باز پیچی یا سربندی موتور تک فاز وقتی کامل و صحیح است که:

• حوزه دوار، با متوسط شار مغناطیسی یکسان، در سراسر هسته استاتور برقرار شود.
• جریان فازها برابر باشند و بی‌باری کمتر از جریان نامی باشد.
• دور موتور برابر دور نامی موتور باشد و بی‌ باری بیشتر از دور نامی و کمتر از دور سنکرون باشد.

برای اطمینان از صحت سربندی کلاف‌ها، از قطب‌ نما یا یک قاب هادی الکتریکی استفاده می‌شود. بدین منظور قطب‌ نما یا قاب را در داخل استاتور قرار می دهند و سیم‌ های استاتور را با اتوترانسفورماتور سه فاز تغذیه می‌کنند تا ولتاژ زیاد باعث صدمه دیدن سیم‌ ها نشود. با افزایش ولتاژ اتوترانسفورماتور اگر عقربه قطب‌ نما یا قاب شروع به گردش کند حوزه دوار مغناطیسی در سطح استاتور تشکیل‌ شده و سربندی کلاف‌ ها به‌ طور صحیح بسته‌ شده‌اند.

قطب نما

قاب هادی الکتریکی

طرز قرار گرفتن قاب هادی الکتریکی در داخل استاتور به منظور تشخیص سربندی صحیح

لازم به توضیح است که با افزایش ولتاژ خروجی اتو ترانسفورماتور سرعت گردش قاب یا عقربه مغناطیسی نیز بیشتر می‌شود. در این آزمایش مناسب است یک آمپرمتر را در مدار یکی از فازهای سیم‌ پیچی استاتور موتور قرار دهیم و به هنگام افزایش ولتاژ خروجی اتوترانسفورماتور مراقب عبور جریان از سیم‌ پیچ‌ ها باشیم که بیش از جریان نامی نباشد. قاب را می‌توان از یک تسمه آلومینیومی تهیه کرد و مطابق شکل بالا از محور عبور داد. طول و عرض قاب را 2 الی 5 میلی‌متر کمتر از طول و عرض استاتور در نظر می‌گیرند و دو لبه آن را به هم لحیم می‌کنند. آزمایش بر روی سربندی و سیم‌ پیچی شده معمولاً یکبار قبل از شارلاک زنی انجام می‌ گیرد تا در صورت وجود عیب بتوان آن را رفع کرد. بار دوم پس از شارلاک زنی آزمایش‌ها مجدداً انجام می‌شود تا از صحت کار اطمینان حاصل شود.
منبع: https://www.kalasanati.com/%D8%A7%D8%AE%D8%A8%D8%A7%D8%B1-%D9%88-%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA/%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1/38/%D8%A2%D8%B2%D9%85%D8%A7%DB%8C%D8%B4-%D8%B3%DB%8C%D9%85-%D9%BE%DB%8C%DA%86-%D8%A7%D9%84%DA%A9%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D9%87%D8%A7