مجله صنعت

اهمیت استفاده از پمپ
امروزه به دلیل مشکلات کمبود آب و خشکسالی، استفاده از پمپ بیشتر مورد توجه قرار گرفته است. در واقع از تانک ها برای ذخیره ی آب استفاده می شود که با استفاده از پمپ، آب مورد نظر راهی لوله های آب می شود. هم چنین از پمپ ها در مصارف کشاورزی و آبیاری محصولات نیز استفاده می شود. با حفر چاه های آب و قرار دادن پمپ در آن ها، به واسطه ی اختلاف فشار ایجاد شده توسط پمپ، آب به خارج چاه هدایت می شود. می توان این آب را با استفاده از شیلنگ به سمت محصولات کشاورزی و زراعی هدایت کرد. پمپ آب بشقابی ابارا سری CMA یکی از بهترین و شناخته شده ترین پمپ ها می باشد که در این مقاله بیشتر به آن خواهیم پرداخت. در ادامه به بررسی مشخصات فنی و ویژگی های پمپ آب بشقابی ابارا سری CMA، درباره ی محصولات ابارا، پمپ بشقابی ابارا EBARA و نکاتی که باید هنگام استفاده از پمپ رعایت شود؛ می پردازیم. با ما همراه باشید.

پمپ بشقابی ابارا cma

مشخصات فنی و ویژگی های پمپ آب بشقابی ابارا سری CMA
برای خرید هر وسیله ابتدا باید مشخصات فنی و ویژگی های دستگاه مزبور را به دقت مطالعه و بررسی نمود. سپس با توجه به نیاز خود، دستگاه مورد نظر را انتخاب و خریداری کنیم.

توان پمپ مزبور یک اسب بخار می باشد.
جنس پروانه های به کار رفته در این پمپ، تکنو پلیمر است.
جنس بدنه ی دستگاه فوق الذکر از چدن می باشد.
حداکثر دبی و جریان آب این پمپ 6 متر مکعب بر ساعت می باشد.
بیشترین هد و ارتفاع پمپ مذکور 34.5 متر است.
جرم این پمپ 12 کیلوگرم است.
نوع الکتروموتور پمپ آب بشقابی ابارا سری CMA، تک فاز می باشد.
نوع اتصالات پمپ مورد نظر در این مقاله، رزوه ای و سایز اتصالات آن 4/1-1 اینچ است.
برای پمپ سری CMA 1.00 حداکثر می توان سیالی را با دمای 40 درجه ی سانتی گراد را پمپ کرد. این در حالی است که برای سایر پمپ ها می توان سیالاتی حداکثر تا دمای 90 درجه ی سانتی گراد را پمپ نمود.
بدنه ی پمپ مذکور بسیار مقاوم بوده و صدای تولید شده توسط آن نیز بسیار کم می باشد. دلیل صدای کم این پمپ، نوع پروانه ی مورد استفاده در آن است. پروانه ی پمپ از نوع بسته می باشد که باعث افزایش هد و ارتفاع پمپ شده که در نهایت موجب صدای کم آن خواهد شد.
الکتروموتورهای پمپ مزبور دارای راندمان بالا و مصرف انرژی کمی می باشند. بنابراین با مصرف انرژی کم، بیشترین بازده و کارایی را خواهید داشت.
دور موتور دستگاه 2900 دور بر دقیقه ( rpm )، خازن توکار، فرکانس 50 هرتز (Hz)، کلاس عایق بندی F و کلاس حفاظت IP44 می باشد.
لازم به ذکر است پمپ هایی که با پسوندهای IE3 ,IE2 ,IE نماد گذاری شده اند؛ الکتروموتور هایشان سری E می باشند.

پمپ آب خانگی ابارا سری cma

بیشتر بخوانید: پمپ صنعتی بشقابی استیل ابارا CDX
درباره ی محصولات ابارا
شرکت و کمپانی اصلی ابارا در کشور ژاپن واقع شده و در اصل این برند متعلق به کشور ژاپن می باشد. با این وجود می توان گفت که اکثرا قطعات محصولات و دستگاه های ابارای موجود در بازار ایران، ساخت کشور ایتالیا و در نهایت مونتاژ شده داخل ایران هستند. هم چنین باید بگوییم که شما عزیزان با خرید پمپ ابارا، از ضمانت و خدمات پس از فروش این محصولات بهره مند خواهید شد. به این ترتیب خیالتان از بابت کیفیت و سلامت دستگاه مورد نظر راحت خواهد بود لذا با اطمینان خاطر نسبت به خرید پمپ آب بشقابی ابارا سری CMA اقدام کنید. به هنگام خرید به جنس و متریال مورد استفاده، نوع کاربری و قدرت موتور حتما دقت کنید تا خرید خود را متناسب با نیازتان انجام دهید و در نهایت متضرر نشوید.

پمپ بشقابی ابارا EBARA
همان طور که پیشتر بیان کردیم؛ بسیاری از مردم برای افزایش فشار آب منزل و یا کارگاه خود از پمپ استفاده می کنند. برای دریافت اطلاعات بیشتر در زمینه ی خصوصیات پمپ خانگی ابارا سری CMA می توانید به کاتالوگ پمپ آب بشقابی ابارا سری CMA مراجعه کنید و در نهایت مناسب ترین خرید خود را انجام دهید.

بلبرینگ خود تنظیم
خرید پمپ بشقابی ابارا سری CMA
برای خرید پمپ آب بشقابی ابارا سری CMA می توانید به دو صورت حضوری و اینترنتی اقدام کنید. مسلم است که خرید اینترنتی پمپ آب بشقابی ابارا سری CMA، بسیار به صرفه تر و راحت تر است. چرا که در این روش زمان و انرژی کمتری مصرف می کنید. هم چنین در تجمعات نیز حضور کمتری دارید و به این ترتیب از بیماری کرونا نیز در امان می مانید. در خصوص قیمت پمپ بشقابی ابارا ژاپن باید بگوییم که با توجه به کاربرد آن و مشخصات فنی دستگاه، قیمت پمپ نیز متفاوت می شود. البته با توجه به نوسانات قیمت بازار ایران، نمی توان قیمت دقیقی را به شما ارائه داد.

خرید پمپ بشقابی ابارا سری cma

نکاتی که باید هنگام استفاده از پمپ رعایت شود
برای افزایش طول عمر مفید هر وسیله ای باید یک سری نکات رعایت شود تا به دستگاه فشار کمتری وارد شود. در این قسمت به ذکر این نکات می پردازیم:

بهتر است از یک منبع دیافراگم با حجم بیشتری استفاده کرد.
دقت داشته باشید که پمپ های زمینی تکیه گاهی برای لوله های سیستم لوله کشی منزل و یا کارگاه شما نباشند و سعی کنید و وزن لوله ها را به نوعی مهار کنید.
نکته

مطابق قانون مقررات ملی ساختمان، اتصال پمپ به انشعاب اصلی آب شهری مجاز نبوده و غیر قانونی است. چرا که حقوق دیگر همسایگان به نوعی ضایع می شود. در واقع با این کار، فشار آب بقیه کاهش می یابد. بنابراین سعی شود اتصال پمپ را از لوله ی اصلی آب شهری جدا کنید سپس با شیری یک طرفه پمپ را به سیستم آبرسانی شهری متصل نمایید. در پایان از همراهی و توجه بی دریغ شما بزرگواران نسبت به این مقاله بسیار سپاس گزاریم. امید است تا بتوانید اطلاعات لازم را درباره ی پمپ آب بشقابی ابارا سری CMA کسب کنید و خرید خوبی را انجام دهید.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/1222/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D9%BE%D9%85%D9%BE/%D9%BE%D9%85%D9%BE-%D8%AE%D8%A7%D8%B1%D8%AC%DB%8C/%D9%BE%D9%85%D9%BE-%D8%A7%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D8%A7-ebara/%D9%BE%D9%85%D9%BE-%D8%AE%D8%A7%D9%86%DA%AF%DB%8C-%D8%A7%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D8%A7-ebara-%DA%98%D8%A7%D9%BE%D9%86/%D9%BE%D9%85%D9%BE-%D8%A2%D8%A8-%D8%A8%D8%B4%D9%82%D8%A7%D8%A8%DB%8C-%D8%A7%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D8%A7-%D8%B3%D8%B1%DB%8C-cmaask.com/?o=1473171

الکتروموتور کولری با تبدیل کردن نیروی برق به حرکت مکانیکی باعث به چرخش درآمدن موتور کولر و در نتیجه ایجاد سرما می شود. الکتروموتور کولری به دینام کولری نیز معروف است. شرکت های بسیاری در ایران از جمله الکتروژن و موتوژن که دو برند معروف و باکیفیت ایرانی هستند اقدام به تولید دینام کولری نمایند. در این مقاله موارد زیر مورد بررسی قرار می گیرد:

توان موتور کولر و ظرفیت کولر آبی
مشخصات دینام کولری
تفاوت و فرق موتور کولر 1/2 با 3/4
مشخصات الکتروموتور کولری
دینام کولر یک الکتروموتور AC تکفاز است که بر اساس قدرت موتور به ترتیب از کمترین تا بیشترین قدرت به سه دسته تقسیم می شوند.

ظرفیت موتور بر حسب فوت مکعب بر دقیقه قدرت موتور بر حسب اسب بخار
3500 تا 4000 1/3
4500 تا 5000 1/2
6500 تا 7000 3/4
مشخصات فنی موتور کولری
موتور های کولر آبی همگی از نوع دو دور سرعت (کند و تند) هستند، یعنی هم می توانند در دور تند با سرعت 1500 دور در دقیقه و هم در دور کند با سرعت 900 دو در دقیقه کار کنند.
دینام کولری عموما با فریم 52 تولید می شود، بدنه آن ها از جنس فولاد است و پوشش آن رزین است که به موتور کمک میکند تا رطوبت داخل کولر باعث خوردگی آن نشود.
الکتروموتور های کولری عموما دارای درجه حفاظت IP22 می باشند.
مقایسه موتورهای کولر آبی

تفاوت موتور کولر 1/2 با 3/4
توان 1/3 مناسب کولر های 3000، 1/2 مناسب کولر های 400 تا 5500، و 3/4 اسب بخار مناسب کولر های 6500 تا 7000 تولید می شوند که رایج ترین آن ها توان 1/2 و 3/4 است. در این بین کولر های آبی با موتور 3/4 اسب بخار قویترین موتور کولر آبی محسوب می شوند که بهترین گزینه برای کولر هایی با بالاترین ظرفیت هستند.

انتخاب موتور کولر باید متناسب با ظرفیت دستگاه باشد. استفاده ی موتور کولر بالاتر از ظرفیت دستگاه علاوه بر صرف هزینه ی بیشتر برای خرید باعث به صدا درآمدن قطعات داخلی دستگاه در دراز مدت میشود. هم چنین استفاده از موتور کولر کم تر از ظرفیت دستگاه زمینه ساز داغ کردن و حتی آتش گرفتن کولر آبی شده و در نهایت موتور سوختن موتور رو تسریع می بخشد. با وجود این که بر روی برچسب الکتروموتور تمامی مشخصات مربوط به قدرت الکتروموتور ذکر شده است اما از روی ظاهر موتور کولر آبی میتوان به قدرت اسب آن پی برد. به این صورت که موتور های کولر 1/3 با دسته ی قرمز،1/2 دسته ی سفید و 3/4 دسته سبز رنگ به راحتی قابل شناسایی هستند.
منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1/1686/%D9%81%D8%B1%D9%82-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%DA%A9%D9%88%D9%84%D8%B1-1-2-%D8%A8%D8%A7-1-3

بلبرینگ شیار عمیق، یکی از انواع یاتاقان های غلتشی می باشد که با توجه به طراحی و ساختارشان، بیشترین کاربرد را در صنعت دارند. این بلبرینگ ها ظاهری ساده و شیاری عمیق دایره ای شکل دارد این شیار ها با ساچمه های درشت و گرد پر میشوند و میتوانند در یک ردیف یا دو ردیف جا بگیرند و به چرخش ادامه دهند. بلبرینگ شیار عمیق در مقایسه با بلبرینگ های شیار سطحی قادر ب تحمل فشار و بار زیاد تری هستند؛ همچنین قابلیت تحمل بار شعاعی زیاد و قابلیت تحمل بار محوری کمتر از محدوده شعاعی را از هر دو طرف را دارند.

خرید بلبرینگ شیار عمیق (راهنمای انتخاب و خرید)
هنگام خرید بلبرینگ شیار عمیق باید بدانید بلبرینگ شما چه بلبرینگی است. راحت ترین روش خرید بلبرینگ دانستن کد بلبرینگ است. تمامی بلبرینگ ها دارای کد خاصی هستند که معمولا روی خود بلبرینگ نوشته می شود. شما با دادن شماره فنی بلبرینگ به فروشنده به راحت ترین روش میتوانید بلبرینگ خود را خریداری کنید. در صورتی که شماره فنی بلبرینگ را ندارید می توانید با اندازه گیری قطر داخلی، خارجی و ارتفاع بلبرینگ خرید خود را انجام دهید. شما میتوانید برای خرید بلبرینگ اطلاعات بلبرینگ را برای کارشناسان فروش ما در کالا صنعتی ارسال کنید تا شما را راهنمایی کنند. باید توجه داشته باشید که هنگام خرید بلبرینگ ممکن است به مشکلاتی برخورد کنید که در ادامه به بررسی دو مورد از اساسی ترین مشکلات مشتریان میپردازیم:

کد فنی بلبرینگ
بلبرینگ های شیار عمیق همگی با عدد 6 شروع می شوند و به این بلبرینگ ها، بلبرینگ های سری شش هزاری نیز گفته می شود. همانطور که گفته شد بلبرینگ شیار عمیق با قفسه های متفاوت و به صورت باز یا آب بندی شده تولید می شود. نوع قفسه و آب بند با پسوند در کد فنی مشخص می شود پس هنگام خرید باید کد فنی به صورت کامل و با تمامی پسوند ها اعلام بیان شود.

برند و اصالت بلبرینگ
مهم ترین نکته و دغدغه اکثر خریداران اصالت بلبرینگ است. متاسفانه در بازار ایران بلبرینگ های تقلبی بسیار زیاد شده است و مشتریان ترس خرید از کالای تقلبی دارند. راه های زیادی هست برای تشخیص بلبرینگ اصل از تقلبی که نیاز به تجربه بسیار بالایی دارد ولی بهترین راه برای خرید بلبرینگ اصل، خرید از فروشنگان معتبر است. ما در کالا صنعتی انواع بلبرینگ ها را با ضمانت اصالت کالا به مشتریان خود ارائه می دهیم.

انواع بلبرینگ شیار عمیق
بلبرینگ شیارعمیق به طور کلی به دو دسته بلبرینگ تک ردیفه و دو ردیفه تقسیم می شود. همانطور که از نام آن ها پیدا است بلبرینگ تک ردیفه دارای یک ردیف عناصر غلتان می باشد در حالی که بلبرینگ دو ردیفه دارای دو ردیف از عناصر غلتان است.

بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه
بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه بدنه فولاد ضد زنگ
بلبرینگ شیار عمیق دو ردیفه
بلبرینگ شیارعمیق به طور کلی به دو دسته بلبرینگ تک ردیفه و دو ردیفه تقسیم می شود. همانطور که از نام آن ها پیدا است بلبرینگ تک ردیفه دارای یک ردیف عناصر غلتان می باشد در حالی که بلبرینگ دو ردیفه دارای دو ردیف از عناصر غلتان است.

بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه
بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه



بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه همه کار هستند و بیشترین کاربرد را بین تمامی بلبرینگ ها دارند. این بلبرینگ غیر قابل تفکیک، مناسب برای سرعت های بالا و قوی در عملکرد هستند و به نگهداری کمی نیاز دارند. مسیر شیار های عمیق و انطباق نزدیک بین مسیر شیار ها و توپ ها ، بلبرینگ شیار عمیق را قادر می سازد تا بارهای محوری را در هر دو جهت ، علاوه بر بارهای شعاعی، حتی در سرعت های بالا ، در خود جای دهند. بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه به صورت آب بند شده (فلزی و پلاستیکی) یا باز و با قفسه های متفاوت (فولادی، برنجی، فیبری) تولید می شوند.

قفسه بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه
قفسه بلبرینگ شیار عمیق تک ریدفه

با توجه به طراحی، سری، اندازه و کاربرد، قفسه بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه متفاوت است. قفسه بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه از سه متریال متفاوت فولادی، برنجی و فیبری (پلی آمید) تولید می شوند. هر کدام از این قفسه ها دارای کد اختصاصی هستند که در پسوند بلبرینگ نشان داده شده اند. اگر پسوند بلبرینگ بدون کد قفسه باشند به این معنا است که قفسه بلبرینگ از جنس فولادی است.

بلبرینگ شیار عمیق دو ردیفه
بلبرینگ شیارعمیق دو ردیفه

بلبرینگ شیار عمیق دو ردیفه مانند بلبرینگ های تک ردیفه هستند و در کاربردهایی که بلبرینگ های تک ردیفه نمیتوانند بار وارد شده را تحمل کنند، از این بلبرینگ ها استفاده می شود. این بلبرینگ می تواند بارهای محوری و بارهای شعاعی از هر دو طرف را تحمل کنند. این بلبرینگ ها با قفسه فیبری تولید می شوند.

قفسه بلبرینگ شیار عمیق دو ردیفه
قفسه بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه

بلبرینگ شیار عمیق دو ردیفه تنها با قفسه فیبری تولید می شوند. پسوند قفسه فیبری در کد فنی بلبرینگ TN9 است. باید به این مورد توجه کرد هنگامی که در دماهای بالا استفاده می شود، برخی از روان کننده ها می توانند تأثیر مخربی بر روی قفس بلبرینگ شیار عمیق دو ردیفه که پلی آمید است، داشته باشند.

برندهای بلبرینگ شیار عمیق
بلبرینگ های شیار عمیق توسط کارخانه های مختلفی تولید می شوند که هر کدام دارای کیفیت متفاوتی است. به صورت کلی برند های بلبرینگ شیار عمیق به سه دسته اروپایی، ژاپنی و چینی تقسیم می شوند. بیشترین کیفیت را میان برند های بلبرینگ شیار عمیق، برند های اروپایی دارند و به طبع قیمت آن ها بیشتر است. از برند های مطرح اروپایی می توان به SKF و FAG اشاره کرد. پس از بلبرینگ های اروپایی، برند های ژاپنی کیفیت بالاتری دارند. بلبرینگ های ژاپنی نسبت به قیمتی که دارند، کیفیت مطلوبی را نیز ارائه می دهند. از برند های بلبرینگ شیار عمیق ژاپنی می توان به NACHI، NSK، NTN، KOYO اشاره کرد. در نهایت برای کاربردهایی که سنگین نیستند و به بلبرینگ فشار زیادی وارد نمی شود، بلبرینگ های چینی پیشنهاد می شود. بلبرینگ های چینی مقرون به صرفه هستند و برای کاربردهای سبک بسیار مناسب هستند. از برند های چینی می توان به DKFL و KG اشاره کرد. جهت دسترسی راحت به برندها به اول همین صحفه مراجعه کنید.

قیمت بلبرینگ شیار عمیق
قیمت بلبرینگ شیار عمیق به چندین عامل بستگی دارد که از جمله اصلی ترین موارد آن‌ عبارتند از:

ابعاد بلبرینگ: ابعاد بلبرینگ شیار عمیق، از جمله قطر داخلی، قطر خارجی و عرض، مستقیماً بر روی قیمت آن تأثیر می‌گذارد. بلبرینگ‌های بزرگتر و با ابعاد بزرگتر معمولاً قیمت گران‌تری دارند.
کیفیت و نوع بلبرینگ: بلبرینگ‌های با کیفیت بالا و برندهای معتبر معمولا قیمت بالاتری دارند. نوع بلبرینگ نیز نقشی در قیمت آن ایفا می‌کند، زیرا برخی از بلبرینگ‌ها برای شرایط و کاربردهای خاص طراحی و ساخته می‌شوند و همچنین می‌توانند دارای ویژگی‌ها و توانایی‌های مختلفی باشند. در نتیجه قیمت بلبرینگ شیار عمیق بالاتر میرود.
ظرفیت باربری: بلبرینگ‌هایی که قادر به تحمل بارهای سنگین‌تر هستند و برای کاربردهای صنعتی و سنگین طراحی شده‌اند، معمولاً قیمت بیشتری دارند.
متریال: نوع مواد استفاده شده در ساخت بلبرینگ نقشی در قیمت آن دارد. بلبرینگ‌های ساخته شده با مواد با کیفیت و مقاوم معمولاً گران‌تر هستند.
کارکرد بلبرینگ شیار عمیق
بلبرینگ شیار عمیق همانطور که گفته شد از دو رینگ داخلی و خارجی، قفسه و عناصر غلتان تشکیل شده است. کارکرد بلبرینگ شیار عمیق به گونه ای است که رینگ داخلی به شفت و رینگ خارجی به بدنه دستگاه متصل می شود. با چرخش شفت، عناصر غلتان نیز میچرخند و باعث انتقال حرکت دوار با کمترین اصطکاک می شود. در برخی از کاربردها، کارکرد بلبرینگ شیار عمیق نیازمند این است که بلبرینگ متناسب با محیط باشد. به عنوان مثال در محیط های با گرد و غبار و مرطوب باید از بلبرینگ شیار عمیق با آب بند پلاستیکی استفاده کرد تا از ورود گرد و غبار و رطوبت به داخل بلبرینگ و آسیب رساندن به اجزا آن جلوگیری شود.

مشخصات فنی بلبرینگ شیار عمیق
بلبرینگ های شیار عمیق همانطور که اشاره شد پرکاربردترین انواع یاتاقان های غلتشی هستند. بلبرینگ ها و رولبرینگ ها هر کدام دارای مشخصات و ویژگی های خاصی هستند. مشخصات بلبرینگ شیار عمیق به دلیل طراحی ساده، عملکرد مناسب و غیر قابل تفکیک، منجصر به فرد است. برخی از مشخصات بلبرینگ شیار عمیق عبارت اند از:

هم به صورت تک ردیفه و هم به صورت دو ردیفه تولید می شود.
کارکرد نرم
کیفیت بالا
تحمل سرعت های بالا
تحمل بارهای محوری و شعاعی از هر دو طرف
بلبرینگ شیار عمیق یکی از پر مصرف ترین بلبرینگ های موجود در صنایع
تحمل بار محوری و شعاعی
طراحی و تولید شیار و ساچمه به طور دقیق و تطابق کامل در حین کار
کاسه نمدهای فلزی یا پلاستیکی
مزایای بلبرینگ شیار عمیق
همانطور که گفته شد، بلبرینگ های شیار عمیق بیشترین کاربرد را دارند. همچنین این بلبرینگ ها مزیت های زیادی دارند که باعث شده تا این اندازه مورد استفاده قرار بگیرند. در ادامه به برخی از مزیت های بلبرینگ شیار عمیق اشاره شده است:

عمر طولانی
نیاز به روانکاری کم
قطعه ای ساده با قیمت اقتصادی
اصطکاک کم
عملکرد بدون صدا
ظرفیت تحمل بار محوری و شعاعی زیاد
کمپرسورها
توربین ها
همانطور که گفته شد کاربرد بلبرینگ شیار عمیق برای کاهش اصطکاک در شفت های دوار است که در تمامی دستگاه های گفته شده، بلبرینگ شیار عمیق کاربرد دارد.

معایب بلبرینگ شیار عمیق
بلبرینگ شیار عمیق در کنار مزایای متعددی که دارد، نسبت به سایر بلبرینگ ها، دارای معایبی نیز هست. برخی از معایت بلبرینگ شیار عمیق عبارت اند از:

فضای بیشتری اشغال می کند.
تحمل ضعیف بارهای ضربه ای
عدم تحمل بارهای محوری از هر دو طرف
صدای بیشتر نسبت به بلبرینگ های شیار عمیق
اجزای بلبرینگ شیار عمیق
بلبرینگ های شیار عمیق به طور کلی از چندین قطعه تشکیل شده اند. این قطعات شامل رینگ داخلی، رینگ خارجی، عناصر غلتان، قفسه و آب بند هستند. رینگ داخلی، رینگ خارجی و عناصر غلتان در تمامی بلبرینگ های شیار عمیق یکی است ولی نوع قفسه و آب بند با توجه به نوع بلبرینگ متفاوت می باشد. در تصویر زیر اجزا بلبرینگ شیار عمیق را مشاهده می کنید.

اجزای بلبرینگ شیار عمیق
منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/1015/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D9%84%D9%88%D8%A7%D8%B2%D9%85-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%85%D8%B1%D8%AA%D8%A8%D8%B7/%D8%A8%D9%84%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF/%D8%A8%D9%84%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF-%D8%B4%DB%8C%D8%A7%D8%B1-%D8%B9%D9%85%DB%8C%D9%82

کاویتاسیون چیست؟
کاویتاسیون در لغت از کلمه ی cavity به معنای حفره آمده و منظور از کاویتاسیون ایجاد حفره یا حفره زایی است. در صورت وقوع کاویتاسیون یکی از خسارات کاویتاسیون ایجاد خوردگی و حفره بر روی بدنه پروانه و پوسته پمپ است. قبل از توضیح پدیده کاویتاسیون لازم است اشاره ای به نقطه جوش و فشار بخار مایعات صورت گیرد. نقطه جوش مایعات به فشاری که مایع در آن قرار دارد بستگی دارد. برای دریافت مشخصات فنی و قیمت پمپ با کارشناسان فروش در تماس باشید.

فشار بخار مایع در پمپ
مثلا آب در فشار یک آتمسفر در دمای C 100 می جوشد که دمای C 100 در فشار 5/0 آتمسفر حدود C 80 است. ممکن است در داخل پمپ شرایطی به وجود آید به طوری که در دمای موجود با توجه به کاهش فشاری که ایجاد شده،سیال بجوشد. جوشیدن سیال در صورت وقوع در ابتدای پره در داخل پروانه پمپ آب رخ می دهد. تبدیل مایع به حباب بخار همراه با افزایش حجم ناگهانی است (دانسیته مایع بیشتر از 1000 برابر دانسیته بخار در این شرایط است). حباب تشکیل شده با سرعت زیادی به جلو هدایت می شود. کاویتاسیون به شرایط فشار بخار مربوط است که در آن فشار ، مایع بخار می شود. برای مثال آب در 212 درجه فارنهایت بخار می شود. در صورتی که فشار تاpsi 7/14 سقوط می کند.

در نیمه دوم پره با افزایش فشار سیال شرایط از حالت اشباع به حالت مایع فشرده برمیگردد و طی پدیده پیچیده ای حباب بخار سقوط کرده و ضمن تقطیر شدن با سرعت بسیار زیاد (تا 50m/s) به اطراف برخورد میکند. قطرات سیال که با سرعت (50m/s) به اطراف بر خورد میکنند، دارای ممنتوم بسیار بالایی هستند به طوریکه نیروی وارد شده از طرف این ذرات بر دیواره پروانه قادر است قسمتی از بدنه پروانه کنده و بر روی پروانه ایجاد حفره کند. کاویتاسیون با ایجاد ارتعاشاتی با فرکانس حدود 20 khz همراه است. کمتر فلزی در مقایل نیروی 20 khz مقاومت میکند، آلیاژ فولاد_کرم مقاومت بهتری در مقابل کاویتاسیون دارند.

صدای سفید در پدیده کاویتاسیون
پدیده کاویتاسیون، صدای تلغ تلغ غیر عادی و ارتعاشات زیاد ایجاد می کند. بازرسی بیشتر عیب در پروانه ها و کاهش جزئی در ارتفاع کلی که باید پمپاژ شود را آشکار می کند. این پدیده معمولا با ایجاد سر و صدا نیز همراه است که از فرکانس سر و صدا به 1mhz می رسد. به این صدا اصطلاحا صدای سفید گفته می شود.

کاویتاسیون در پمپ

پدیده کاویتاسیون در پمپ چیست؟
کاویتاسیون یک فرآیند دو قسمتی بوجود آمده در اثر تغییر فشار مایعی است که از میان پروانه پمپ عبور می کند. چناچه مایع به نازل مکش پمپ وارد شود و به پروانه برسد چناچه مایع ورودی به پمپ، از میان نازل مکش عبور کند ، فشار بصورت جزئی کاهش می یابد. مقدار کاهش بستگی به هندسه این قسمت از پمپ دارد و از یک پمپ به پمپ دیگر تغییر می کند. سپس مایع وارد چشمی پروانه می شود، جایی که افت قابل توجه ای در فشار آن به وجود می آید.

عمق مکش در پمپ

فرآیند دو قسمتی کاویتاسیون
قسمت اول فرآیند کاویتاسیون، در اثر افت فشار تا زیر فشار بخار مایع در چشمی پروانه می شود، جایی که افت فشار بخار مایع چشمی پروانه بوجود می آید، این سبب می شود که حباب های بخار بوجود می آیند (به عبارت دیگر مایع می جوشد).
قسمت دوم فرآیند، در اثر عمل گریز از مرکز پروانه بوجود می آید که حباب ها را به درون پره ها می راند. در اینجا حباب ها فورا فشار خود را از دست می دهند و می ترکند. در حالیکه ترکیدن ساده حباب ها بی اهمیت است، اما افزایش تکرار و شدت آنها سطوح انرژی بوجود آمده را بیش از مقاومت تسلیم مواد پروانه خواهد کرد. این مرحله، آغاز تجزیه شدن پروانه و بوجود آمدن حفره های کوچک در فلز است. همچنین سر و صدا و ارتعاشات زیاد نیز بوجود می آید.
حداکثر مکش در پمپ

اساس کار کاویتاسیون
کاویتاسیون، به علت افت فشار به پایین تر از فشار بخاردر چشمی پروانه بوجود می آید . این مسئله باعث بوجود آمدن حباب های بخار در این منطقه می شود. در نتیجه می توان با افزایش فشار در مایع ، قبل از وارد شدن به نازل مکش پمپ از کاویتاسیون اجتناب کرد و یا آن را متوقف کرد. این کار باعث می شود که فشار در چشمی پروانه به زیر فشار بخار نرسد و حباب تشکیل نگردد. بیشتر افت فشار بحرانی، در مایع عبوری از چشمی پروانه را میتوان به افت انرژی مایع حرکتی از یک محیط استاتیکی (مکش پمپ) به محیط دینامیکی (پروانه دوار) نسبت داد.

پدیده کاویتاسیون چه موقع اتفاق می افتد
پدیده کاویتاسیون هنگامی رخ می دهد که حباب های بخار شکل گرفته و همراه با پروانه حرکت کنند، با حرکت حباب های بخار در طول پره پروانه، فشار اطراف حباب ها شروع به افزایش می کند. هنگامی که به نقطه ای برسیم که در آن فشار درونی آن باشد حباب متلاشی می شود این نوع فروپاشی به صورت خارجی رخ نمی دهد، بلکه در داخل آن اتفاق می افتد. لازم به ذکر است که فروپاشی حباب بهت صورت تکی اتفاق نمی افتد، بلکه توسط فروپاشی صدها حباب دیگر در نقطه ای بر روی هر پره ی پروانه احاطه شده است. پدیده شکل گیری و فروپاشی این حباب های بخار که به نام کاویتاسیون شناخته می شود؛ دارای اثرات متعددی بر روی یک پمپ سانتریفیوژ است.

کاویتاسیون در پمپ سانتریفیوژ
کاویتاسیون در پمپ های سانتریفیوژ باعث نوسانات دبی و فشار خروجی ارتعاش و خرابی اجزای داخلی پمپ می شوند. ترکیدن حباب ها موجب ایجاد شوک و ضربه به پروانه خواهد شد هر چند که هر کدام از این حباب ها باعث ایجاد حفره هایی در ابعاد میکروسکوپی می شوند اما تعداد زیادی از این حفره ها در طی زمان طولانی می تواند پروانه پمپ را سوراخ کند کاویتاسیون همچنین باعث ایجاد ارتعاش می شود که این ارتعاش باعث خرابی بیرینگ ها، سیستم آب بندی و رینگ های سایشی پمپ می شوند.

پدیده کاویتاسیون و اثرات آن
می توان از طریق اندازه گیری صدا بروز کاویتاسیون را تشخیص داد. اول این که فروپاشی حباب صدای متمایز و مشخص ایجاد میکندکه به شکل صدای ترق تروق، ترکیدن، تق تق کردن و یا صدایی شبیه به پمپاژ شدنشن و ماسه توسط پمپ توصیف میشود.

این داده برای پمپ آب خاص در دوره متفاوت استخراج شده است. همانطور که ملاحظه می شود در دور 5000RPM پس از بروز کاویتاسیون به طور ناگهانی هد پمپ آب سقوط کرده، از حالت معمولی خارج می شود. از این منحنی میتوان نتیجه گرفت که افزایش دور امکان وقوع کاویتاسیون را افزایش می دهد. از عوامل کاهش فشار در ابتدای پره می توان از ارتفاع مکش قبل از پمپ و افت در ورودی پمپ آب نام برد.

اثر هیدرولیکی کاویتاسیون بر روی پمپ به شکلی است که باعث افت عملکرد پمپ از منحنی عملکردی مورد انتظار آن شده و از آن به نقطه ی جدایش یاد می شود. چنانچه یک پروانه رو به عقب را در نظر بگیریم، دو طرف پره دارای فشار متفاوت است. سمت فشار (pressure side) دارای فشار بیشتری نسبت به سمت مکش (suction side) است.

تولید حباب و جوشش در چه ناحیه ای است؟
واضح است تولید حباب و شروع پدیده جوشش جایی در سمت مکش که دارای فشار کمتر است، رخ می دهد. اگر P min کمترین فشار در نقطه ای که در سمت مکش پره باشد، رابطه تجربی اختلاف فشار P min و فشار ورود به پروانه را بر حسب سرعت نسبی ورودی سیال به پروانه می دهد. به عبارتی بر اساس این رابطه P min به سرعت در ورود پروانه ارتباط داده شده است.

پدیده کاویتاسیون چه مواقعی اتفاق می افتد؟
برای سرعت بالا مقدار P min کاهش یافته، احتمال بروز پدیده کاویتاسیون بیشتر می شود. به عبارتی در دبی زیاد احتمال وقوع کاویتاسیون بیشتر است. بدین علت در منحنی مشخصه پمپ سانتریفوژ انتهای سمت راست منحنی مشخصه (دبی ماکزیمم) حذف می گردد، یعنی عملکرد پمپ در ناحیه دبی ماکزیمم ممکن است همراه با کاویتاسیون باشد.

کاویتاسیون چیست؟

فلزات مقاوم در برابر کاویتاسیون
همانطور که قبلا اشاره شد فلزات نمی توانند در مقابل کاویتاسیون مقاومت کنند. بهترین آلیاژ برای این منظور عبارت اند از فولاد زنگ نزن، فولاد با 13% کرم، فولاد معمولی، برنز معمولی و بالاخره چدن که به ترتیب داده شده بر اساس بهترین مقاومت به پایین است. چنانچه کاویتاسیون در پمپ آب رخ دهد، برای قطع کاویتاسیون یا دبی عبوری از پمپ و یا دور پمپ کاهش داده می شود. البته در بسیاری از نقاط منحنی مشخصه پمپ، کاویتاسیون جزئی وجود دارد و طبق استاندارد بین المللی تا 3% اطراف نقطه بیشترین راندمان ،کاویتاسیون نداریم ولی خارج از این ناحیه کاویتاسیون با شدت کم وجود دارد.

چگونگی تاثیر کاویتاسیون بر عملکرد پمپ
می توان وقوع کاویتاسیون و نحوه تاثیر کاویتاسیون را بر منحنی مشخصه و عملکرد پمپ از طریق آزمایش ملاحظه کرد. اگر چنانچه شیر ورودی پمپ را به آرامی ببیندیم،در جائی مشاهده می شود که ضمن پیدایش صدا منحنی مشخصه پمپ ناگهان افت می کند. در وضعیت افت پمپ، پمپ در حالت کاویتاسیون بوده و نقطه عملگرد پایدار نمی باشد.

تاثیر کاویتاسیون در پروانه پمپ

جلوگیری از کاویتاسیون
برای جلوگیری از وقوع کاویتاسیون فشار سیال در تمامی نقاط باید از فشار بخار سیال بیشتر باشد NPSH مقداری که تعیین کننده وقوع یا عدم وقوع کاویتاسیون است عمق مکش مجاز یا NPSH ava است در حقیقت NPSH ava تفاوت فشار کلی در دهانه مکش پمپ و فشار بخار سیال است. NPSH req مینیم عمق مکش مجاز لازم برای اینکه در پمپ کاویتاسیون وجود نداشته باشد است و در کاتالوگ سازنده پمپ مقدار آن داده می شود برای جلو گیری از کاویتاسیون باید داشته باشیم.

4 شرط برای جلوگیری از کاویتاسیون
عمق مکش بالاتر یا ارتفاع مثبت پائین تر از آنچه کارخانه سازنده توصیه کرده باشد.
درجه حرارت مایع از آن چیزی که سیستم برای آن طرح شده، بیشتر باشد.
بهره برداری از پمپ در ظرفیتی بسیار بالاتر از ظرفیت پمپ و در بیشترین میزان بازدهی آن باشد.
ارتفاعات یا فشارهای معادل درخواست شده از پمپ ، از میزان ارتفاع آن در بیشترین راندمان بسیار کمتر باشد.
در پمپ های نوع جریان محوری برای جلوگیری از پیدایش کاویتاسیون به چه شروطی نباید عمل کرد؟
درباره پمپ های جریان محوری نیز شروطی وجود دارد که باید برای عدم پیدایش پدیده کاویتاسیون به آنها عمل نمود.

این شروط عبارتند از :

درجه حرارت مایع بالا تر از میزانی باشد که سیستم برای آن طراحی شده است،
ظرفیت پمپ از ظرفیت در بیشترین میزان راندمان بیشتر باشد.
سرعت جریان بالاتر از مقداری باشد که به وسیله کارخانه سازنده پمپ سفارش گردیده است.
ارتفاعات یا فشار های پمپ از فشار پمپ در بیشترین میزان بازدهی بسیار بالاتر باشد.
ارتفاع مثبت پمپ پائین تر و عمق مکش بالاتر از آن چیزی باشد که کارخانه سازنده آن مشخص نموده است.
در یک پمپ گریز از مرکز چه عاملی در عمق مکش تاثیر گذار است؟
در پمپ های گریز از مرکز ، معمولا عمق مکش به یک عامل مهم که سرعت ویژه آن پمپ است ، بستگی دارد.

حدود تغییرات سرعت ویژه پمپ ها از چه راهی مشخص می شوند و به چه عواملی بستگی دارند؟
حدود تغییرات سرعت ویژه پمپ ها از طریق آزمایشات مخصوص به آن مشخص می شود ؛ این آزمایشات رابطه میان ظرفیت ، عمق مکش ایمن و مطمئن و ارتفاع را در مورد همه انواع پمپ بیان می کنند.

کاویتاسیون ثانویه (secondary cavitation)
چنانچه دبی عبوری از پمپ آب بسیار کم شود ممکن است لایه مرزی نزدیک سطح سمت مکش پره از پره جدا شده و پدیده get &wake ایجاد شود. در این حالت مقدار کمی از جریان از ناحیه گسترده wake و بیشتر جریان به صورت جت با سرعت بالا از ناحیه باریک get عبور می کند. با کاهش دبی نقطه A به طرف ابتدای پره حرکت می کند و باعث می شود سرعت عبور آب از منطقه get افزایش یافته و برخورد آب با سرعت بالا به پره بعدی منجر به ایجاد خسارت بر منطقه get شود. به این پدیده کاویتاسیون ثانویه گفته می شود. معمولا کارخانه سازنده قسمت ابتدایی منحنی مشخصه را که محل وقوع احتمالی کاویتاسیون ثانویه است، حذف می کند. از عوامل دیگر جدائی لایه مرزی زاویه بازشدگی پره است که این زاویه بایستی کمتر از 7 درجه باشد.
منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D9%BE%D9%85%D9%BE/71/%DA%A9%D8%A7%D9%88%DB%8C%D8%AA%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D9%88%D9%86-%D9%88-%D8%AF%D9%84%D8%A7%DB%8C%D9%84-%D8%A8%D8%B1%D9%88%D8%B2-%DA%A9%D8%A7%D9%88%DB%8C%D8%AA%D8%A7%D8%B3%DB%8C%D9%88%D9%86-%D9%BE%D9%85%D9%BE-%D9%88-%D8%A7%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA

الکتروموتور VEM (وم) آلمان از جمله قدیمی‌ترین شرکت‌های تولیدکننده الکتروموتور در جهان است که موتورهای ولتاژ پایین خود را در بازه توانی 0.06 تا 1000 کیلووات تولید و عرضه می‌نماید. تمرکز اصلی شرکت وم بر بهبود راندمان الکتروموتورها و در نتیجه کاهش مصرف انرژی است.

از جمله ویژگی‌های الکتروموتور VEM می‌توان به موارد زیر اشاره نمود:

کلاس راندمان موتور: IE1 تا IE4
سازگار با انواع اینورتر
طراحی و تولید بر اساس استانداردهای: IEC 60072 و EN 60034
نحوه اتصال: پایه (DIN 42673) و فلنج (DIN 42677)
جنس پوسته: چدن مقاوم و کم لرزش
درجه حفاظت: IP55 و بالاتر (تا IP66) بر حسب سفارش
کلاس حرارتی: F (سیم‌پیچ‌های موتور تا دمای 155 درجه مقاوم هستند) و H به‌صورت سفارشی
سرعت موتور: 3000 (2 پل)، 1500 (4 پل)، 1000 (6 پل) و 750 (8 پل) دور بر دقیقه
موتورهایی که کلاس راندمان IE4 دارند، باید به‌صورت سفارشی تولید شوند؛ به همین علت، زمان تحویل آن‌ها طولانی‌تر (حدود 6 ماه) خواهد بود.

خرید الکتروموتور VEM
خرید الکتروموتور وم vem

وب‌سایت کالا صنعتی به‌عنوان عاملیت فروش الکتروموتور VEM، انواع موتورهای این برند را با قیمتی رقابتی و در کمترین زمان ممکن به سراسر کشور ارسال می‌نماید. برای خرید الکتروموتور VEM، از طریق شماره‌تلفن 02191304300 با کارشناسان کالا صنعتی در ارتباط باشید.
در هنگام خرید الکتروموتور VEM باید نکات مختلفی را در نظر بگیرید؛ از جمله:

تک‌فاز یا سه‌فاز: الکتروموتور وم قابل‌ارائه در ایران از نوع الکتروموتور سه‌فاز است.
توان الکتروموتور: بازه توان الکتروموتورهای سه‌فاز قابل‌ارائه برند VEM از 0.37 تا 500 کیلووات (0.5 تا 670 اسب بخار) است.
سرعت خروجی موتور: موتورهای شرکت وم در چهار نوع 2 پل، 4 پل، 6 پل و 8 پل و با چهار سرعت 750، 1000، 1500 و 3000 دور به فروش می‌رسند.
درجه حفاظتی: یکی از نکات مهم هنگام خرید الکتروموتور VEM، درجه حفاظت آن‌ها است؛ تمامی موتورهای وم با درجه حفاظتی IP55 و بالاتر (تا IP66) بنا به سفارش مشتری تولید می‌شوند.
کلاس عایقی: همگی موتورهای وم دارای کلاس حرارتی یا عایقی F (155 درجه) هستند؛ در صورت سفارش مشتری امکان خرید الکتروموتور VEM با کلاس عایقی H نیز وجود دارد.
جنس پوسته: جنس پوسته این موتورها چدنی بوده و مقاومت بالایی تحت بار دارند.
شرایط محیطی: موتورهای وم در حالت عادی برای کار در ارتفاع کمتر از 1000 متر از سطح دریا و دمای محیطی -20 تا +40 درجه سانتی‌گراد طراحی شده‌اند؛ درصورتی‌که از این موتورها در شرایطی غیر از حالت عادی استفاده شود، توان خروجی آن‌ها با ضریب خاصی کاهش می‌یابد.
ضریب اصلاحی الکتروموتور وم برای ارتفاع و دما
توان الکتروموتورهای وم باتوجه‌به دما و ارتفاع باتوجه‌به ضرایب زیر تغییر می‌کند:

ارتفاع بالاتر از سطح دریا (متر) دمای هوا (درجه سانتی‌گراد)
کمتر از 30 30-40 45 50 55 60
1000 1.07 1.00 0.95 0.90 0.85 0.80
1500 1.04 0.97 0.93 0.89 0.84 0.79
2000 1.00 0.94 0.90 0.86 0.82 0.77
2500 0.96 0.90 0.86 0.83 0.78 0.74
3000 0.92 0.86 0.82 0.79 0.75 0.70
3500 0.88 0.82 0.79 0.75 0.71 0.67
4000 0.82 0.77 0.74 0.71 0.67 0.63
لیست قیمت الکتروموتور VEM آلمان
برای دریافت قیمت الکتروموتور VEM آلمان، کد محصول موردنظر را از کاتالوگ وم به دست آورده و سپس به کارشناسان کالا صنعتی اعلام نمایید. باتوجه‌به گستردگی محصولات این شرکت و تغییرات قیمت ارز، قیمت موتور وم باید به‌صورت لحظه‌ای از کارشناسان فروش کالاصنعتی استعلام گرفته شود.

کاتالوگ الکتروموتور وم
کاتالوگ الکتروموتور وم بهترین راه برای بررسی مشخصات فنی این محصولات است؛ وب‌سایت کالا صنعتی کاتالوگ شرکت وم را به‌رایگان در اختیار شما قرار داده است. برای دانلود کاتالوگ بر روی لینک زیر کلیک کنید.

کاتالوگ الکتروموتور وم vem

در ادامه به معرفی کلی انواع الکتروموتور VEM می‌پردازیم.

انواع موتور VEM
به‌طورکلی انواع موتور VEM را به دسته‌های زیر تقسیم‌بندی می‌کنند.

موتورهای ولتاژ پایین وم
موتورهای ولتاژ بالا VEM
موتورهای تک‌فاز
موتورهای خاص VEM
موتورهای ضد انفجار وم
موتور استاندارد VEM
موتور استاندارد وم vem

در صنایع ایران، بیشتر از موتورهای استاندارد وم که جزو موتورهای ولتاژ پایین این شرکت هستند، استفاده می‌شود. نام‌های تجاری هر دسته از موتورهای استاندارد وم به شرح زیر است:

سری W4.R: کلاس IE3
سری WE.R: کلاس IE2
سری K2.R: کلاس IE1
این دسته از موتورهای VEM با روتور قفس سنجابی و در سه کلاس بهره‌وری IE1 تا IE3 یا بدون کلاس IE تولید می‌شوند. از جمله ویژگی‌های این موتورها عبارت‌اند از:

سایز فریم: 56 تا 355
سرعت: 750 – 1000 – 1500 – 3000 دور بر دقیقه
توان: 0.06 تا 500 کیلووات
Duty S1
کلاس حرارتی: F (155 درجه سانتی‌گراد)
درجه حفاظت: IP55
فرکانس: 50 هرتز
موتور اینورتر دیوتی VEM
موتور اینورتر دیوتی وم

موتورهای اینورتر دیوتی VEM با روتور قفس سنجابی و از توان 0.06 تا 650 کیلووات تولید می‌شوند؛ این الکتروموتورها می‌توانند بدون کلاس بهره‌وری و یا با کلاس‌های IE1 تا IE3 عرضه شوند. از جمله ویژگی‌های این موتورها می‌توان به موارد زیر اشاره نمود:

سایز فریم: 56 تا 400
سرعت: 750 – 1000 – 1500 – 3000 دور بر دقیقه
توان: 0.06 تا 650 کیلووات
Duty S9 و S8
کلاس حرارتی: F (155 درجه سانتی‌گراد)
درجه حفاظت: IP55
فرکانس: 50 هرتز
موتور ضد انفجار وم
موتورهای ضد انفجار وم موفق به کسب گواهینامه‌های مختلف ضد انفجار شده‌‌اند. از این الکتروموتورهای ضدانفجار برای ZONEهای 1 و 2 انفجاری و دسته‌بندی‌های 2G و 3G (Gb و Gc) استفاده می‌شود.

موتور ولتاژ بالا VEM
موتورهای ولتاژ بالای VEM به سه دسته تقسیم‌بندی می‌شوند:
1. روتور قفس سنجابی
2. روتور اسلیپ رینگ
3. ضد انفجار
این موتورها با ولتاژ بالا، از 2 کیلوولت تا 11 کیلوولت کار کرده و در انواع مختلفی طراحی و تولید می‌شوند.

نحوه نصب موتورهای وم
روش های نصب موتورهای vwm

نمایندگی VEM در ایران
وب‌سایت کالا صنعتی عاملیت رسمی فروش انواع الکتروموتور وم در ایران بوده و تمامی محصولات این شرکت را با قیمتی رقابتی و ضمانت اصالت کالا عرضه می‌نماید. همچنین محصولات سفارشی شرکت VEM را نیز می‌توانید حدود 6 ماه پس از ثبت سفارش در سراسر ایران تحویل بگیرید.
سایت کالاصنعتی

ناچی یک برند محبوب در جهان است؛ که در سال 1928 در شهر Toyama کشور چین تاسیس شد. این شرکت در طراحی انواع بلبرینگ‌ ها و رولبرینگ‌‌ ها و قطعات خودرو فعالیت میکند.

بلبرینگ شیار عمیق

قیمت بلبرینگ ناچی
قیمت بلبرینگ ناچی یکی از فاکتورهایی است که در هنگام خرید و انتخاب انواع بلبرینگ ناچی مدنظر مشتری و مصرف کننده قرار میگیرد. اما قیمت بلبرینگ ناچی تحت تاثیر عوامل مختلفی قرار میگیرد و تعیین قیمت بلبرینگ ناچی ترکیبی از این عوامل است؛ این عوامل به شرح زیر است:

شرایط بازار و نوسانات ارزی
مدل و نوع بلبرینگ ناچی
اصل و تقلبی بودن بلبرینگ ناچی
ظرفیت تحمل بار
سطح کیفیت متریال و عملکرد
همانطور که مشاهده کردید قیمت بلبرینگ ناچی یک طیف را به طور مستقیم در بر نمیگیرد و برای استعلام قیمت بروز بلبرینگ ناچی باید با نمایندگی معتبر ناچی تماس حاصل فرمایید. بلبرینگ یکی از قطعاتی است که حرف اول را در کارایی و مدت عمر دستگاه میزند پس هیچگاه کیفیت را فدای قیمت نکنید.

خرید بلبرینگ ناچی
در گام اول برای انتخاب و خرید بلبرینگ ناچی بایستی بلبرینگی را انتخاب که با نوع دستگاه متناسب باشد. هرچه دستگاه حساس و دقت بالاتری داشته باشد نیاز به بلبرینگ با کیفیت تری دارد. از عوامل دخیل دیگر در انتخاب و خرید بلبرینگ ناچی به موارد زیر میتوان اشاره داشت:

مدل بلبرینگ ناچی
جنس بلبرینگ ناچی
ظرفیت تحمل بار و متناسب بودن با دستگاه
مشخصات فنی بلبرینگ ناچی
بلبرینگ ناچی اصل
کالاصنعتی، نمایندگی فروش بلبرینگ از بهترین برندهای ایرانی و خارجی است. بلبرینگ‌های برند ناچی با کیفیت بالا و عملکرد عالی به همراه قیمت مناسب در صنایع مختلفی مانند خودروسازی، ماشین‌آلات و الکترونیک استفاده می‌شوند. با خرید بلبرینگ‌های برند ناچی، می‌توانید از عمر طولانی، دقت بالا و کاهش هزینه‌های تعمیر و نگهداری آن بهره‌ببرید.‎‌ به عنوان یک نماینده معتبر، کالاصنعتی امکان خرید بلبرینگ‌های اصل و اورجینال ژاپنی ناچی به همراه گواهی ضمانت اصالت کالای محصولات را مهیا کرده‌است. برای خرید و استعلام قیمت به روز بلبرینگ ناچی، شما می‌توانید با کارشناسان ما تماس بگیرید. تیم ما آماده پاسخگویی به سوالات شما و ارائه مشاوره فنی برای انتخابی هوشمندانه است.

بلبرینگ شیار عمیق nachi

محصولات پیشنهادی: کاتالوگ بلبرینگ ناچی NACHI
مشخصات بلبرینگ ناچی
سرعت بالا: با توجه به طراحی بهینه‌شده و استفاده از تکنولوژی‌های پیشرفته، بلبرینگ‌های ناچی قابلیت کار در سرعت‌های بالا را دارند.
کاهش اصطکاک: طراحی‌های ویژه در بلبرینگ‌های ناچی باعث کاهش اصطکاک در سطح تماس باعث کاهش گرمای زاییده شده و افزایش بازدهی آنها می‌شود.
طول عمر بلند: به دلیل کیفیت ساخت بالا و مقاومت در برابر شرایط سخت، بلبرینگ‌های ناچی به طور معمول دارای عمر طولانی هستند و نیاز به تعویض کمتری دارند.
بلبرینگ شیار عمیق ناچی
بلبرینگ شیار عمیق یکی از محصولات پرکاربرد و محبوب برند ناچی است؛ که در طیف گسترده‌ای از انواع آب بندی شده، بدون آب بندی (باز)، دارای محافظ و ... موجود است. همچنین بلبرینگ‌ شیار عمیق می تواند بارهای شعاعی، محوری یا ترکیبی را تحمل کند و به دلیل طراحی ساده، این نوع بلبرینگ ناچی میتواند هم دقت بالا و هم عملکرد پرسرعت را ارائه دهد.

انواع بلبرینگ شیار عمیق ناچی
بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه
بلبرینگ شیار عمیق دو ردیفه
بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفه ناچی
بلبرینگ های شیار عمیق تک ردیفه در واقع همه کاره هستند. این دسته از بلبرینگ ناچی NACHI ساده و غیر قابل تفکیک، مناسب سرعت های بالا و بسیار زیاد و در عملکرد قوی هستند. نگهداری این بلبرینگ ها کم است. شیار های مسیر غلتش عمیق و انطباق نزدیک بین شیار های مسیر غلتش و عناصر غلتان، بلبرینگ های شیار عمیق را قادر می سازد تا بارهای محوری را علاوه بر بارهای شعاعی در هر دو جهت و حتی در سرعت های بالا تحمل کنند. هچنین در دو مدل با آب بند و بدون آب بند وجود دارد.

بلبرینگ شیار عمیق دو ردیفه ناچی
بلبرینگ های شیار عمیق دو ردیفه با بلرینگ های شیار عمیق تک ردیفه مطابقت دارند. در این بلبرینگ ناچی علاوه بر بارهای شعاعی، حمل بارهای محوری در هر دو جهت نیز وجود دارد. این بلبرینگ ها برای مواردی مناسب است که بلبرینگ های تک ردیفه نمیتوانند بار مورد نظر را تحمل کنند و ظرفیت حمل بار این بلبرینگ ها بسیار بیشتر از بلبرینگ های تک ردیفه است.

منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/1035/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D9%84%D9%88%D8%A7%D8%B2%D9%85-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%85%D8%B1%D8%AA%D8%A8%D8%B7/%D8%A8%D9%84%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF/%D8%A8%D9%84%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF-%D8%B4%DB%8C%D8%A7%D8%B1-%D8%B9%D9%85%DB%8C%D9%82/%D8%A8%D9%84%D8%A8%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF-nachi

اینورتر پنتاکس یکی از بهترین برند های اینورتر ساخت داخل و تحت لیسانس پنتاکس ایتالیا است. این اینورتر از توان 0.37 کیلووات تا 11 کیلووات در کالا صنعتی موجود است و این شرکت نمایندگی رسمی فروش این محصول در سراسر ایران به صورت آنلاین به شمار می رود. در پادکست زیر می توانید به طور کامل با شرکت پنتاکس PENTAX ، انواع مدل های درایو کنترل دور موتور پنتاکس ، مشخصات و کاربرد و مزایای هر کدام از این مدل ها بیشتر آشنا شوید.

درایو پنتاکس از جمله درایوهای صنعتی بسیار پر کاربرد برای تنظیم دور موتور است. شرکت پنتاکس یکی از شرکت های معتبر ایتالیایی در زمینه تولید تجهیزات الکترونیکی است. دفتر اصلی این کارخانه در شهر ورنا ایتالیا است و امروزه دارای نمایندگی های متعددی در نقاط مختلف دنیا از جمله ایران است. درایو پنتاکس در ایران به دو دسته اینورتر تک فاز و سه فاز تقسیم می شوند که هر یک دارای مشخصه های منحصر به فردی است. سایت کالاصنعتی یکی از اصلی ترین نمایندگی های فروش محصولات شرکت پنتاکس در ایران است. درایو های کنترل شرکت پنتاکس در دو مدل سه فاز و تک فاز ارائه می شوند. در مدل سه فاز، جریان ورودی به درایو پنتاکس به صورت جریان متناوب یا برق شهری است که براساس آن سیستم درایو شروع به کار کرده و در خروجی ولتاژ و فرکانس مورد نظر را ارائه می دهد. در حالت تک فاز جریان از طرف یک منبع ثابت وارد درایو پنتاکس شده و متناسب با آن اینورتر جریان خروجی متناوب ارائه می دهد. همچنین درایو پنتاکس دارای فیلترهای بسیار قدرتمند برای گرفتن نویز جریان و تولید برق با کیفیت است. در واقع هر چه کیفیت فیلتر (خازن) قرار گرفته در مقابل جریان بالاتر باشد، کیفیت سیگنال خروجی افزایش می یابد. خازن های موجود بر سر راه جریان باعث ایجاد موج سینوسی در سیگنال خروجی می شوند که در واقع موج جریان را از حالت مربعی شکل خارج می کند.

اینورتر پنتاکس ایتالیا

قیمت اینورتر پنتاکس
اینورترها دستگاه هایی با دقت و حساسیت بالا هستند از این رو قیمت بالاتری نسبت به دیگر تجهیزات دارند. همچنین یکی از عوامل تاثیرگذار بر قیمت اینورتر محل ساخت آن است. اینورتر های خارجی به دلیل شرایط اقتصادی و سیاسی جامعه و نوسانات قیمت دلار، با قیمت بالایی وارد ایران میشوند. اما بهترین نکته این است که اینورترهای پنتاکس تحت لیسانس و نظارت پنتاکس ایتالیا و استانداردهای بین المللی در ایران تولید میشوند و قیمت خیلی مناسبی دارند. اما در تعیین قیمت اینورتر پنتاکس عوامل مختلفی تاثیر گذارند که مهمترین آنها به شرح زیر است:

توان اینورتر پنتاکس
ولتاژ و جریان ورودی و خروجی
جنس بدنه و مقاومت در برابر شرایط سخت و آسیب های مکانیکی
امکانات و آپشن های جدید
جهت آگاهی از قیمت بروز از صفحه اینورتر پنتاکس در سایت کالا صنعتی بازدید کنید. همچنین میتوانید با کارشناسان ما در ارتباط باشید.

خرید اینورتر پنتاکس
در هنگام انتخاب و خرید اینورتر پنتاکس باید به دو مولفه اصلی موتور الکتریکی دقت کرد. ولتاژ و توان موتور از جمله اصلی ترین پارامترها برای انتخاب و خرید درایو پنتاکس می باشند. همواره باید دقت کرد که توان اینورتر باید کمی بیشتر از توان موتور متصل به آن باشد. همچنین یکی دیگر از مسائل مهم در انتخاب درایو، خروجی های آنالوگ یا دیجیتال آن است. بسیاری از درایوهای کنترل امروزی دارای خروجی پیشرفته تر می باشند و باید دقت کرد تا این خروجی ها قابلیت اتصال به موتور الکتریکی را دارند یا خیر. نمایشگر موجود در بیشتر درایو پنتاکس دارای کلید های مشابه ای می باشند. از جمله این کلید ها می توان به چراغ FWD/REV، چراغ RUN و چراغ LOCAL/REMOT اشاره کرد. چراغ FWD/REV مربوط به نحوه چرخش موتور است که می تواند راستگرد و چپگرد باشد. چراغ RUN نشان دهنده خاموش یا روشن بودن موتور است. چراغ LOCAL/REMOT نیز نشان دهنده اتصال درایو پنتاکس به ترمینال یا صفحه کلید است. روشن بودن این چراغ نشان دهنده ارتباط موتور از طریق ترمینال و خاموش بودن آن نشانه ارتباط موتور از طریق صفحه کلید است.

انواع اینورتر پنتاکس (رنج توانی)
اینورترهای پنتاکس در دو سری DSI 200 و DSI 400 طراحی و تولید میشوند. اینورتر پنتاکس سری 400 دارای قدرت بسیار زیاد تری نسبت به سری 200 است و از پر آپشن ترین اینورترهای موجود در بازار است. اما مهم ترین تفاوت این دو سری در مد های کنترلی است. اینورتر سری 200 دارای مد کنترلی وکتور است و سری 400 علاوه بر مد وکتور مد کنترلی وکتور کلوزلوپ هم داراست. در ادامه به معرفی اجمالی این دو سری میپردازیم.

اینورتر پنتاکس dsi400

اینورتر پنتاکس dsi200

مشخصه مدل DSI 200 مدل DSI 400
مد کنترل
1-کنترل برداری حلقه باز (SVC)

2-کنترل V/F

1-کنترل برداری حلقه باز (SVC)

2-کنترل برداری حلقه بسته (FVC)

3-کنترل V/F

حداکثر فرکانس کنترل برداری : 0-500Hz کنترل V/F : 0-500Hz کنترل برداری : 0-500Hz کنترل V/F : 0-3200Hz
فرکانس سوئیچینگ 0.8-12kHz : فرکانس کریر به طورخودکار با توجه به ویژگی های بار تنظیم می شود 0.5-16kHz : فرکانس کریر به طورخودکار با توجه به ویژگی های بار تنظیم می شود
گشتاور راه اندازی
درایو نوع 0.5Hz/150% : G

درایو نوع 0.5Hz/100% : P

درایو نوع 0Hz/180% (FVC) : G

0.5Hz / 150% (SVC)

رنج تغییرات سرعت (SVC)1：100 در مد کنترل برداری حلقه باز (SVC)1：100 در مد کنترل برداری حلقه باز
دقت کنترل سرعت ±0.5% در مد کنترل برداری حلقه باز ±0.5%(SVC ) در مد کنترل برداری حلقه باز
دقت کنترل گشتاور - ±5% (FVC ) در مد کنترل برداری حلقه بسته
قابلیت اضافه بار نوع 150 : G ٪ اضافه بار - برای 1 دقیقه، 180 ٪ اضافه بار برای - برای 3 ثانیه
نوع 120 : P ٪ اضافه بار - برای 1 دقیقه، 150 ٪ اضافه بار برای - برای 3 ثانیه نوع 150 : G ٪ اضافه بار - برای 1 دقیقه، 180 ٪ اضافه بار برای - برای 3 ثانیه
تقویت گشتاور پارامتر افزایش اتوماتیک گشتاور، افزایش گشتاور دستی 0.1 ٪~ 30.0 ٪ پارامتر افزایش اتوماتیک گشتاور، افزایش گشتاور دستی 0.1 ٪~ 30.0 ٪
منحنی V/F منحنی خطی V/F ، چند نقطه ای V/F منحنی خطی V/F ، چند نقطه ای V/Fو توان دوم V/F (توان 1.2 ، 1.4 ، 1.6 ، 1.8 ، 2)
منحنی شتاب بصورت خط مستقیم و یا منحنی S
چهار زمان شتاب از 0.0 تا 6500.0 ثانیه بصورت خط مستقیم و یا منحنی S
چهار زمان شتاب از 0.0 تا 6500.0 ثانیه
PLC ساده و سرعت چند مرحله ای حداکثر 16 پله سرعت در حال اجرا از طریق PLC ساخته شود واز داخل و یا ترمینال کنترل انتخاب شود. حداکثر 16 پله سرعت در حال اجرا از طریق PLC ساخته شود واز داخل و یا ترمینال کنترل انتخاب شود.
کنترل PID داخلی سیستم کنترل حلقه بسته PID بصورت داخلی می تواند فعال شود. سیستم کنترل حلقه بسته PID بصورت داخلی می تواند فعال شود.
ترمینال های I/O مجازی - 5 گروه ترمینالهای مجازی DO DI
پشتیبانی از پروتکل ارتباطی استاندارد مدباس RS485 بصورت پیش فرض استاندارد مدباس RS485 بصورت پیش فرض
پشتیبانی از انکودر های مختلف - پشتیبانی از انواع مختلف انکودر مانند open collector، UVW ، روتاری ، سینوس کسینوس و غیره
ترمینال های ورودی 5 ترمینال ورودی دیجیتال ، DI5 به عنوان پالس ورودی با سرعت بالا kHz 100
2 ترمینال ورودی آنالوگ 0 - 10 ولت یا ورودی جریان0 ~ 20 میلی آمپر 7 ترمینال ورودی دیجیتال ، DI5 به عنوان پالس ورودی با سرعت بالا kHz 100
2 ترمینال ورودی آنالوگ 0 - 10 ولت یا ورودی جریان0 ~ 20 میلی آمپر
ترمینال های خروجی 1 ترمینال خروجی دیجیتال ، خروجی Y1 خروجی پالس 100~0 kHz
1 ترمینال خروجی رله قابل برنامه ریزی، 1 ترمینال خروجی آنالوگ 2 ترمینال خروجی دیجیتال ، خروجی FM خروجی پالس 100~0 kHz
2 ترمینال خروجی رله قابل برنامه ریزی، 2 ترمینال خروجی آنالوگ
معرفی برند پنتاکس
یکی از بزرگترین تولید کنندگان پمپ های آب خانگی، ساختمانی، صنعتی و کشاورزی در ایتالیا Pentax شرکت پنتاکس است و با سابقه ای بیش از سه دهه در ایران یکی از مشهورترین و محبوب ترین پمپ های آب را عرضه می نماید. دفتر مرکزی پنتاکس در منطقه صنعتی شهر Verna ایتالیا قرار دارد. هدف اصلی پنتاکس ارایه راه حل های با کیفیت برای نیازهای مختلف بازار است. در طول سال های گذشته، پنتاکس سهم بزرگی از بازار جهانی پمپ را تجربه کرده است. برای این شرکت، حفظ استانداردها با فن آوری بالا و بهینه سازی شده بسیار حائز اهمیت است، زیرا این تنها عاملی است که می تواند به مشتری نهایی یک محصول با کیفیت و با کارایی بالا و قیمت مناسب و مقرون به صرفه عرضه نماید. مرکز تحقیق و توسعه پنتاکس به صورت مداوم محصولات جدیدی را با دقت و سرعت و متناسب با نیاز بازار طراحی و توسعه می دهد.

اینورتر پنتاکس

از آنجا که پنتاکس در زمینه ی ساخت پمپ های بر پایه الکتروموتور های AC، سهم بزرگی از بازار جهانی را دارد؛ لذا تجربه این شرکت را به فکر انداخته تا در زمینه ی ساخت و تولید کنترل دور موتور یا اینورتر اقدام کنند. برند پنتاکس با استفاده از تکنولوژی الکترونیک صنعتی روز دنیا و همچنین فناوری پیشرفته ریزپردازنده ها و کنترلر ها، توانسته اینورتر هایی با کیفیت و هم تراز با سایر برند های سازنده اینورتر، طارحی و تولید کند. در حال حاضر اینورتر پنتاکس در دو مدل DSI 200 و DSI 400 در بازار موجود است. شرکت دیزل ساز با در دست داشتن نمایندگی انحصاری پنتاکس در ایران، توانسته اینورتر های پنتاکس را تحت لیسانس ایتالیا در ایران تولید کند و شرکت کالا صنعتی به عنوان نمایندگی فروش اینورتر پنتاکس اقدام به فروش و ارسال به تمام نقاط ایران می کند.

اینورتر پنتاکس ایرانی تحت لیسانس ایتالیا
شرکت دیزل ساز نماینده انحصاری پنتاکس در ایران است که اینورتر پنتاکس را تحت لیسانس پنتاکس ایتالیا در ایران تولید و عرضه می نماید. همچنین سایت کالا صنعتی به عنوان نمایندگی فروش اینورتر پنتاکس این محصول را در سراسر ایران به فروش می رساند. اینورتر پنتاکس سری DSI 400 یک اینورتر با کنترل برداری مدرن است که با عملکردی ویژه و سطح بالا طراحی و ساخته‌ شده است. DSI 400 دارای عملکردی عالی و پیشرفته است که میتواند با استفاده از الگوریتم کنترل برداری خود، الکتروموتورهای القایی را با دقت بالا، گشتاور قوی و قابل‌ اطمینان، راه‌اندازی و کنترل نماید. اینورتر پنتاکس به‌ صورت کنترل حلقه باز و حلقه بسته میتواند برای بسیاری از کاربردها در صنعت، مورد استفاده قرار ‌گیرد. انواع ماشین‌آلات صنعتی، بسته‌بندی مواد غذایی، انواع الکتروپمپ های آب‌رسانی، بوستر پمپ‌ ها، صنایع تهویه هوا، جرثقیل‌ها، آسانسورها، آسیاب‌ها، انواع کمپرسورها و نوار نقاله‌ها ،همگی مثال هایی هستند که میتوان جهت نصب و راه اندازی و اتوماسیون آن ها از اینورتر پنتاکس استفاده نمود.

گزینه کنترل اسکالر V/F در اینورتر پنتاکس، جهت کنترل انواع الکتروپمپ های آب رسانی، بوستر پمپ‌ها، صنایع تهویه هوا و دمنده صنعتی بسیار راهگشاست. اینورترهای پنتاکس در اکثر صنایع از جمله صنایع شیمیایی، غذایی، نساجی، پلاستیک، فلزی، معدنی، پتروشیمی، سیمان، آب و فاضلاب و ... مورداستفاده قرار می‌گیرند و نقش مهمی در کنترل فرآیندهای صنعتی و صرفه‌جویی در مصرف انرژی‌ را دارند. اینورتر پنتاکس با نرم‌افزار بسیار پیشرفته و پارامترهای جامع و کاملی که دارد، انواع الکتروموتورهای سه فاز را در بسیاری از کاربردهای ساده و پیچیده صنعتی، راه اندازی کند. گشتاور راه‌اندازی بالا و دقت زیاد در کنترل سرعت ، دو ویژگی خاص اینورتر پنتاکس محسوب می شوند. کارشناسان فروش کالا صنعتی دیتاشیت و کاتالوگ و راهنمای راه اندازی اینورتر پنتاکس را به مشتریان ارائه خواهند داد.

کاربرد اینورترهای پنتاکس

از اینورتر پنتاکس برای کنترل دور الکتروموتور سه فاز استفاده می شود، به این ترتیب که ولتاژ و فرکانس ثابت (380V/50Hz) شبکه برق توسط اینورتر به ولتاژ و فرکانس متغیر تبدیل شده و به واسطه ی آن سرعت الکتروموتور کنترل می شود. اینورتر های پنتاکس بر اساس زمان قابل تنظیم برای شتاب گیری موتور با راه اندازی نرم الکتروموتور از شوک های جریانی به برق واحد صنعتی جلوگیری می نماید . همچنین این درایو با توقف نرم در طول زمان تنظیم شده برای توقف موتور از آسیب به موتور و تجهیزات متصل به آن جلوگیری می کند. با استفاده از اینورتر پنتاکس، سرعت الکتروموتور از صفر تا دور نامی و حتی بالاتر تنظیم میگردد. از جمله سیستم هایی که در آنها اینورتر استفاده می شود عبارت اند از:

انواع پمپ ها و بوستر پمپ ها
فن ها و بلوورها
کمپرسورها
میکسرها
ماشین الات بسته بندی، چاپ، صنایع غذایی، چوب، نساجی
ماشین های تزریق پلاستیک و اکسترودرها
آسانسورها و پله برقی
انواع جرثقیل ها
ماشینهای نورد فولاد
انواع آسیاب ها
بالابرهای صنعتی و ساختمانی
ماشینهای سیم و کابل
کالاصنعتی

پمپ دنده خارجی دو چرخ دنده ی درگیر دارند که ممکن است از نوع ساده مارپیچی یا جناغی باشند. این سه نوع چرخ دنده در تصاویر نشان داده شده است. مایع بین دندانه ی چرخ دنده حرکت نموده و با گیر کردن دندانه ها جابه جا می شود. وجود لقی های کم بین دندانه های چرخ دنده و همچنین، بین دندانه ها و دیوار های محفظه باعث به حداقل رسیدن برگشت مایع از سمت فشار بالا به سمت راست فشار پایین می شود.

پمپ دنده خارجی
پمپ دنده خارجی
پمپ دنده خارجی دارای دو مدل مشابه چرخ دنده های درگیر هستند که دارای دو شفت مجزا می باشند. غالبا یکی از چرخ دنده های به موتورالکتریکی متصل است و چرخش آن موجب چرخش چرخ دنده دیگر می شود. در برخی از پمپ ها ممکن است هر دو شفت توسط موتور های الکتریکی چرخانده شوند. شفت ها توسط بلبرینگ های مناسب در هر دو طرف پوشش پشتیبانی می شوند. پمپ دنده خارجی از دو چرخ دنده که بر روی دو شفت مجزا وصل شده است تشکیل شده است. این دو چرخ دنده دارای دندانه های درگیر هستند و در یک راستا قرار دارند. با توجه به اینکه یکی از این دو چرخ دنده به موتور الکتریکی متصل است، با چرخش یکی از چرخ دنده ها، چرخ دنده دیگر نیز شروع به چرخش می کند. بلبرینگ هایی متناسب با نیروی ورودی و خروجی در دو سمت پوشش پمپ قرار می گیرد.

چرخ دنده پمپ های دنده ای از سمت شبکه ورودی تا سمت پوشش بیرونی کشیده شده اند و مقدار خروج سیال را افزایش می دهند. انتقال سیال از روی دنده ها و همچنین گودال های موجود در بین دندانه ها اتفاق می افتد. چرخش مداوم چرخ دنده موجب انتقال هر چه بهتر و بیشتر سیال می شود. سیال های موجود در اطراف چرخ دنده نیز به واسطه این اختلاف فشار به وجود آمده در سمت ورودی و خروجی پمپ به سمت خروجی هدایت می شود.

مشخصات پمپ دنده خارجی
پمپ دنده ای داخلی دارای سایز ثابت می باشند و طراحی ساده ای دارند.
پمپ دنده داخلی برای انتقال سیال با دبی بالا مناسب است زیرا دارای خروجی بزرگی می باشند.
این مدل از پمپ ها می تواند فشار های کم، متوسط یا پایین را مدیریت کند.
شفت و چرخ دنده ها دارای تلورانس های بسیار پایینی می باشد.
اجزای پمپ دنده ای خارجی
External gear pump از ﻳک ﭘﻮﺳﺘﻪ ﺛﺎﺑﺖ و ﻳک ﻗﺴﻤﺖ دوار تشکیل‌ شده اﺳﺖ. در اﻳﻦ ﻧﻮع پمپ‌ ها اﻓﺰاﻳﺶ ﻓﺸﺎر به‌ وسیله ﻗﺴﻤﺖ دوار ﺻﻮرت می‌گیرد. ﻗﺴﻤﺖ دوار دو چرخ‌ دنده اﺳﺖ ﻛﻪ ﻳکی از چرخ‌ دنده‌ ها به‌ وسیله ﻳﻚ ﻣﺤﻮر ﺑﻪ ﻣﺤﺮک ﺧﺎرجی ﻣﺘﺼﻞ اﺳﺖ و ﺑﻪ آن Drive gear ﮔﻔﺘﻪ می‌شود. چرخ‌ دنده دوم در اﺛﺮ درﮔﻴﺮی ﺑﺎ چرخ‌دنده اول ﺑﻪ ﮔﺮدش درمی‌ آید.

پوسته ثابت

قسمت دوار

و ﺑﻪ آن idler gear ﻳﺎ چرخ‌دنده هرز گرد می‌گویند. دو چرخ‌دنده در ﺧﻼف ﺟﻬﺖ ﻳﻜﺪﻳﮕﺮ ﮔﺮدش می‌کنند. اﻛﺜﺮا پمپ‌ دنده‌ای راست‌ گرد ﻫﺴﺘﻨﺪ. اﮔﺮ از ﺳﻤﺖ ﻣﻮﺗﻮر ﺑﻪ ﭘﻤﭗ ﻧﮕﺎه ﺷﻮد، ﻣﺤﻮر در ﺟﻬﺖ عقربه‌ های ﺳﺎﻋﺖ در ﺣﺎل ﭼﺮﺧﺶ اﺳﺖ. در ﺗﺠﻬﻴﺰات ﺧﺎص ﻣﻤﻜﻦ اﺳﺖ از پمپ‌های دنده‌ ای چپ‌ گرد ﻧﻴﺰ اﺳﺘﻔﺎده ﺷﻮد. از ﺑﻴﺸﺘﺮ پمپ‌ های دنده‌ای در دو ﺟﻬﺖ می‌توان اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻤﻮد ﻛﻪ اﻳﻦ ﻋﻤﻞ ﺑﺎ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺟﻬﺖ دوران ﻣﻮﺗﻮر اﻧﺠﺎم می‌شود.

نحوه کار پمپ دنده خارجی
اﺻﻮل ﻛﺎری کلی پمپ‌ های external gear ﺑﻪ اﻳﻦ ﺷﻜﻞ اﺳﺖ ﻛﻪ ﻣﻘﺪاری از ﻣﺎﻳﻊ ﺑﻴﻦ قسمت‌ های دوار ﺑﻪ ﺗﻠﻪ اﻓﺘﺎده و ﺑﺎ ﺣﺮﻛﺖ دورانی اﻳﻦ قسمت‌ ها ﺑﻪ ﺳﻤﺖ خروجی ﻓﺮﺳﺘﺎده می‌شود. در اﻳﻦ پمپ‌ ها اﻣﻜﺎن ﺑﺮﮔﺸﺖ ﺳﻴﺎل ﺑﻪ دﻫﺎﻧﻪ suction ﺑﺴﻴﺎر زﻳﺎد اﺳﺖ. ﺑﺮای ﺟﻠﻮﮔﻴﺮی از ﭘﺪﻳﺪه slippage ﻳﺎ برگشت ﺳﻴﺎل ﺑﻪ suction ﻻزم اﺳﺖ ﻛﻪ لقی ﺑﻴﻦ قسمت‌های دورانی و ﺛﺎﺑﺖ در یک ﺣﺎﻟﺖ مینیمم نگه‌ داشته ﺷﻮد. ﺑﻨﺎﺑﺮاﻳﻦ ﺑﻪ ﻋﻠﺖ لقی ﻛﻢ از اﻳﻦ پمپ‌ ها در ﺳﺮﻋﺖ دورانی ﭘﺎﻳﻴﻦ اﺳﺘﻔﺎده می‌شود.

پمپ دنده‌ای

مزایای پمپ دنده خارجی
اﺳﺘﻔﺎده از پمپ‌ دنده ای خارجی external gear در ﺳﺮﻋﺖ دورانی ﭘﺎﻳﻴﻦ دو ﻓﺎﻳﺪه دارد:

پمپ دنده ای خارجی 2

اول این‌ که از ﺗﻤﺎس قسمت‌ های ﺛﺎﺑﺖ و دوار ﻛﻪ ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﻓﺮﺳﺎﻳﺶ در آن‌ها و اﻓﺰاﻳﺶ ﻟﻘﻲ می‌شود جلوگیری می‌کنند دﻟﻴﻞ دوم اﻳﻦ اﺳﺖ ﻛﻪ ﺑﺎ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮی از افزایش ﺳﺮﻋﺖ ﺳﻴﺎل در نوک دنده‌ ها، از ﻓﺮﺳﺎﻳﺶ دنده‌ ها ﺑﻪ ﻋﻠﺖ ﺳﺮﻋﺖ زﻳﺎد ﺳﻴﺎل ﺟﻠﻮﮔﻴﺮی می‌شود. اﻳﻦ ﻧﻮع پمپ‌ ها ﺑﺮای ﺳﻴﺎﻻت ﺑﺴﻴﺎر ﻟﺰج ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻫﺴﺘﻨﺪ زﻳﺮا ﺳﻴﺎﻻت ﻟﺰج ﺑﻪ ﻋﻠﺖ ﻟﺰﺟﺘﺸﺎن ﻓﻀﺎی لقی را ﭘﺮ می‌ کنند و لقی ﻛﻤﺘﺮ ﺑﺎﻋﺚ می‌ شود ﻛﻪ ﭘﻤﭗ ﺑﻬﺘﺮ ﻛﺎر ﻛﻨﺪ. در ﻳﻚ ﻗﺎﻋﺪه کلی می‌توان ﮔﻔﺖ ﻛﻪ ﺑﺎزده پمپ‌ های external gear ﺑﺮای ﺳﻴﺎﻻت ﻟﺰج از ﺳﻴﺎﻻت ﻏﻴﺮ ﻟﺰج ﺑﻪ ﻋﻠﺖ ﺟﻠﻮﮔﻴﺮی از ﭘﺪﻳﺪه slippage ﺑﻴﺸﺘﺮ اﺳﺖ.

پمپ دنده ای خارجی

مزایا و معایب چرخدنده ساده
در نوع ابتدایی این پمپ، چرخ دنده های آن ساده بوده و به طور کلی ، هزینه ی تولید آن ها در مقایسه با نوع مارپیچی و جناغی کمتر می باشد. اگرچه این نوع چرخ دنده ها ویژگی های خوبی دارند، ولی میتوانند پر سرو صدا و ناکار آمد باشند. مایع گیر افتاده بین دندانه های درگیر، هیچ فضایی برای خروج ندارد. همچنان که این مایع به واسطه لقی های کم تحت فشار است، می تواند صدای بسیار بلندی تولید کند. برخی سازندگان با تعبیه ی یک شکاف تخلیه (اطمینان) در این محدوده از آن برای دادن فضایی برای گریز سیال استفاده می کنند. این کار باعث کاهش سروصدا شده وبهره وری را بالا می برد، به ویژه در مورد مایعات لزج، مزیت دیگر چرخ دنده های ساده، دارا بودن حداقل نیروی محوری می باشد.

پمپ دنده خارجی
پمپ با چرخ دنده مارپیچی
روش دیگر فراهم سازی مسیر گریز برای مایع محبوس، استفاده از چرخ دنده های مارپیچی است. این شکل مارپبچی ، فضایی برای خروج مایع در اختیار آن قرار می دهد. پمپ دنده ای مارپیچی فضایی برای خروج مایع در اختیار آن قرار می دهد. پمپ دنده ای مارپیچی معمولا کارآمد و بی صدا بوده و تنها دارای یک عیب هستند؛ این چرخ دنده ها تحت اثر نیروی محوری به سمت تراست بوشینگ پمپ قرار می گیرند.

ساییدگی
ساییدگی محوری در پمپ دنده ای بسیار سریع تر از سایش شعاعی، باعث کاهش عملکرد آن میشود، بنابراین حفظ این کلرنس ها (لقی) در جهت محوری بسیار مهم است. با وجود هزینه ی زیاد ساخت چرخ دنده های جناغی ، این نوع چرخ دنده ها بسیار بی صدا و کارآمد بوده و نیروی مخوری زیادی را از خود نشان نمی دهند. انجام فرآیند ماشین کاری بر روی این نوع چرخ دنده ها بسیار دشوار می باشد، از این رو ، برخی اوقات در ساخت آن ها از دور چرخ دنده ی مارپیچ متصل به هم (که جهت مارپیچ آن ها در جهت مخالف یکدیگر قرار دارد) استفاده می شود.

پمپ دنده خارجی
چرخدنده و پینیون
در اغلب پمپ دنده ای، اولین چرخ دنده (که به محرک کوپل شده است)، چرخ دنده دیگر را حرکت می دهد. در یک نوع طراحی دیگر از چرخ دنده های تایمینگ استفاده می شود. مجموعه ی جداگانه ای از چرخ دنده ها هستند که به طور معمول به شکل مجزا از مایع پمپ شونده قرار داشته، و موجب می شوند دو چرخ دنده اصلی بدون نیاز به تماس مستقیم، درگیر باقی بمانند. استفاده از چرخ دنده های تایمینگ که در بسیاری از انواع پمپ ها روتاری دو روتوره رایج می باشد، باعث به وجود آمدن کلرنس های بزرگتری بین چرخ دنده های پمپ می شود و در نتیجه ، پمپ به راحتی می تواند بدون آسیب زدن به چرخ دنده ها خود را با مقداری مواد ساینده وفق دهد.از مزایای پمپ های دنده خارجی می توان به عملکرد در سرعت های نسبتا بالا و تولید فشار های نسبتا بالا اشاره نمود. این چرخ دنده ها معمولا توسط یاتاقان ها در هر دو طرف پشتیبانی می شوند، از این رو هیچ بار معلقی وجود ندارد. این پمپ ها صدای نسبتا کمی داشته (به ویژه اگر چرخ دنده های حلزونی یا جناغی استفاده شوند)، تا حد زیادی بدون نوسان بوده و در ضمن، مقرون به صرفه هستند. از معایب آن نیز می توان به وجود معمولا چهار بوشینگ در محدوده ی مایع اشاره نمود و این که جز در مواردی که از چرخ دنده های تایمینگ استفاده شود، این پمپ ها ذرات جامد و ساینده را تاب نمی آورند.

پمپ دنده ای ایرانی
نکته : ضعیف ترین عنصر در اغلب پمپ ها (نوع دنده خارجی یا داخلی)، یاتاقان چرخ دنده ی متحرک است.

بازده
ممکن است این باور وجود داشته باشد که چون چرخ دنده محرک 100% بار را حمل می کند، یاتاقان های آن نیز باید بیشترین فرسایش را داشته باشند، اما این باوری کاملا نادرست است. بار های وارده به یاتاقان شعاعی نتیجه ی تغییرات فشار ناشی از پمپ و نیرو های اعمالی از طرف چرخ دنده ی محرک به چرخ دنده ی متحرک می باشند. این کار، باعث اعمال بارگذاری بیشتری بر روی یاتاقان چرخ دنده ی متحرک نسبت به یاتاق چرخ دنده محرک می شود. این مشکل معمولا با مرطوب شدن یاتاقان چرخ دنده ی متحرک توسط سیال پمپاژ شونده تشدید می گردد. بنابراین هنگام بررسی سایش در یک پمپ دنده ای ، ابتدا باید یاتاقان های چرخ دنده ی متحرک آن به دقت مورد توجه قرار گیرند. با فرسایش یاتاقان ها، چرخ دنه مورد پشتیبانی قرار نگرفته و دندانه شروع به سایش به بدنه ی پمپ یا صفحه ی سایش خواهد نمود.

این امر باعث افزایش درگیری بین چرخ دنده ها شده و لغزش و کاهش عملکرد پمپ را به ویژه در فشار های بالا به دنبال خواهد داشت. با توجه به مواد سازنده چرخ دنده ها، این موضوع باید در نظر گرفته شود که اکثر پمپ دنده ای، سیالات روان کار پمپاژ می کنند. در این نوع پمپ ها، چرخ دنده ها از انواع مختلفی از فلزات به ویژه فولاد ساخته می شوند. برای تولید فشار های بالا، سختی از فولاد نرم به فولاد سخت تغییر می کند.

پمپ استیل دنده ای
مواد
برای پمپاژ سیالات غیر روان کار نیز از برنز و انواع مواد غیر فلزی مانند کامپوزیت های پلاستیکی، کربن، تفلون و سرامیک استفاده می گردد. انتخاب ماده مناسب معمولا با توجه به پارامترهایی مانند مقاومت شیمیایی، خواص میکانیکی و هزینه انجام می شود. برای مثال، اگرچه تفلون مقاومت شیمیایی بسیار خوبی دارد ولی به دلیل ویژگی های فیزیکیف مشکلاتی مانند سایش بیش از حد، قابلیت عملکرد در فشار پایین و محدودیت دمای سیال (به علت انبساط حرارتی بالا) وجود خواهد داشت. به علت نیاز به وجود کلرنس های کم در پمپ های دنده ای ، هیچ حد و مجازی برای سایش وجود ندارد. در اغلب پمپ های دنده ای در اثر وجود ساییدگی، خرابی زود هنگام اتفاق می افتد. با این حال، بعضی از آن هانیز از مواد مقاوم در برابر سایش ساخته شده و می توانند در برخی کاربردها عملکرد خوبی ارائه کنند. در پمپ دنده ای از شفت های سخت کاری شده، چرخ دنده ها و یا بوش های سرامیکی یا کامپوزیت های پلاستیکی بسیار مقاوم در برابر سایش استفاده می شود. راه اندازی بسیار آرام پمپ، راه دیگری برای افزایش عمر پمپ تحت تمام شرایط عملکردی است که به صورت هدفمند برای کاربردهای سایشی استفاده می شود. سایت کالا صنعتی ارائه دهنده مشاوره برای خرید اینترنتی و قیمت پمپ توسط کارشناسان فروش می باشد.
منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/360/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D9%BE%D9%85%D9%BE/%D9%BE%D9%85%D9%BE-%D8%AF%D9%86%D8%AF%D9%87-%D8%A7%DB%8C-%D8%BA%D9%84%DB%8C%D8%B8-%DA%A9%D8%B4/%D9%BE%D9%85%D9%BE-%D8%AF%D9%86%D8%AF%D9%87-%D8%AE%D8%A7%D8%B1%D8%AC%DB%8C

به طور کلی الکتروموتورها از نظر منبع تغذیه و جریان مصرفی به دو دسته اصلی طبقه‌بندی می‌شوند. الکتروموتور جریان مستقیم که به آن‌ها Direct Current می‌گویند و دسته دوم الکتروموتور جریان متناوب که به آن‌ها Alternative Current می‌گویند. اما در یک دسته بندی کلی، موتورهای الکتریکی را می‌توان به سه دسته اصلی تقسیم بندی کرد:

الکتروموتور جریان مستقیم (Direct Current) یا DC
الکتروموتور جریان متناوب (Alternating Current) یا AC
الکتروموتورهای خاص
الکتروموتورهای DC
این نوع الکتروموتورها با برق DC کار می‌کنند و به طور گسترده در لوازم خانگی، ماشین آلات و وسایل نقلیه استفاده می‌شوند. هنگامی که یک الکتروموتور DC تغذیه می‌شود یک میدان مغناطیسی در استاتور موتور ایجاد می‌شود. که این میدان، باعث جذب و دفع آهنربای روی روتور شده و در نتیجه باعث حرکت آن می‌شود.

از مزایای الکتروموتورهای DC می‌توان به توانایی کنترل دقیق سرعت آنها نسبت به موتورهای AC اشاره کرد همچنین نسبت به الکتروموتورهای AC نصب و راه اندازی آنها راحت تر است. از آنجایی که موتورهای DC می‌توانند فورا راه اندازی، متوقف و معکوس شوند که عاملی بسیار مهم برای کنترل عملکرد تجهیزات تولید است. به همین دلیل در صنعت، موتورهای DC به اندازه موتورهای القایی سه فاز به طور گسترده مورد استفاده قرار می‌گیرند.

اجزای الکتروموتور DC
ساختمان موتورهای DC از اجزای مختلفی تشکیل شده است که به شرح زیر است:

استاتور

بدنه اصلی بدون حرکت موتورها را استاتور می‌نامند. استاتور یک میدان مغناطیسی دوار می‌سازد که روتور را به حرکت در می‌آورد. یا به عبارتی دیگر، قسمت ساکن موتور است که سیم‌پیچ‌های میدان را در خود جای می‌دهد و منبع الکتریکی را از طریق پایانه‌های خود دریافت می‌کند.

روتور

روتور قسمت متحرک موتور است که بر محور خود می‌چرخد ​​و توسط یک شکاف هوا از سیم پیچ میدان جدا می‌شود.

کموتاتور

کموتاتور یک موتور DC یک ساختار استوانه‌ای شکل است که از قطعات مسی کنار هم ساخته شده‌است این قطعات مسی شکل، با استفاده از میکا (ورق نسوز) از یکدیگر عایق شده‌اند. وظیفه اصلی یک کموتاتور تامین جریان الکتریکی به سیم‌پیچ آرمیچر است.

جاروبک‌ها

جاروبک‌های یک موتور DC از جنس گرافیت و کربن ساخته شده‌اند. وظیفه‌ی جاروبک‌ها انتقال جریان الکتریکی از مدار خارجی به کموتاتور است. از این رو جاروبک‌ها و کموتاتورها با انتقال توان از مدار الکتریکی با روتور در ارتباط هستند.

بدنه

قاب بیرونی یک موتور DC یک استوانه توخالی است که از فولاد ریخته‌گری شده یا فولاد نورد شده به نام یوغ ساخته شده‌است که از هسته الکتروموتور محافظت می‌کند.

الکتروموتورهای AC
الکتروموتورهای جریان متناوب به دو دسته‌ی تک‌فاز و سه‌فاز تقسیم بندی می‌شوند. و پرکاربردترین نوع الکتروموتورها در صنعت هستند. انواع مختلفی از این الکتروموتورها در بازار موجود است و هر کدام دارای ویژگی‌های متفاوتی هستند. اما متداول‌ترین موتور الکتریکی مورد استفاده در صنعت (برای پمپ ها، فن‌ها و ...) موتورهای قفس سنجابی است.

اجزای الکتروموتور AC
ساختمان الکتروموتور از دو قسمت اصلی متحرک و ثابت تشکیل شده‌است که به قسمت متحرک الکتروموتور روتور و به قسمت ثابت الکتروموتور استاتور می‌گویند. در یک الکتروموتور میان روتور و استاتور هماهنگی وجود دارد و روتور تحت گشتاوری که ناشی از میدان مغناطیسی موجود در استاتور است به دور خود در حال گردش است. در حالت کلی دینام یا موتورهای الکتریکی ساده از شش قسمت اصلی تشکیل شده است که در زیر به آن‌ها اشاره خواهیم کرد:

استاتور
روتور
شفت
بلبرینگ‌ها
سیستم خنک کننده
پوسته موتورهای AC
اجزای الکتروموتور ac

استاتور

همان‌طور که می‌دانید قسمت ثابت یا ساکن الکتروموتور را استاتور می‌گویند و وظیفه‌ی آن هدایت میدان مغناطیسی درون دینام است. استاتور از چند لایه‌ی فلزی تشکیل شده‌است که داخل هر لایه سیم‌پیچ‌هایی قرار دارد که با وصل شدن جریان الکتریکی، میدان مغناطیسی در آن ایجاد می‌شود. استاتور موتورهای القایی سه فاز، دارای شیارهایی است که درون آنها سیم پیچی سه فازی جاسازی شده است، این سیم پیچ ها 120 درجه از هم فاصله دارند، و با توجه به نحوه‌ی سیم‌پیچی، به صورت 2 قطبی، 4 قطبی، 6 قطبی و 8 قطبی هستند.

اجزای تشکیل دهنده استاتور

به طور کلی استاتور از سه بخش زیر تشکیل شده است:

شیار
سیم‌پیچ
هسته
اجزای استاتور

انواع استاتور

استاتور تک‌فاز : در موتورهای الکتریکی، استاتور تک‌فاز، از یک دسته سیم‌پیچ در استاتور آن استفاده می‌شود و برای توان‌های پایین مورد استفاده قرار می‌گیرد.

استاتور سه فاز : در این نوع دینام‌ها از سه دست سیم‌پیچ در استاتور استفاده می‌شود و برای توان‌های بالا و مصارف صنعتی سنگین مورد استفاده قرار می‌گیرد.
روتور

یکی از تفاوت‌های اساسی بین موتورهای AC و موتورهای DC مربوط به روتور است. بر خلاف موتورهای DC، روتور موتورهای AC هیچ ارتباط مستقیمی با منبع تغذیه خارجی نداشته و قدرت خود را از استاتور دریافت می‌کند. خوب است بدانید میدان مغناطیسی ایجاد شده در استاتور باعث چرخش روتور می‌شود. به طور کلی، روتور در موتورهای الکتریکی نقش اصلی در تولید نیرو و چرخش را دارد. در موتورهای القایی سه فاز، روتور می‌تواند به صورت زیر باشد:

قفس سنجابی ساده (Squirrel Cage)
روتور قفس سنجابی مضاعف (Double Squirrel Cage)
روتور سیم پیچی شده (Wound Rotor)
موتورهای روتور قفس سنجابی ساده و مضاعف، موتورهای آسنکرون نامیده می‌شوند و به موتورهای روتور سیم پیچی شده، سنکرون می‌گویند. برای مطالعه در مورد تفاوت بین موتورهای آسنکرون و سنکرون می‌توانید به مقاله"موتور سنکرون و آسنکرون" مراجعه کنید. خوب است بدانید متداول ترین روتور برای موتورهای القایی سه فاز، روتور قفس سنجابی ساده است، دلیل این نامگذاری این است که شباهت زیادی به قفس سنجاب دارد.

پوسته

تمامی اجزای داخلی الکتروموتور درون یک محفظه از جنس آلومینیوم یا چدن قرار می‌گیرد. این محفظه "پوسته دستگاه" نام دارد و بر اساس توان (کیلووات یا اسب بخار) و کاربرد مورد نظر می‌تواند از جنس آلومینیوم یا چدن انتخاب شود.

شفت

شفت یکی از اصلی‌ترین بخش‌های الکتروموتور است. میله‌ای است که داخل روتور قرار می‌گیرد و نیروی گشتاور تولید شده از طریق همین میله به دیگر دستگاه‌ها مثل گیربکس انتقال می‌یابد. هرچه ابعاد الکتروموتور بزرگتر باشد شفت آن بلندتر است. با توجه به اینکه در هنگام راه اندازی الکتروموتور، فشار اصلی بر روی شفت است به همین دلیل شفت باید مقاومت بالایی در برابر ضربات و فشارهای وارده داشته باشد و از آلیاژ مناسبی ساخته شده باشد.

بلبرینگ‌ها

در الکتروموتورها قطعاتی که بین روتور و استاتور قرار می‌گیرند را بلبرینگ می‌گویند، بلبرینگ‌ها از دو طوقه ساخته شده‌اند. که قسمت ثابت آن به استاتور وصل است و قسمت متحرک آن روی روتور قرار می‌گیرد. هر چقدر تماس بین دو طوقه کمتر باشد اصطکاک کمتر و در نتیجه بازدهی موتور بیشتر است. در طراحی بلبرینگ‌ها میزان فشار و اصطکاکی که باید هر بلبرینگ تحمل کند در نظر گرفته می‌شود به عبارتی سایز بلبرینگ و تعداد ساچمه‌ها با میزان فشار تحمیلی به بلبرینگ رابطه‌ی مستقیمی دارد. هرچه فشار بیشتر، سایز بلبرینگ بزرگ‌تر و تعداد ساچمه‌های آن بیشتر است. در موتورهای الکتریکی صنعتی بزرگ که با فشار بالا کار می‌کنند به جای بلبرینگ از رولبرینگ استفاده می‌کنند زیرا ساچمه‌ها تحت فشار بالا می‌شکند.

سیستم خنک کننده

سیستم خنک کننده در الکتروموتور باعث می‌شود دمای الکتروموتور تا حد زیادی کاهش یابد. روش‌های مختلفی برای سیستم خنک کننده الکتروموتور وجود دارد اما روش‌های IC411 و IC416 متداول‌تر هستند. در روش IC411 از یک فن خنک کننده متصل به شفت استفاده می‌شود و در روش IC416 از فن مستقل از شفت یعنی متحرک با الکتروموتور دیگر استفاده می‌شود.

اجزای الکتروموتور سه فاز

الکتروموتورهای خاص
الکتروموتورهای دیگری هم در صنعت هستند که برای موارد خاصی مورد استفاده قرار می‌گیرند، این الکتروموتورها شامل الکتروموتورهای پله‌ای، بدون جاروبک، هیسترزیس موتور، روتور رلوکتانسی و یونیورسال هستند. اجزای اصلی الکتروموتورهای خاص نیز همانند الکتروموتورهای AC و DC شامل استاتور، روتور، شفت و پوسته است که عملکردی مشابه با اجزای موتورهای AC و DC دارد.

انواع الکتروموتر

کلام آخر

مقاله فوق مرور کلی بر انواع الکتروموتورها و اجزای سازنده آنها است. از آنجایی که انواع مختلفی از الکتروموتورها در بازار موجود است و با توجه به نوع الکتروموتور اجزای آن متفاوت است برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد انواع الکتروموتورها و اجزای آن می‌توانید با کارشناسان فنی کالاصنعتی در ارتباط باشید.
منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1/388/%D8%A7%D8%AC%D8%B2%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%DA%86%DB%8C%D8%B3%D8%AA

خرید کوپلینگ KB (راهنمای انتخاب و خرید)
کوپلینگ قطعه ای مکانیکی برای اتصال دو شفت است و تاثیر مستقیمی بر عملکرد دستگاه ها و موتور ها دارد. در انتخاب و خرید کوپلینگ KB بایستی نیازهای سیستم خود را شناسایی و بهترین گزینه را انتخاب کنید. برای انتخاب مناسب ترین گزینه بایستی راهنمای خرید کوپلینگ KB را مطالعه و پارامترهای مهم آن در هنگام خرید را رعایت کنید. در ادامه به بررسی مهمترین پارامترها در هنگام انتخاب و خرید کوپلینگ KB می‌پردازیم.

میزان گشتاور و اینرسی سیستم: از مهم ترین پارامترها در هنگام انتخاب و خرید کوپلینگ KB میزان گشتاور قابل تحمل آن است. کوپلینگ های KB برای تحمل گشتاورهای عمومی و معمولی هستند و تحمل گشتاور زیاد را ندارند.
اندازه کوپلینگ: قبل از خرید کوپلینگ حنما اندازه شفت و شکل آن را چک کنید و کوپلینگ متناسب با نیازهای خود انتخاب کنید.
میزان دما: دما و تغییرات دمایی در مدت های طولانی می تواند بر کوپلینگ تاثیرات زیادی داشته باشد. اگر دمای محیطی که کوپلینگ N-EUPEX استفاده می شود زیاد است باید الاستومر کوپلینگ با مواد مناسبی تولید شود.
میزان سرعت: کوپلینگ های N-EUPEX به صورت کلی برای کاربردهایی با سرعت 5 تا 10 هزار دور بر دقیقه مناسب هستند اما برای سرعت بالاتر از این محدوده باید کوپلینگ به صورت سفارشی و با متریال خاصی تولید شود.
همچنین شرکت کالا صنعتی به عنوان یکی از بزرگترین تامین کنندگان کوپلینگ KB، سفارش ساخت تمام کوپلینگ خاص را میپذیرد و در اسرع وقت به دست مشتری می‌رساند. جهت اطلاع بیشتر با کارشناسان کالا صنعتی در تماس باشید.

انواع کوپلینگ KB
کوپلینگ های N-EUPEX به دو دسته کلی ساده (KB) و سری DS تقسیم می شوند. این دو سری از کوپلینگ های N-EUPEX دارای رابر و ویژگی های متفاوتی هستند که در ادامه به بررسی این دو مدل پرداخته می شود.

کوپلینگ N-EUPEX ساده یا کوپلینگ KB
این سری از کوپلینگ های N-EUPEX کاربرد بیشتری دارد و در بازار ایران منظور از کوپلینگ KB، این کوپلینگ است. کوپلینگ N-EUPEX سری ساده به سه دسته تقسیم می شوند که عبارت اند از:

کوپلینگ KB سری A
کوپلینگ KB سری B
کوپلینگ KB سری H
کوپلینگ KB سری A
کوپلینگ KB سری A نسبت به سری B ساختار پیچیده تری دارد و علاوه بر دو هاب و الاستومر میان آن ها، از یک بوش در ساختار آن ها نیز استفاده شده است. اتصال دو شفت به وسیله این کوپلینگ ها محکم تر و قابل اعتماد تر است و اتصال میان دو هاب نیز به وسیله پیچ انجام می شود که باعث نصب و جداسازی آسان تری دارد.

کوپلینگ kb سری a

کوپلینگ KB سری B
این سری از کوپلینگ های N-EUPEX ساختار ساده ای دارند و برای معمولی ترین کاربردها مورد استفاده قرار میگیرند. قیمت کوپلینگ KB سری B نسبت به سایر کوپلینگ های N-EUPEX پایین تر است.

کوپلینگ kb سری b

کوپلینگ KB سری H
این سری از کوپلینگ ها برای کاربردهایی مناسب هستند که فاصله بین موتور و قیمت متحرک نسبتاً زیاد می‌باشد. در این کوپلینگ های N-EUPEX برای پوشش فضا از اسپیسر استفاده شده است. طول این اسپیسر با توجه به نیاز قابل تغییر است.

کوپلینگ kb سری h

کوپلینگ N-EUPEX سری کوپلینگ DS
این سری از کوپلینگ های نسبت به سری KB می توانند نیرو و گشتاور بیشتری را انتقال دهند. ساختار کوپلینگ های N-EUPEX DS به صورتی است که اگر الاستومر کوپلینگ به دلیل بار زیاد یا عوامل دیگر دچار خرابی و سایش شد، قطعات فلزی می توانند آزادانه و بدون تماس روی یکدیگر بچرخند.

کوپلینگ kb سری ds

ویژگی‌های کوپلینگ KB
کوپلینگ های N-EUPEX یا همان کوپلینگ های KB دارای ویژگی های متعددی هستند که باعث محبوبیت ویژه این کوپلینگ ها در میان سایر کوپلینگ ها شده است. مهم ترین ویژگی های این کوپلینگ ها عبارت اند از:

ساختار ساده
نصب آسان
طول عمر بالا
خرابی آنها بیشتر مواقع مربوط به سایش الاستومر ها می شود.
موجود بودن کوپلینگ و قطعات آن به صورت آماده
کاربرد کوپلینگ لقمه ای (KB)
کوپلینگ لقمه ای یا کوپلینگ KB در 23 سایز با گشتاور 28 Nm تا 7100 Nm تولید می شود. این کوپلینگ می تواند دما از -30 تا +80 سانتی را تحمل کند. در صورت نیاز می توان با استفاده از الاستومر های خاص بازه دمایی قابل تحمل را به -50 تا +100 درجه سانتی گراد افزایش داد. کوپلینگ KB برای اتصال دو شفت به یکدیگر استفاده می شود که با توجه به اینکه نوعی از کوپلینگ های انعطاف پذیر است، می تواند ناهماهنگی های میان دو شفت را تحمل کند. این کوپلینگ ها در انواع پمپ ها، الکتروموتورها، گیربکس ها، جرثقیل ها و... استفاده می شوند.

قیمت کوپلینگ KB
در تعیین قیمت کوپلینگ KB عوامل بسیاری تاثیر می‌گذارند. اما مهم ترین عامل برند و نوع آن است. در ادامه به معرفی عوامل تاثیرگذار بر قیمت کوپلینگ KB میپردازیم.

نوع و مشخصات فیزیکی و فنی
اندازه و ابعاد
برند و شرکت سازنده
جنس متریال
اجزا کوپلینگ KB
طراحی کوپلینگ KB به گونه ای است که از دو هاب و یک الاستومر میان این هاب تشکیل شده است. عمل انتقال گشتاور توسط الاستومر انجام می شود. هاب های کوپلینگ لقمه ای ماشین کاری شده اند و الاستومر با توجه به نیاز با متریال متفاوتی تولید می شود.

اجزا و طراحی کوپلینگ kb

الاستومر های انعطاف پذیر (رابر های کوپلینگ)
این رابط‌های کوپلینگ های N-EUPEX یا کوپلینگ های KB خواص الاستیکی خاصی دارند. این رابط‌ها معمولاً از جنس NBR می‌باشند و سختی‌های متفاوتی دارند. در جدول زیر میزان سختی و محدوده دمایی جنس‌های متفاوت این رابط‌ها را مشاهده می‌کنید.

جنس سختی محدوده دمایی
N-EUPEX series
NBR standard type 80 ShoreA -30 درجه تا +80 درجه
NBR electrically insulating 80 ShoreA -30 درجه تا +80 درجه
NBR soft 65 ShoreA -30 درجه تا +80 درجه
NBR hard 90 ShoreA -30 درجه تا +80 درجه
NBR normal low-backlash 80 ShoreA -30 درجه تا +80 درجه
NBR soft low-backlash 65 ShoreA -30 درجه تا +80 درجه
NR for low temperature 80 ShoreA -50 درجه تا +100 درجه
HNBR high temperature 80 ShoreA -10 درجه تا +100 درجه
Type N-EUPEX DK
NBR hard 90 ShoreA -30 درجه تا +80 درجه
N-EUPEX DS series
NBR hard 90 ShoreA -30 درجه تا +80 درجه
قطعه

به صورت خلاصه کوپلینگ های N-EUPEX که در بازار ایران با نام کوپلینگ KB نیز شناخته می شود، ساده ترین نوع کوپلینگ های الاستومری است. این کوپینگ ها بیشترین کاربرد را در صنعت دارند و همواره به صورت آماده موجود هستند. شما می توانید برای سفارش و ارسال فوری این کوپلینگ ها در ابعاد متفاوت با کارشناسان فروش کالا صنعتی در تماس باشید. همچنین شرکت کالا صنعتی سفارش ساخت انواع کوپلینگ های خاص (ابعاد بزرگتر، متریل متفاوت و...) را میپذیرد. برای اطلاع از آخرین قیمت ها و مشاوره رایگان با کارشناسان فروش کالا صنعتی تماس بگیرید.
منبع:https://www.kalasanati.com/%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%AC%D9%88/289/%DA%A9%D8%A7%D9%84%D8%A7%DB%8C-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C/%D9%84%D9%88%D8%A7%D8%B2%D9%85-%D8%B5%D9%86%D8%B9%D8%AA%DB%8C-%D9%85%D8%B1%D8%AA%D8%A8%D8%B7/%DA%A9%D9%88%D9%BE%D9%84%DB%8C%D9%86%DA%AF-coupling/%DA%A9%D9%88%D9%BE%D9%84%DB%8C%D9%86%DA%AF-%D9%84%D9%82%D9%85%D9%87-%D8%A7%DB%8C