرها و افراد ساکن در ساختمان در یک زمان واحد کم است، ضریب همزمانی لحاظ می‌شود که در جدول زیر برای تعداد واحدهای مختلف آورده شده است.

تعداد واحد ساختمان ضریب همزمانی مصرف آب
1 تا 4 واحد 0.66
5 تا 10 واحد 0.45
11 تا 20 واحد 0.40
21 تا 50 واحد 0.35
51 تا 100 واحد 0.30
بیشتر از 100 واحد 0.25
با داشتن مقادیر مصرف روزانه هر نفر در ساختمان‌های مختلف مسکونی و ضریب همزمانی طبق فرمول زیر، میزان دبی مورد نیاز ساختمان با تقریب خوبی محاسبه می‌شود. فرمول محاسبه دبی پمپ به صورت زیر است:

فرمول میزان دبی مورد نیاز ساختمان

در فرمول فوق A تعداد واحدهای ساختمان، B متوسط تعداد نفرات هر واحد، C متوسط مصرف آب روزانه و D ضریب همزمانی مصرف آب است.

مثالی از محاسبه دبی پمپ با فرمول دبی پمپ
آپارتمانی با ۴ طبقه تک واحد را فرض کنید؛ اگر ۴ نفر در هر واحد سکونت داشته باشند، مقدار دبی لازم برای انتخاب پمپ آب چقدر خواهد بود؟
با توجه به جداول بالا A برابر با ۴، B برابر با ۴، C برابر با ۰.۶۶ و D برابر با ۱۵۰ خواهد بود که به صورت زیر محاسبه می‌شود:

مقدار دبی لازم برای انتخاب پمپ آب

نکته: در جداول بالا گفته شده است که آپارتمان مسکونی معمولی، متوسط مصرف روزانه آن ۱۵۰ لیتر بر شبانه روز است؛ بنابراین D برابر با ۱۵۰ می‌شود.

جمع بندی

دو مشخصه اصلی پمپ هد و دبی هستند که توانایی و قدرت پمپ را در انتقال سیال از نقطه‌ای به نقطه دیگر نشان می‌دهند؛ بنابراین برای انتخاب و خرید پمپ آب خانگی دانستن این دو پارامتر ضروری است.
با اینکه می‌توانید هنگام خرید پمپ آب، با ارائه مشخصات ساختمان از نظر متراژ، طبقات و تعداد افراد می‌توانید پمپ مدنظر خود را از فروشنده دریافت کنید، اما با یادگیری نحوه محاسبه دقیق هد پمپ و دبی پمپ نیز می‌توانید خودتان آن را به صورت دستی محاسبه کنید.
آشنایی با نحوه محاسبه هد و دبی و دانستن فرمول محاسباتی آن‌ها به شما کمک می‌کند تا بهترین و مناسب‌ترین پمپ از لحاظ قدرت و کارایی انتخاب کنید؛ اگر قصد خرید اینترنتی پمپ را دارید و نمی‌دانید چطور می‌توانید بهترین گزینه را انتخاب کنید، با دانستن این فرمول‌ها می‌توانید محاسبات انتخاب پمپ را انجام دهید و تا حدودی بهترین گزینه پمپ آب را پیدا کنید.
همچنین می‌توانید با کارشناسان ماهر کالاصنعتی در ارتباط باشید تا در زمینه انتخاب کارآمدترین پمپ آب و انتخاب بهترین برند پمپ آب خانگی مشاوره دریافت کنید.
منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D9%BE%D9%85%D9%BE/215/%D9%85%D8%AD%D8%A7%D8%B3%D8%A8%D9%87-%D8%AF%D8%A8%DB%8C-%D9%BE%D9%85%D9%BE

گیربکس نانوایی که با نام گیربکس مخلوط کن نانوایی هم شناخته می شود، یکی از اجزاء حیاتی تجهیزات نوین نانوایی ها به شمار می رود. این گیربکس وظیفه انتقال نیرو از الکتروموتور به اتصالات مخلوط کن را بر عهده دارد و به مخلوط کردن بهتر و مؤثرتر خمیر و سایر مواد نان کمک می کند. گیربکس نانوایی معمولاً از نوع گیربکس های حلزونی بوده و از مواد با دوامی مانند چدن، فولاد ضد زنگ یا آلیاژ آلومینیوم برای اطمینان از طول عمر بالا و مقاومت در برابر شرایط سخت محیط نانوایی ها ساخته می شود. همانطور که گفته شد، وظیفه اصلی این گیربکس صنعتی، فراهم کردن گشتاور و سرعت لازم برای مخلوط کردن خمیر است. با استفاده از این محصول نانوایان می توانند سرعت مخلوط کن را مطابق با نیازهای خود تنظیم کرده و فرآیند آماده سازی خمیر را دقیقاً طبق دستورالعمل ها و نیازهای خود انجام دهند. برای اطلاع از قیمت گیربکس حلزونی با کارشناسان ما در تماس باشید.

گیربکس نانوایی

انتخاب نوع گیربکس نانوایی
برای فر نانوایی بهترین و کارامدترین گیربکس با توجه به کارایی که دارد، گیربکس حلزونی است. سری VF گیربکس حلزونی که شافت ورودی دارد و به صورت پایه دار (سری VF نرمال) روی شاسی پیچ می شود بین صنعتگران طرفداران بیشتری دارد. شاید یکی از دلایل این انتخاب نگهداری آسان و هزینه تعمیرات پایین تر آن باشد. همچنین از گیربکس حلزونی سری MVF که ورودی آن به صورت هالوشافت و فلنجدار است، برای کوپل مستقیم الکتروموتور و گیربکس می توان استفاده نمود. جنس ماردون گیربکس حلزونی فولاد و جنس دنده حلزونی آن از آلیاژ فسفر و برنز ساخته می شود که اصطلاحا به آن دنده برنجی نیز گفته می شود. پوسته گیربکس حلزونی در سایزهای کوچکتر از آلومینیوم و در سایزهای بزرگتر از چدن ساخته می شود. برای فر نانوایی که کاربری نسبتا سبکی محسوب می شود، پوسته آلومینیومی جوابگوی دستگاه خواهد بود و مشکلی پیش نخواهد آمد.

نسبت تبدیل مناسب گیربکس نانوایی
گیربکس حلزونی VF با نسبت تبدیل های مختلف توسط تولیدکنندگان داخلی ساخته می شود. برای گیربکس نانوایی عموما نسبت تبدیل 1:30 یا 1:40 تا 1:46 و 1:56 مورد استفاده قرار میگیرد. به این معنا که اگر نسبت تبدیل 46 انتخاب شود، دور الکتروموتور مربوطه به اندازه 46 برابر در خروجی گیربکس کاهش می یابد. مثلا اگر دور الکتروموتور 1400 دور در دقیقه در نظر گرفته شود، دور خروجی گیربکس حدود 30 دور در دقیقه خواهد بود.

سایز مناسب گیربکس نانوایی
با توجه به ظرفیت دستگاه نانوایی انتخاب گیربکس مناسب ممکن است در شرایط متفاوت، تغییر کند. اما به طور عمومی برای اکثر دستگاه های نانوایی گیربکس حلزونی VF 86 نرمال استفاده می شود. این گیربکس به لحاظ ابعاد فیزیکی و همچنین قیمت مناسب مورد توجه تولیدکنندگان این صنعت قرار گرفته است. گیربکس VF86 معمولا به صورت پایه دار روی شاسی پیچ می شود و از طریق مکانیزم تسمه و پولی با الکتروموتور مربوطه مرتبط می شود. پیشنهاد می شود برای نایل شدن به بهینه ترین شرایط کارکرد و طول عمر بیشتر تجهیزات از تسمه و پولی با نسبت 1:1 استفاده شود. یعنی قطر پولی که روی شافت الکتروموتور و قطر پولی که روی شافت ورودی گیربکس نانوایی نصب می شود، یکسان باشد.

گیربکس سهند مدل VF86

تجهیزات جانبی گیربکس نانوایی
به دلیل لقی نسبتا بالای گیربکس حلزونی ممکن است بعد از مدت زمانی که از کارکرد دستگاه می گذرد، دور خروجی دقیقا یکسان با شرایط نامی نباشد. با توجه به اهمیت دور خروجی گیربکس برای فر نانوایی، پیشنهاد می شود از تجهیزات کنترل دور در تابلو برق دستگاه استفاده شود. برای کنترل دور می توان از اینورتر استفاده نمود. اینورتر با استفاده از تغییر فرکانس می تواند دور الکتروموتور را تنظیم نموده و به میزان دلخواه برساند، بنابراین با تنظیم دور الکتروموتور، دور خروجی گیربکس هم تغییر پیدا می کند.

اینورتر گیربکس نانوایی

مشخصات فنی گیربکس نانوایی حلزونی VF 86
ابعاد گیربکس VF 86 در نقشه زیر آمده است. مهمترین ابعاد و فاصله ها که برای جانمایی گیربکس نانوایی حائز اهمیت است، در جدول زیر معرفی شده است:

ابعاد گیربکس نانوایی

مشخصه شرح اندازه (mm)
D قطر شافت ورودی 25
B قطر هالوشافت خروجی 35
H ارتفاع 248
N طول (پشت تا پشت پایه های مجاور) 220
L عرض (پشت تا پشت پایه های روبرو) 181
M فاصله مرکز تا مرکز جاپیچ های مجاور 140
I فاصله مرکز تا مرکز جاپیچ های روبرو 146
A فاصله محور تا محور شافت ورودی و خروجی 86
با توجه به نسبت تبدیل های متنوعی که می توان استفاده نمود، دور خروجی گیربکس نیز مقادیر مختلفی را دارد. با فرض اینکه پولی های روی شافت الکتروموتور و گیربکس با نسبت 1:1 باشند (یعنی دور الکتروموتور و دور ورودی به گیربکس یکسان باشد)، دور خروجی گیربکس در هر دقیقه به صورت زیر است و بر اساس نیاز طراحی دستگاه انتخاب می شود:

دور الکتروموتور 1400 دور در دقیقه
نسبت تبدیل Ratio 7 10 15 20 23 30 40 46 56 64 72 80 100
دور خروجی گیربکس (دور در دقیقه) 214 150 100 75 65 50 38 33 27 23 21 19 15
بهترین برند گیربکس نانوایی ایرانی
گیربکس حلزونی سهند دور اصفهان یکی از بهترین و باکیفیت ترین گیربکس های حلزونی موجود در بازار ایران است. قیمت مقرون به صرفه، کیفیت بالا، گارانتی 6 ماهه روی همه محصولات از ویژگی های گیربکس حلزونی سهند است. گیربکس سایز VF 86 سهند اصفهان در دو تیپ پوسته آلومینیومی و پوسته چدنی قابل تولید است. همانطور که در بالا ذکر گردید، پوسته آلومینیومی برای گیربکس نانوایی مناسب است. کالا صنعتی به عنوان نماینده مستقیم گیربکس سهند دور اصفهان، آماده ارائه خدمات مشاوره فنی و فروش محصولات شرکت سهند است.

لوگو سهند گیربکس

گیربکس نانوایی استوک (کارکرده)
با توجه به اینکه گیربکس حلزونی دارای استهلاک نسبتا بالایی است، در سیکل های کاری بالا بعد از مدتی دنده حلزونی مقداری ساییده می شود و میزان لقی گیربکس افزایش می یابد. با خرید گیربکس کارکرده باید مطلع بود که عمر گیربکس خریداری شده مناسب نیست. بنابراین توصیه می شود گیربکس نانوایی نو استفاده شود. در این صورت دارای گارانتی نیز است.
منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3/303/%DA%AF%DB%8C%D8%B1%D8%A8%DA%A9%D8%B3-%D9%86%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%DB%8C%DB%8C

کوپلینگ روتکس یکی از محبوب ترین کوپلینگ های انعطاف پذیر الاستومری است. این کوپلینگ در طرح ها و ابعاد متفاوت تولید می شوند و در صنعت امروزی بسیار پرکاربرد است. کوپلینگ روتکس به صورت فشرده طراحی شده است و می تواند گشتاور های بالا را انتقال دهد و به لطف قطعه الاستومری بین دو هاب این کوپلینگ می تواند نیروهای ضربه ای را تحمل کند. کوپلینگ روتکس برای هر طیفی از ماشین آلات و کاربردهای صنعتی مناسب است و مانند کوپلینگ KB بسیار پرکاربرد است. اغلب برای کاربرد هایی که کوپلینگ KB تواند پاسخگویی ندارد از کوپلینگ روتکس استفاده می شود. کوپلینگ روتکس از سه قسمت که شامل دو هاب و یک قطعه الاستومری بین دو هاب می باشد، تشکیل شده است. تصویر قطعات کوپلینگ روتکس در زیر آورده شده است.

روتکس

قیمت کوپلینگ روتکس (rotex)
در تعیین قیمت کوپلینگ روتکس عوامل متعددی تاثیر گذارند که با توجه به این عوامل قیمت آن کم یا زیاد میشود. در ادامه برخی از عوامل مهم و ثابت تاثیر گذار بر قیمت کوپلینگ روتکس بیان شده است.

جنس بدنه و پوسته: جنس بدنه کوپلینگ مهم ترین عامل تاثیرگذار بر قیمت کوپلینگ است. کوپلینگ ها معمولا از دو جنس فولادی و چدنی ساخته میشوند. کوپلینگ های فولادی به دلیل مقاومت بالا، قیمت بالاتری هم دارند.
جنس بافر: یکی دیگر از عوامل تاثیرگذار بر قیمت کوپلینگ های روتکس، جنس بافر و درجه سختی آن است. بافر کوپلینگ های روتکس معمولا از جنس پلی اورتان است؛ خوب است بدانید که چنس بافر با توجه به کاربرد انتخاب میشود.
ابعاد و اندازه کوپلینگ روتکس: معمولا کوپلینگ های روتکس هر چقدر که شفت های بزرگتری را به هم متصل کنند، ابعاد فیزیکی بزرگتری خواهند داشت و به همین نسبت قیمت بالاتری هم خواهند داشت.
گاهی ممکن است که تامین کنندگان کوپلینگ های روتکس با یک جنس مشخص، قیمت متفاوتی از هم ارائه دهند و قیمت یکی بسیار پایین تر از دیگری باشد. بسیار دقت کنید زیرا بعضی از تامین کنندگان از متریال های نامناسب و روش غیر استاندارد در تولید و طراحی کوپلینگ های روتکس استفاده میکنند و به همین علت قیمت پایین تری نیز دارند.

خرید کوپلینگ روتکس
کوپلینگ های روتکس مانند دیگر کوپلینگ ها رایج نیستند که در هر زمان و مکان بتوان آن را پیدا کرد. خرید کوپلینگ روتکس کمی سخت تر از خرید دیگر کوپلینگ ها است و در اکثر مواقع برای خرید کوپلینگ روتکس باید آن را به تامین کننده سفارش داد. کالا صنعتی به عنوان یکی از بزرگترین تامین کنندگان دستگاه ها و قطعات صنعتی، سفارش ساخت و ارسال انواع کوپلینگ های روتکس را بر عهده میگیرد. همچنین شما میتوانید برای خرید، مشاور فنی و بازرگانی رایگان و استعلام قیمت کوپلینگ روتکس با کارشناسان کالا صنعتی در تماس باشید.

برای انتخاب و خرید کوپلینگ های خود ابتدا باید موارد متعددی از جمله دمای ایجاد شده، میزان انعطاف پذیری کوپلینگ، میزان گشتاور و ... را مورد بررسی قرار دهید و کوپلینگ متناسب با عملکرد خود را اتتخاب کنید.به طور کلی در مورد کوپلینگ های روتکس ROTEX، از آنجایی که این کوپلینگ ها دارای خواص متعدد و ویژگی‌های مناسب زیادی است می‌تواند در بسیار از کاربردها، مورد استفاده قرار گیرد و به همین علت یکی از محبوب‌ترین کوپلینگ ها است. شما عزیزان می‌توانید جهت اطلاع از قیمت‌ها با کارشناسان ما تماس یگیرید و در صورت نیاز سؤالات خود را در میان بگذارید.

مشخصات فنی کوپلنگ روتکس
جنس کوپلینگ های روتکس ROTEX چدن است و در صورت درخواست تمامی قیمت‌های کوپلینگ ماشین کاری می‌شود. در میان دو هاب کوپلینگ یک رابط به نام اسپایدر کوپلینگ وجود دارد که جنس قسمت اسپایدر این کوپلینگ ها از پلی یورتان (TPU) است. پلی یورتان خواص متعددی از جمله غیر سمی بودن، عایق بندی مناسب، مقاومت مناسب در برابر خورندگی، انعطاف پذیری بالا و چسبندگی مناسب با انواع سطوح را دارد. به همین دلیل این قسمت کوپلینگ های روتکس ROTEX مقاوم در برابر ضربه و ساییدگی است و انعطاف پذیری بالایی نیز دارد. کوپلینگ های روتکس ROTEX اغلب برای محیط‌ های نفتی و روغنی، گرمسیر و شرجی مناسب هستند. علیرغم وزن کم و گشتاورهای جرمی اینرسی کوپلینگ های الاستومری روتکس ROTEX، آن‌ها قادر به انتقال گشتاورهای بالا هستند. کوپلینگ های شفت فشرده با طول عمر طولانی و ویژگی‌های عملکرد صدای تولید شده توسط ماشینکاری سرتاسری مشخص می‌شوند.

به لطف قسمت اسپایدر کوپلینگ بین هاب های کوپلینگ ارتعاشات کاهش می‌یابد. مواد اسپایدر مقاوم در برابر دمای بالا در درجات مختلف سختی است. کوپلینگ های روتکس ROTEX انعطاف پذیر پیچشی تقریباً در هر طیفی از ماشین آلات عمومی و مهندسی کارخانه استفاده می‌شود. از آنجایی که روتکس در بسیاری از کاربردها و شرایط نصب مختلف استفاده می‌شود، این سیستم کوپلینگ با انواع هاب موجود است. این انواع عمدتاً از این جهت متفاوت هستند که اتصالات مثبت یا درگیر اصطکاکی (بدون ضربه) را ارائه می‌دهند، اما موقعیت‌های نصب مانند، شفت دنده با گیربکس صنعتی مشابه است.

محصولات پیشنهادی: قیمت کوپلینگ دندانه ای
مزایای کوپلینگ های روتکس ROTEX
کوپلینگ های انعطاف پذیر
ارتعاش بسیار پایین
پلاگین محوری، بنابراین مونتاژ آسان
کوپلینگ شفت ایمن
جبران جابجایی‌ها (محوری، شعاعی، زاویه‌ای)
کوپلینگ فکی نیاز کم به تعمیر و نگهداری
تحمل گشتاور بسیار بالا
مزایای کوپلینگ روتکس

محصولات پیشنهادی: خرید کوپلینگ KB
انواع کوپلینگ روتکس
در ادامه به معرفی انواع کوپلینگ های روتکس میپردازیم.

هاب با خار اره ای و پیچ تنظیم

هاب نوع 1.0 (با خار اره‌ای و پیچ تنظیم)

انتقال قدرت با قفل مثبت، گشتاور مجاز بسته به فشار سطح مجاز. برای انتقال برق بدون واکنش با عملکرد معکوس شدید مناسب نیست.

ها گیردار

نوع 2.0 هاب گیردار (تک شیار بدون خار اره‌ای)

اتصال شفت - هاب به صورت اصطکاکی و بدون واکنش. گشتاورهای قابل انتقال بسته به قطر سوراخ

مجموعه گیره

هاب نوع 4.2 (برای مجموعه گیره CLAMPEX® KTR 250)

اتصال شفت - هاب بدون واکنش اصطکاکی برای انتقال گشتاورهای متوسط

رینگ گیره

هاب نوع 6.0 رینگ گیره

اتصال شفت - هاب درگیر اصطکاکی یکپارچه برای انتقال گشتاورهای بالاتر. پیچ در سمت الاستومر

نوع دی اچ

هاب گیره نوع 7.5 نوع DH

اتصال شافت - هاب بدون واکنش اصطکاکی برای مونتاژ شعاعی کوپلینگ. گشتاورهای قابل انتقال بسته به قطر سوراخ

گیره بدون خار اره ای

نوع 7.8 گیره توپی نوع H بدون خار اره‌ای

اتصال شافت - هاب بدون واکنش اصطکاکی برای مونتاژ شعاعی کوپلینگ. گشتاورهای قابل انتقال بسته به قطر سوراخ

توپی اف ان ان

توپی FNN

هاب کوپلینگ برای اتصال به یک ضمیمه مانند درام ترمز، دیسک ترمز و فن

هاب اسپلیت یا خار اره ای

هاب SPLIT نوع 7.1 با خار اره‌ای

هاب اسپلیت ساخته شده از چدن. انتقال قدرت با قفل مثبت با تناسب اصطکاک اضافی. تناسب اصطکاکی از واکنش معکوس جلوگیری می‌کند یا کاهش می‌دهد. فشار سطحی اتصال راه کلید کاهش می‌یابد.

هاب تی بی

هاب TB1/ هاب TB2

توپی اتصال برای آستین‌های گیره مخروطی TB1 در سمت بادامک پیچ شده است. پیچ TB2 خارجی

هاب اس دی

هاب انتقال SD

توپی کوپلینگ برای جداسازی ربات. روشن کردن ماشین رانندگی/راننده در حالت سکون ماشین. قابل ترکیب با حلقه لغزنده و اتصال قابل تعویض

فلنچ محرک

فلنج محرک نوع 3b نوع 3Na و 4N

فلنچ محرک نوع کا

فلنج محرک نوع 3Na و 4N با فلنج نوع K

برای نوع AFN و BFN. با نوع AFN، عنکبوت را می‌توان در هنگام نصب بدون نیاز به جدا کردن قسمت محرک تعویض کرد.

هاب نا سه

فلنج محرک نوع 3Na

ابعاد کوپلینگ روتکس
کوپلینگ روتکس با متریال های متفاوت و با توجه به درخواست مشتری تولید می شود. کوپلینگ روتکس با متریال های آلومینیوم ریخته گری شده، چدن، آهن، استیل و فولاد تفجوش تولید می شود. تمامی ابعاد کوپلینگ روتکس که به صورت آماده در بازار هستند، از جنس چدن و فولاد می باشد و بقیه متریال ها نیاز به سفارشی کردن و ساخت کوپلینگ دارند. شرکت کالا صنعتی به عنوان بزرگترین تأمین کننده لوازم صنعتی در ایران، کوپلینگ های روتکس را در ابعاد متفاوت به مشتریان خود ارائه می دهد. همچنین در صورت درخواست برای سفارش تمامی ابعاد کوپلینگ روتکس با متریال های خاص، می توانید با کارشناسان فروش کالا صنعتی در تماس باشید و کوپلینگ خود را سفارش دهید. در ادامه ابعاد کوپلینگ روتکس با متریال های متفاوت در جداولی به صورت کامل نشان داده شده است.

ابعاد کوپلینگ روتکس

ابعاد کوپلینگ روتکس

روتکس از جنس آلومینیوم ریخته گری شده
گشتاور رابر کوپلینگ ابعاد کوپلینگ سوراخ داخلی هاب سایز
64 Sh-D 98 Sh-A 92 Sh-A dH S B E D L1;L2 N L DH
(قطر بزرگ)
- 17 10 18 2 12 16 32 25 20 66 41 6-19 1 19
41 19-24 1a
- 60 35 27 2 14 18 40 30 24 78 56 9-24 1 24
56 22-28 1a
- 160 95 30 2.5 15 20 48 35 28 90 66 10-28 1 28
66 28-38 1a


روتکس از جنس چدن
گشتاور رابر کوپلینگ ابعاد کوپلینگ سوراخ داخلی هاب سایز
64 Sh-D 98 Sh-A 92 Sh-A dH S B E D L1;L2 N L DH
(قطر بزرگ)
405 325 190 38 3 18 24 66 45 37 114 80 12-40 1 38
78 38-48 1a
70 62 164 12-48 1b
560 450 265 46 3 20 26 75 50 40 126 95 14-45 1 42
94 42-55 1a
75 65 176 14-55 1b
655 525 310 51 3.5 21 28 85 56 45 140 105 15-52 1 48
104 48-62 1a
80 69 188 15-62 1b
825 685 410 60 4 22 30 98 65 52 160 120 20-60 1 55
118 55-74 1a
1175 940 625 68 4.5 26 35 115 75 61 185 135 22-70 1 65
2400 1920 1280 80 5 30 40 135 85 69 210 160 30-80 1 75
4500 3600 2400 100 5.5 34 45 160 100 81 245 200 40-97 1 90


روتکس از جنس آهن
گشتاور رابر کوپلینگ ابعاد کوپلینگ سوراخ داخلی هاب سایز
64 Sh-D 98 Sh-A 92 Sh-A dH S B E D L1;L2 N L DH
(قطر بزرگ)
6185 4950 3300 113 6 38 50 180 110 89 270 225 50-115 1
100
9000 7200 4800 127 6.5 42 55 200 120 96 295 255 60-125
1
110
12500 10000 6650 147 7 46 60 230 140 112 340 290 60-145
1
125
16000 12800 8550 165 7.5 50 65 255 155 124 375 320 60-160 1 140
290
24000 19200 12800 190 9 57 75 175 140 425 370 80-185 1 160
35000
28000 18650 220 10.5 64 85 325 195 156 475 420 85-200 1 180


روتکس از جنس فولاد تفجوش
گشتاور رابر کوپلینگ ابعاد کوپلینگ سوراخ داخلی هاب سایز
98 Sh-A 92 Sh-A dH S B E D L1;L2 N L DH
(قطر بزرگ)
12.5 7.5 10 1.5 10 13 30 11 M4 35 30 8, 10, 11, 12, 14, 15, 16 1a 14
17 10 18 2 12 16 40 25 M5 66 40 14, 16, 19, 20, 22, 24 1a 19
60 35 27 2 14 18 40 30 M5 78 56 Ø 24 1a 24


روتکس از جنس استیل
گشتاور رابر کوپلینگ ابعاد کوپلینگ سوراخ داخلی هاب سایز
64 Sh-D 98 Sh-A 92 Sh-A dH S B E D L1;L2 N L DH
(قطر بزرگ)
16 12.5 7.5 10 1.5 10 13 30 11 - 35 30 0-16 1a 14
18.5 50 1b
21 17 10 18 2 12 16 40 25 - 66 40 0-25 1a 19
37 90 1b
75 60 35 27 2 14 18 55 30 - 78 55 0-35 1a 24
50 118 1b
200 160 95 30 2.5 15 20 65 35 - 90 65 0-40 1a 28
60 140 1b
405 325 190 38 3 18 24 70 45 27 114 80 0-48 1 38
80 70 - 164 1b
560 450 265 46 3 20 26 85 50 28 126 95 0-55 1 42
95 75 - 176 1b
655 525 310 51 3.5 21 28 95 56 32 140 105 0-62 1 48
105 80 - 188 1b
825 685 410 60 4 22 30 110 65 37 160 120 0-74 1 55
120 90 - 210 1b
1175 940 625 68 4.5 26 35 115 75 47 185 135 0-80 1 65
135 100 - 235 1b
2400 1920 1280 80 5 30 40 135 85 53 210 160 0-95 1 75
160 110 - 260 1b
4500 3600 2400 100 5.5 34 45 160 100 62 245 200 0-110 1 90
200 125 - 295 1b
6185 4950 3300 113 6 38 50 150 110 89 270 225 0-115 1 100
9000 7200 4800 127 6.5 42 55 200 120 96 295 255 0-125 1 110
12500 10000 6650 147 7 46 60 230 140 112 340 290 60-145 1 125
16000 12800 8550 165 7.5 50 65 255 155 124 375 320 60-160 1 146
24000 19200 12800 190 9 57 75 290 175 140 425 370 80-185 1 160
35000 28000 18650 220 10.5 64 85 325 195 156 475 420 85-200 1 180
انواع کوپلینگ های روتکس
کوپلینگ های روتکس استاندارد
این کوپلینگ ها به دلیل ساختار ساده آن بسیار کم هزینه هستند. برای نصب هاب های کوپلینگ های روتکس استاندارد به سادگی رو شفت فشار داده شده و از طریق پیچ های تنظیمی به صورت محوری بسته می شوند. هاب های این کوپلینگ ها به صورت فولادی، آلومینیومی، چدن و آهنی موجود است. این کوپلینگ ها تقریباً در تمام محدوده های ماشین آلات عمومی و مهندسی استفاده می شوند.

ویژگی های کوپلینگ روتکس استاندارد
کم هزینه
الاستومر های ساخته شده از T-PUR مقاوم در برابر دمای بالا
سوراخ های مخروطی و اینچی
طیف گسترده ای برای موتورهای استاندارد (IEC و NEMA) و پمپ های هیدرولیک
جبران جا به جایی شعاعی
کوپلینگ روتکس استاندارد

محصولات پیشنهادی: فروش کوپلینگ دیسکی
کوپلینگ های روتکس برای بوش مخروطی
کوپلینگ روتکس برای بوش مخروط یک جفت کوپلینگ الاستومری است که می تواند با انواع مختلف بوش های مخروطی ترکیب شود. طراحی کوتاه این نوع کوپلینگ روتکس در ترکیب با فیت اسلاید، مونتاژ و تراز محوری کوپلینگ شفت انعطاف پذیر را تسهیل می کند.

ویژگی های کوپلینگ روتکس برای بوش مخروطی
این کوپلینگ ها را می توان با بوش های مخروطی ترکیب کرد.
تناسب لغزشی تراز محوری کوپلینگ را تسهیل می کند.
طرح کوتاه
پلاگین محوری، بنابراین مونتاژ / جداسازی آسان
مطابق با ATEX (مطابق با دستورالعمل اتحادیه اروپا 2014/34/EU)
میرایی ارتعاش
جبران ناهماهنگی های محوری، شعاعی، زاویه ای
تعمیر و نگهداری آسان
کوپلینگ روتکس برای بوش مخروطی

کوپلینگ روتکس با هاب های گیره
کوپلینگ های روتکس با هاب های گیره کوپلینگ های الاستومری انعطاف پذیری هستند که به ویژه برای کاربردهای با عملکرد معکوس مناسب هستند.

ویژگی های کوپلینگ روتکس با هاب های گیره
جنس هاب ها از فولاد است.
تعادل بر اساس داده های 3D-CAD
به ویژه برای کاربردهایی با عملکرد معکوس مناسب است.
مطابق با ATEX (مطابق با دستورالعمل اتحادیه اروپا 2014/34/EU)
مونتاژ و جداسازی آسان از طریق پیچ های درپوش
کوپلینگ شفت میرایی ارتعاش
جبران ناهماهنگی های محوری، شعاعی، زاویه ای
تعمیر و نگهداری آسان
کوپلینگ روتکس با هاب های گیره

محصولات پیشنهادی: قیمت کوپلینگ لقمه ای
کوپلینگ روتکس مدل AFN
کوپلینگ های روتکس مدل AFN یک جفت کوپلینگ الاستومری پیچشی هستند که به ویژه برای کاربرد های مهندسی سنگین مناسب می باشد. طراحی کوپلینگ روتکس مدل AFN با نوع فلنج دوگانه مشخص می شود که امکان مونتاژ شعاعی و جداسازی کوپلینگ شفت یا الاستومر را بدون جا به جایی سمت محرک یا متحرک می دهد.

ویژگی های کوپلینگ روتکس مدل AFN
کوپلینگ الاستومری انعطاف پذیر پیچشی و ایمن در برابر شکست
نوع فلنج دوبل برای مهندسی سنگین
تعویض الاستومر هنگام نصب بدون جداسازی
الاستومر به صورت شعاعی جدا می شود، سرویس دهی آسان است.
مطابق با ATEX (مطابق با دستورالعمل اتحادیه اروپا 2014/34/EU)
کوپلینگ روتکس مدل آ اف ان

کوپلینگ های روتکس مدل BFN
کوپلینگ روتکس مدل BFN یک کوپلینگ الاستومری انعطاف پذیر پیچشی هستند که به ویژه برای کاربرد های مهندسی سنگین مناسب هستند. طراحی کوپلینگ های روتکس مدل BFM با فلنج مشخص می شود که امکان مونتاژ شعاعی و جداسازی کوپلینگ شفت یا الاستومر را بدون جا به جایی سمت محرک یا متحرک می دهد.

ویژگی های کوپلینگ های روتکس مدل BFN
کوپلینگ فلنجی با انعطاف پیچشی و ایمن در برابر شکست
مناسب برای کاربردهای مهندسی سنگین
اینرسی کم
پلاگین محوری، جایگزینی الاستومر پس از مونتاژ شعاعی دستگاه رانندگی/راننده امکان پذیر است.
مطابق با ATEX (مطابق با دستورالعمل اتحادیه اروپا 2014/34/EU)
میرایی ارتعاش
جبران ناهماهنگی های محوری، شعاعی، زاویه ای
تعمیر و نگهداری آسان
کوپلینگ روتکس مدل بی اف ام

محصولات پیشنهادی: خرید کوپلینگ میل پینی
کوپلینگ روتکس مدل AH
کوپلینگ روتکس مدل AH یک جفت کوپلینگ الاستومری می باشد که دارای هاب های تقسیم شده (کوپلینگ نیمه پوسته) است. این کوپلینگ با عنوان های کوپلینگ طراحی مرکز تخلیه، کوپلینگ نیم پوسته، کوپلینگ گیره، کوپلینگ با هاب های گیره نیز شناخته می شود. هاب های کوپلینگ روتکس مدل AH تکه تکه شده (تقسیم شده) هستند.

ویژگی های کوپلینگ روتکس مدل AH
کوپلینگ روتکس با انعطاف پذیری پیچشی و میرایی لرزش / کوپلینگ الاستومری با هاب های تقسیم شده (کوپلینگ طراحی مرکز خروجی)
مونتاژ / جداسازی آسان فقط از طریق چهار پیچ
هاب ها ساخته شده از فولاد
پلاگین محوری
جبران ناهماهنگی های محوری، شعاعی، زاویه ای
جداشدنی شعاعی، سرویس دهی آسان
تعمیر و نگهداری آسان
مطابقت با ATEX (طبق دستورالعمل اتحادیه اروپا 2014/34/EU)
کوپلینگ روتکس مدل آ اچ

کوپلینگ روتکس مدل SH
کوپلینگ روتکس مدل SH یک جفت کوپلینگ الاستومری با هاب های تقسیم شده هستند که مونتاژ و جداسازی آن ها آسان است. هاب های کوپلینگ های روتکس مدل SH به طور دقیق، مکانیکی و قابل اطمینان با ترک خوردن به دو نیمه تقسیم شده است. هاب های تقسیم شده امکان جمع آوری و جداسازی جفت الاستومر را به صورت شعاعی از طریق چهار پیچ بدون جا به جایی می دهند. این امر باعث می شود که اتصال الاستومری با هاب تقسیم شده برای مونتاژ و سرویس دهی آسان باشد.

ویژگی های کوپلینگ روتکس مدل SH
کوپلینگ روتکس با انعطاف پیچشی، میرایی لرزش / کوپلینگ الاستومری با هاب های تقسیم شده (کوپلینگ طراحی مرکز خروجی)
مواد چدن
مونتاژ / جداسازی آسان از طریق چهار پیچ
مرکز هر دو نیمه هاب از طریق سطح ترک خورده
به خصوص برای فضاهای نصب باریک مناسب است.
مطابقت با ATEX (طبق دستورالعمل اتحادیه اروپا 2014/34/EU)
جبران ناهماهنگی های محوری، شعاعی، زاویه ای
کوپلینگ روتکس مدل اس اچ

کوپلینگ روتکس مدل DKM
این کوپلینگ های روتکس یک کوپلینگ انعطاف پذیر الاستومری دو کاردانیک است. طراحی دو کاردانیک این نوع کوپلینگ روتکس برای جا به جایی های شعاعی بزرگتر مناسب است. علاوه بر این، این کوپلینگ های روتکس دو کاردانیک به دلیل آرایش مضاعف الاستومر ها دارای خواص میرایی خوب است.

ویژگی های کوپلینگ روتکس مدل DKM
کوپلینگ شفت دو کاردانیک و انعطاف پذیر پیچشی برای جا به جایی های بزرگ شفت
نیروهای بازیابی کم
خواص میرایی خوب به دلیل آرایش دوگانه الاستومر ها
دویدن بسیار نرم به دلیل عدم تعادل کمتر با جا به جایی های شدید
میرایی ارتعاش
تعمیر و نگهداری آسان
جبران ناهماهنگی های محوری، شعاعی، زاویه ای
مطابق با ATEX (مطابق با دستورالعمل اتحادیه اروپا 2014/34/EU)
کالاصنعتی

گرچه الکتروموتورها از نظر عملکرد الکتریکی شباهت بسیار زیادی به هم دارند اما به دلیل اینکه برای استفاده در کاربردهای مختلف طراحی می شوند، از نظر ویژگی های فیزیکی، ظاهری و مکانیکی با یکدیگر تفاوت دارند. یکی از این تفاوت ها در نحوه نصب موتور است؛ برخی از موتورها برای نصب به صورت افقی طراحی شده اند و برخی دیگر به صورت عمودی نصب می شوند. الکتروموتور عمود نصب که با نام الکتروموتور عمودی نیز از آن نام می برند، به طور خاص برای کاربردهایی طراحی شده است که موتور به صورت عمودی نصب می شود و روتور به سمت پایین کشیده می شود؛ به عنوان مثال در پمپ های چاه عمیق، تأسیسات فاضلاب، تصفیه خانه های آب و ... .

الکتروموتور عمود نصب

این نوع الکتروموتور به دلیل طراحی خاص خود، نیاز به کوپلینگ را از بین می برد و در نتیجه سیستم فشرده تر و کارآمدتری ایجاد می کند. بارگذاری جرمی در موتورهای افقی به صورت شعاعی است اما در الکتروموتور عمود نصب بارگذاری به صورت محوری است؛ بنابراین این موتورها از یاتاقان های رانش استفاده می کنند. با این حال، توجه به این نکته ضروری است که این موتورها به دلیل طراحی خاص خود نیاز به تعمیر و نگهداری بیشتری دارند و روانکاری منظم و نظارت دوره ای بر سایش یاتاقان ها برای اطمینان از عملکرد بهینه دستگاه و طول عمر آن بسیار ضروری است. برای آشنایی بیشتر با انواع دینام صنعتی مقاله معرفی الکتروموتورها را مطالعه فرمایید. در این مقاله به بررسی انواع الکتروموتور عمود نصب می پردازیم و کاربردها، نحوه نصب و روش های تعمیر و نگهداری آن ها را بیان می کنیم.

کاربردهای الکتروموتور عمود نصب
کاربرد های الکتروموتور عمود نصب

موتورهای عمودی به عنوان «موتورهایی با هدف مشخص» تلقی می شوند و در درجه اول برای پمپ ها و سپس برای سایر کاربردهایی که اینرسی کم و گشتاور متغیر دارند استفاده می شوند؛ این در حالی است که موتورهای افقی برای هر دو کاربرد گشتاور متغیر و گشتاور ثابت مانند پمپ، فن، کمپرسور، جرثقیل و نوار نقاله ها استفاده می شوند. در ادامه برخی از کاربردهای الکتروموتور عمود نصب را شرح می دهیم:

1) سیستم های پمپاژ: الکتروموتور عمودی به طور گسترده ای در کاربردهای پمپاژ مانند چاه های عمیق، تصفیه خانه های آب و فاضلاب، سیستم های آبیاری و پالایشگاه ها استفاده می شود. این موتورها عملکرد قابل اطمینانی برای پمپ های گریز از مرکز عمودی، پمپ های شناور و پمپ های توربین عمودی ارائه می دهند.

2) سیستم های تهویه مطبوع (HVAC): دومین کاربرد پر استفاده الکتروموتور عمود نصب در سیستم های گرمایش، سرمایش و تهویه مطبوع (HVAC) است که معمولاً در واحدهای هواساز (AHU)، برج های خنک کننده و فن های کندانسور استفاده می شوند.

3) ماشین آلات صنعتی: این موتورها همچنین در ماشین آلاتی که نیاز به طراحی فشرده و کم حجمی دارند، نیز استفاده می شوند؛ به عنوان مثال سنگ شکن ها، میکسرها، نوار نقاله، همزن های صنعتی و سایر تجهیزات مورد استفاده معادن، ساخت و ساز و صنایع تولیدی.

4) تولید برق: موتورهای عمودی نقش مهمی در کاربردهای تولید برق مانند نیروگاه های برق آبی و توربین های بادی دارند. از این موتورها برای به حرکت درآوردن ژنراتورهای که انرژی مکانیکی را به الکتریکی تبدیل می کند، استفاده می شود.

5) کاربردهای دریایی: علاوه بر موارد فوق، از الکتروموتور عمود نصب در کاربردهای دریایی مانند سیستم های محرکه کشتی و سکوهای دریایی نیز استفاده می شود. این موتورها حتی در محیط های سخت دریایی نیز عملکرد خوب و قابل قبولی دارند.

برای انتخاب یک الکتروموتور عمودی مناسب باید چندین پارامتر نظیر سرعت و دور موتور، توان، نحوه نصب، جنس بدنه و ... را در نظر بگیرید. رعایت دقیق دستورالعمل های نصب به خصوص در موتورهای عمود نصب بسیار حائز اهمیت است و در صورت سهل انگاری می تواند منجر به مشکلات جدی عملیاتی شود. لذا اگر از یک الکتروموتور که قابلیت نصب عمودی ندارد، در جایی غیر از حالت افقی استفاده نمایید، منجر به آسیب های جدی و جبران ناپذیر به موتور و تجهیزات متصل به آن می شود. الکتروموتورهای عمود نصب، بر روی پلاک خود با حرف V که مخفف VERTICAL یا عمودی است، مشخص شده اند. برای آشنایی بیشتر با کاربرد موتورها، مقاله کاربرد الکتروموتور را مطالعه فرمایید.

مشخصات فنی الکتروموتور عمود نصب
الکتروموتور عمود

همانطور که گفتیم برای انتخاب یک موتور عمودی مناسب باید پارامترهای مختلفی مانند توان، گشتاور، سرعت و درجه حفاظتی و سایر مواردی که نیاز دارید را مشخص کرده و بر اساس آن ها الکتروموتور مورد نظر را انتخاب نمایید. مشخصات فنی الکتروموتور عمود نصب با توجه به کاربرد آن تغییر می کند ولی به طور کلی شامل موارد زیر می شود:

این موتورها با محدوده توان 0.18 تا 280 کیلووات (0.25 تا 375 اسب بخار) تولید می شوند.
به دلیل استفاده از سیم پیچ هایی با عایق حرارتی F، این موتورها تا 52 درجه سانتی گراد تحمل دمایی دارند. برای آشنایی با مفهوم عایق حرارتی، مقاله کلاس حرارتی الکتروموتور را مطالعه فرمایید.
جهت چرخش این موتورها پاد ساعتگرد است.
الکتروموتورهای عمودی آلودگی صوتی کمتری نسبت به موتورهای افقی دارند.
همچنین ظرفیت کف گرد الکتروموتور، در موتورهای عمودی افزایش یافته است.
نصب الکتروموتور عمودی
پس از انتخاب موتور باید برای نصب آن برنامه ریزی های لازم را انجام دهید. برای نصب الکتروموتور عمودی ابتدا محل آن را مشخص کنید و پس از اطمینان از اینکه همه تجهیزات مورد نیاز برای نصب را در اختیار دارید، موارد زیر را انجام دهید.

ابتدا اطمینان حاصل کنید که ساختار نصب می تواند وزن موتور و تجهیزات متصل به آن را تحمل نماید.
موتور را به صورت عمودی دقیقاً تراز کنید.
از براکت یا آداپتورهای مناسب برای محکم کردن موتور روی سازه استفاده کنید. این نوع الکتروموتورها منحصراً در حالت عمودی بر پایه فلنج خود نصب می شوند. پایه باید کمترین لنگی را با شفت عمود بر آن داشته باشد تا آسیبی به موتور وارد نشود.
پیش از اتصال الکتریکی موتور، اقدامات امنیتی لازم را بررسی نمایید.
کابل های منبع تغذیه را طبق دستور العمل سازنده به پایانه های موتور متصل نمایید.
اتصال ارت (Earth) را برای جلوگیری از خطرات الکتریکی برقرار نمایید.
با استفاده از ابزارهای تراز دقیق، محور موتور را با محور تجهیزات متحرک تراز کنید.
مکانیزم کوپلینگ موتور و سایر تجهیزات را بررسی و در صورت نیاز از کوپلینگ مناسب تری استفاده نمایید.
پس از بررسی مجدد تمامی اتصالات و اطمینان از محکم بودن آن ها، موتور را روشن نمایید.
پس از روشن کردن موتور، عملکرد آن را بررسی نمایید و علت و منبع هرگونه صدا یا ناهنجاری غیرعادی را بیابید.
تعمیر و نگهداری الکتروموتور عمود نصب
موتور عمود نصب

اصلی ترین مواردی که در تعمیر و نگهداری الکتروموتور عمود نصب باید در نظر بگیرید روانکاری و نصب مناسب این تجهیزات است که در ادامه برای هریک از این موارد نکاتی را ذکر می کنیم.

روغن کاری مناسب الکتروموتور عمود نصب
یکی از علل اصلی خرابی زودرس بلبرینگ در موتورهای عمود نصب، استفاده از روانکار نامناسب است. روانکاری مناسب، مهم ترین بخش تعمیر و نگهداری الکتروموتور عمود نصب است و باید بر اساس عواملی مانند دما، رطوبت، آلودگی های محیط، سرعت موتور و نوع بلبرینگ ها، روغن مناسب را انتخاب نمود. پیشنهاد می کنیم انتخاب روغن را بر اساس دستورالعمل های شرکت سازنده انجام دهید که معمولاً بر روی پلاک یا درون کاتالوگ محصول درج می شود. از جمله نکاتی که برای روغن کاری مناسب الکتروموتور عمود نصب باید در نظر بگیرد عبارتند از:

بلبرینگ‌های کف گرد که امکان انتقال نیروی خارجی را فراهم می‌کنند، نیازمند مراقبت برای عملکرد بهینه هستند. نکته قابل توجه این است که باید روغن‌کاری موتورهای عمودی به درستی اجام گیرد.
تغییر ویسکوزیته روغن ممکن است باعث نشت یا گرم شدن بیش از حد شود.
روغن ها را ترکیب نکنید. ممکن است با هم سازگار نباشند.
اگر مقدار روغن موجود در الکتروموتور مناسب نباشد، سبب حرکت کند الکتروموتور میشود که درنهایت منجر به سوختن آن می‌گردد.
اندازه گیری مقدار روغن در هنگامی انجام شود که موتور خنک باشد.
اگر از کویل‌های خنک کننده آب استفاده می شود، نشت آب را بررسی کنید.
چرخاندن شفت روتور به صورت دستی ممکن است به آچار تسمه ای نیاز داشته باشد زیرا بارگذاری رو به پایین روی بلبرینگ کف گرد است.
هنگام سرویس موتور، روغن روان کننده را تخلیه و تعویض کنید.
از روشن کردن الکتروموتور عمودی بدون اتصال به تجهیز خودداری کنید زیرا سبب تخریب بلبرینگ ها و باقی اجزا می‌گردد.
نکاتی برای نصب مناسب الکتروموتور عمودی
پیش از راه اندازی الکتروموتور عمودی، باید از روغن کاری آن اطمینان حاصل کنید زیرا در صورت کم بودن روغن، موتور به صورت خشک و کند کار می کند و در ادامه با افزایش حرارت موجب سوخت موتور می شود. اندازه گیری روغن باید در زمانی که موتور سرد است انجام گیرد.
یکی از نکات بسیار مهم در خصوص تعمیر و نگهداری الکتروموتور عمود نصب، راه اندازی آن در زیر بار است؛ این موتورها اگر بدون بار راه اندازی شوند، دچار آسیب در بلبرینگ و سایر قسمت ها می شوند.
الکتروموتور عمودی، لرزش بیشتری را نسبت به موتورهای افقی تجربه می کند، زیرا موتورهای افقی پایه دار به صورت محکم بر روی یک سطح سخت متصل می شوند ولی در موتورهای عمودی فقط قسمت پایینی به فلنج متصل می شود و سایر قسمت ها آزاد هستند. نصب صحیح پمپ، به اندازه نصب موتور روی سر پمپ مهم است.
طراحی سیستم های پمپاژ عمودی باید گونه ای باشد که خارج از منطقه بحرانی کار نمایند. اگر الکتروموتور و پمپ در نزدیکی منطقه بحرانی سیستم کار کنند، امکان شکست ناشی از ارتعاش را وجود دارد.
انواع الکتروموتور عمودی
دینام عمودی

انواع الکتروموتور عمودی را می توان بر اساس نوع شفت آن ها به دو گروه سالید شفت (شفت نری، شفت تو پر) و هالوشفت (شفت توخالی) دسته بندی کرد. در مدل سالید شفت، پمپ به انتهای الکتروموتور متصل می شود و از این موتورها بیشتر در پمپ ها و مخازن کم عمق استفاده می شود. در مقابل از الکتروموتورهای عمودی هالوشفت بیشتر در پمپ های چاه عمیق استفاده می شود؛ در این موتورها، سر پمپ از شفت الکتروموتور عبور کرده و در بالای موتور کوپل می شود. همچنین موتورهای عمودی هالوشفت، معمولاً در مواردی که قابلیت تنظیم آسان مزیت به شمار رود، استفاده می شوند.

علاوه بر نوع شفت، انواع الکتروموتور عمودی بر حسب بار محوری نیز به سه گروه بار معمولی، بار زیاد و بار خطی دسته بندی می شوند. بار محوری بالا، ضریبی از بار محوری معمولی است؛ مثلاً 175 درصد، 250 یا 300 درصد بار معمولی. موتورهای پمپ خطی کمی نسبت به سایر مدل های این موتورها متفاوت است، چراکه در خط لوله پمپ قرار دارد و هیچ نیروی خارجی به شفت الکتروموتور انجام نمی گردد.

اجزای الکتروموتور عمود نصب
به طور کلی الکتروموتورها (فارغ از نوع نصب) دارای بخش های زیر هستند:

بلبرینگ
پوشش بلبرینگ (یاتاقان)
روتور + سیم پیچ
استاتور
نگهدارنده
فن
پوشش فن
جعبه برق (ترمینال)
اجزای الکتروموتور عمود نصب

اجزای الکتروموتور عمود نصب هم شامل موارد فوق است ولی بعضی از قطعات تقویت شده یا به صورت انحصاری برای کاربردهای عمودی طراحی شده اند؛ به عنوان مثال:

بلبرینگ الکتروموتور عمودی
در الکتروموتور عمودی از یک بلبرینگ کف گرد به همراه بلبرینگ راهنما استفاده می شود. انتخاب بلبرینگ کف گرد بر اساس بار و نیروی وارد بر موتور انجام می شود و 10 تا 1000 برابر بار محوری روی یک الکتروموتور افقی را تحمل می کند. طراحی موتورهای عمودی به گونه ای است که بار زیادی را در محور شفت تحمل کند اما میزان تحمل بارهای شعاعی در این موتورها پایین است. در ادامه برخی از رایج ترین انواع بلبرینگ الکتروموتور عمودیکه در واقع یکی از مهم ترین اجزای الکتروموتور عمودنصب نیز به شمار می رود را بررسی می کنیم:

بلبرینگ راهنما: بلبرینگ راهنما، نگهدارنده انتهای (پایین) محور موتور است و در برابر رانش لحظه ای مقاومت می کند. برای بلبرینگ راهنما، معمولاً از یک بلبرینگ شیار عمیق که با گریس روانکاری شده است، استفاده می کنند. این قطعه در حالت کارکرد معمولی دستگاه، تحت بار کم یا بدون بار است.
بلبرینگ کف گرد: بلبرینگ کف گرد در بالای الکتروموتور قرار می گیرد و معمولاً از یک یا چند بلبرینگ تماس زاویه ای تشکیل می شود. بار محوری اعمال شده توسط پمپ، تعداد و نوع بلبرینگ های مورد استفاده در این قسمت را مشخص می کند.
بلبرینگ های تماس زاویه ای: بلبرینگ های تماس زاویه ای، رایج ترین نوع بلبرینگ مورد استفاده در الکتروموتور عمودی هستند که برای تحمل بارهای محوری استفاده می شوند. دو بلبرینگ پشت سر هم برای 175 درصد بار محوری معمولی و سه بلبرینگ پشت سر هم برای 250 درصد بار محوری معمولی روی هم قرار می گیرند.
رولبرینگ کروی: از رولبرینگ کروی زمانی استفاده می شود که قرار است بارهای محوری بسیار بالا به موتور اعمال شود؛ مثلاً در چاه های بسیار عمیق، که نیروی اعمال شده برای حرکت آب بسیار زیاد است. رولبرینگ های کروی می توانند 300 تا 500 درصد بار محوری معمولی را تحمل کنند.
نتیجه گیری: الکتروموتورهای عمودی کاربردهای بسیار زیادی در صنایع مختلف دارند، ولی به دلیل طراحی خاص خود، نگهداری آن ها کمی سخت تر و پیچیده تر از سایر الکتروموتورها است. پیش از انتخاب این الکتروموتورها باید به درستی نیازهای مد نظر خود از قبیل توان، گشتاور، سرعت و دور موتور و ... را بررسی کنید و سپس اقدام به خرید الکتروموتور عمود نصب نمایید. کارشناسان ما در وبسایت کالا صنعتی در تمامی این مراحل از انتخاب گرفته تا خرید، نصب، راه اندازی و تعمیر و نگهداری همراه شما هستند و می توانید به صورت رایگان مشاوره های فنی لازم را دریافت کنید.
کالاصنعتی

اینورتر تتا دارای کیفیت بسیار خوب و کاربردهای بسیاری می باشند. این اینورترها در ماشین های بالابر صنعتی مانند آسانسور و یا جرثقیل و در ماشین آلات پردازش فلز مانند پرس و تراش و همچنین در ماشین آلات نساجی مانند ماشین رنگرزی کاربرد دارند.

خطاهای اینورتر تتا و روش رفع آنها
اینورترهای تتا سنگین کار بوده و مزایای زیادی از جمله صرفه جویی در مصرف انرژی، راه اندازی و ایست نرم موتور، بهبود ضریب توان سیستم و ... دارد. این اینورترها ممکن است با خطاهایی روبرو شوند که می بایست این خطاها را برطرف نمود. در ادامه به معرفی برخی خطاها و نحوه رفع خطاهای اینورتر تتا می پردازیم:

خطای OC
خطای OV
خطای OH
خطای LV
خطای GF
خطای OL
خطای OC ( over current یا اضافه جریان )
خطای oc اینورتر

اگر جریان خروجی درایو از جریان نامی بیشتر شود این خطا رخ می دهد. همچنین اگر پارامترهای ACC و DEC ( زمان صعود و زمان نزول اینورتر ) اشتباه تنظیم شده باشند باعث بروز این خطا می شوند. دلایل دیگری همچون انتخاب اشتباه سایز اینورتر ، عملکرد سریع ترمز مکانیکی و اتصال کوتاه شدن خروجی ها می توانند سبب به وجود آمدن این خطا شوند.

محصولات پیشنهادی: قیمت اینورتر تتا
رفع خطا OC
جهت رفع این خطا می بایست پارامترهای ACC و DEC را متناسب با بار تنظیم نمود. همچنین انتخاب اینورتری متناسب با جریان بار کامل ، تنظیم زمان فعال شدن ترمز مکانیکی و بررسی سیستم های خروجی و رفع اتصال کوتاه از دیگر کارهایی است که می توان جهت رفع این خطا انجام داد. دقت نمایید که اگر خطای OC بر روی درایو ماندگار بوده و بماند و به دنبال رفع خطا نباشیم و این خطا را ریست نماییم، به احتمال زیاد IGBT اینورتر خواهد سوخت.

خطای OV ( over voltage )
خطای ov اینورتر

از دیگر خطاهایی که ممکن است در اینورتر تتا رخ دهد خطای اضافه ولتاژ یا OV می باشد. هنگام مشاهده این خطا می بایست برق ورودی را چک کرده و از صحت آن اطمینان حاصل نماییم زیرا ممکن است ولتاژ ورودی نوسان داشته و باعث به وجود آمدن این خطا شده باشد.

رفع خطای OV
برای رفع آن می بایست از فیلتر ورودی استفاده نماییم. همچنین هنگامی که link dc از حد مجاز بیشتر گردد ارور OV نمایش داده شده و باید جهت رفع این ارور از مقاومت ترمز استفاده نمود. در اینورترها به منظور حفاظت ، وریستور قرار دارد که کاربرد آن این است که هنگام افزایش بیش از حد ولتاژ سوخته و خطای OV نمایش داده می شود . البته معمولا در بیشتر درایوها وریستورها عمل نمی کند و سبب آسیب زدن به مدار قدرت درایو می گردد.

خطای OH ( over Heat )
این خطا هنگامی رخ می دهد که دمای محیط بیش از حد استاندارد باشد.

خطای oh اینورتر

رفع خطای OH
جهت رفع کردن این موضوع باید بررسی کرد که آیا فن اینورتر در حین عملکرد کار می کند یا خیر. در صورت عمل نکردن فن می بایست پارامترهای مربوط به کنترل فن را مورد بررسی قرار داد. در صورت عملکرد صحیح فن، جریان اینورتر را بررسی نمایید.

اگر جریان اینورتر از حد مجاز بیشتر باشد ، نشان دهنده وجود مشکل مکانیکی و یا زیاد بودن بار می باشد و اگر جریان در حد مجاز بود نشان دهنده گرم بودن فضای اطراف اینورتر می باشد که می بایست از یک فن خارجی استفاده نمایید.

محصولات پیشنهادی: قیمت اینورتر زیمنس
خطای LV ( Low Voltage )
این خطا نشان دهنده افت ولتاژ و یا کم بودن سطح ولتاژ می باشد.

خطای lv اینورتر

رفع خطای LV
برای رفع این خطا می بایست ابتدا ولتاژ ورودی را چک کرده و از نبودن افت ولتاژ در شبکه مطمئن شوید. اگر برق شبکه شما معمولا دارای افت ولتاژ می باشد، برخی از اینورترها دارای پارامتری خاص بوده که توسط آن ها می توان حساسیت اینورتر را کاهش داده و اینورتر به ازای سطح پایین تری از ولتاژ قطع می شود.

در حقیقت قابلیت تشخیص افت ولتاژ کاهش می یابد. البته ممکن است هنگامی که جریان زیادی از خروجی کشیده شده است سبب افت ولتاز ورودی گشته و این خطا نمایش داده شود که لازم است جریان خروجی را مشاهده نموده و اگر این جریان از حد مجاز بالاتر بود به توضیحات خطای OC مراجعه نمود.

خطای GF ( Ground short )
این خطا نشان دهنده اتصال به بدنه می باشد.

خطای gf اینورتر

رفع خطای GF
در صورتی که این خطا را مشاهده نمودید، برای رفع این خطا ابتدا درایو تتا را بدون موتور تست نمایید، اگر مشکل همچنان باقی ماند به علت خطای سخت افزاری اینورتر ( IGBT ، CT یا کنترل برد ) می باشد. اگر بدون وجود موتور خطایی ظاهر نشد و فقط با اتصال موتور این خطا نمایان شد، مشکل از نشتی موتور و یا ایراد از کلاف ها می باشد که می بایست موتور و سیم کشی آن را بررسی نمایید.

محصولات پیشنهادی: خرید درایو آسانسور
خطای OL ( over load )
یکی از خطاهای رایج در درایوها از جمله درایو تتا خطای OL یا over load می باشد که نشان دهنده اضافه بار می باشد. البته اینورتر تتا می تواند تا 150% میزان جریان از حداکثر مقدار را تا حدود 60 ثانیه تحمل نماید. در صورتی که موتور در لحظه راه اندازی زیر بار باشد، ممکن است اینورتر جریان زیادی را تحمل کند و ارور OL نمایش داده شود.

رفع خطای OL
در جهت رفع کردن این خطا می توان با تغییر مدکاری و یا افزایش گشتاور و یا افزایش ACC و ... این ارور را بر طرف نمود. همچنین اگر بار موجود بر روی شفت موتور و یا گیربکس به هر دلیلی از ظرفیت مجاز اینورتر بیشتر باشد، خطای OL نمایش داده شده و نشان دهنده مناسب نبودن درایو برای موتور می باشد. همچنین ممکن است خطای OL به دلیل خرابی درایو تتا باشد که احتمال دارد IGBT یا سایر قسمت های اینورتر آسیب دیده باشد و می بایست اینورتر جهت تعمیر ارسال گردد.

در این مقاله به معرفی 6 خطای رایج اینورتر تتا به همراه نحوه رفع این خطاها اشاره کردیم. ممکن است اینورتر تتا با خطاهای دیگری مشابه این خطاها رو به رو شود. دقت کنید که قبل از اقدامات لازم با یک مشاور یا متخصص در زمینه اینورتر مشورت کنید.

نظرات
کالاصنعتی